小仓机场
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小仓机场（正式名称：北九州机场，日语：北九州空港／きたきゅうしゅうくうこう Kita-Kyūshū kūkō */?，旧IATA代码：KKJ；ICAO代码：RJFR）是日本一座位于日本福冈县北九州市小仓南区的已停用民用机场，前身为帝国陆军曽根飞行场[1][2]。小仓机场于2006年3月15日关闭[1]，新落成的新北九州机场于翌日正式启用并继承“北九州机场”名称营业[1]，现址变更用途为“北九州机场旧址产业园区”（日语：北九州空港跡地産業団地）[3]。
小仓
新北九州
小仓机场与新北九州机场的位置
历史
- 早期发展
二战末期，处于劣势的日军决定进行“本土决战”，大量军备驻屯九州备战，陆军曾根飞行场在此背景下于1944年9月启用[2][4][5]。日本在1945年8月15日降服后，美军为首的盟军接管设施[2]，飞行场改为美军基地。飞行场其后于1953年同盟国结束军事占领后释出[1][2][5]，并易名“小仓机场”日语：小倉空港[1][2][4]。
- 战后发展
1956年5月15日，日本直升机运输（日语：日本ヘリコプター、现全日空）开航往返小仓—大阪的定期航班[2][5]，翌年7月指定为公共飞行场[4]，1958年基于《空港整备法》指定为第二种机场[2]。为庆祝北九州市成立10年周年，小仓机场于1973年更名为“北九州机场”[1][4]。由于北九州机场腹地三面环山[1]，加上喷射机航班日增，跑道长度仅1,500米（4,900英尺）已不敷应用，新机场的呼声日益高涨。随着“新全国综合开发计划”于1968年展开，经济企画厅首度提出“北九州海上国际机场”方案[2]。1981年12月的“第四次空港整备计画”会议上新机场拍板建设，定期航班及后于1983年9月停航[2]。
- 定期航班再通航及关闭
虽然定期航班已于1983年停航[5]，但由于距离新机场开通仍有相当时日，因此北九州机场在1989年着手延长跑道[2]，跑道工程在1991年3月完工延长至1,600米（5,200英尺）后定期航班重新开始营运[2]，翌月首度有国际不定期航班降落[2]。北九州机场此后继续营运至2006年新机场竣工启用，3月15日正式关闭[2]。
土地再利用
该处附近工场林立，邻近主要干道以及JR九州日丰本线下曾根车站。北九州市于2004年就原址发布了活化为产业园区的方案构想[6]，并于次年向国有财产九州地方审议会提交可行性报告[7]，将土地划分为“医疗生活区域”、“新产业区域”、“环境保育区域”三大区域[8]。九州劳灾医院于2006年新址动工，2011年5月正式迁入[9]。
参考来源
相关条目
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