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马士基E级集装箱船
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马士基E级集装箱船(丹麦语:Mærsk E-klasse)是一系列为数共八艘的14,770TEU级集装箱船,由丹麦船商埃彼穆勒-马士基集团(A.P. Møller-Mærsk Gruppen)委托子公司欧登塞钢船厂(丹麦语:Odense Staalskibsværft)(Odense Staalskibsværft)建造,于2006年至2008年间陆续下水。一号船艾玛·马士基号(Emma Maersk)下水后立刻拿下全世界最大与最长集装箱船的头衔。这八艘规格相同的姊妹船,拥有达170,974长吨的总排水量(GT)与397米的船长[1],所有的同级船皆是以“E”字头的人名命名。
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在2010年时原世界船长排名第一的超级油轮诺克·耐维斯号(Knock Nevis,船长458米)在印度报废拆除之后,马士基E级集装箱船就拿下世界最长船只的头衔。但此头衔将会由马士基与韩国大宇造船海洋合作、命名为“3E级”(Maersk Triple E class)的后继船型超越。自2013年开始陆续下水的三E级拥有400米的船长与18,000TEU的装载能力,无论在长度、运量还是排水量上皆会超越马士基E级[2]。