城北线 (伊予铁道)

城北线（日语：城北線／じょうほくせん ^{Jōhoku sen */?}），是一条由伊予铁道营运的铁道路线，连接爱媛县松山市的古町站至平和通一丁目停留场，前身为道后铁道之路线，也是唯一松山市内线以铁道事业法营运的铁道线。

城北线
清水町停留场附近的伊予铁道Moha 2100型电车（日语：伊予鉄道モハ2100形電車） （2024年6月）
日语原名	城北線
假名	じょうほくせん
罗马字	Jōhoku sen
概览
运营范围	日本 爱媛县松山市
服务类型	普通铁路（铁道事业法（日语：鉄道事業法））
起点站	古町站
终点站	平和通一丁目停留场
技术数据
路线长度	2.7公里
停留场数	9个
轨距	1,067毫米
电气化方式	直流600 V 高架电缆
使用车型	参见伊予铁道
运营信息
开通运营	1895年8月22日
拥有者	道后铁道（日语：道後鉄道）→ 伊予铁道

城北线
图例
高滨线↑ 大手町线→ 古町车辆工场、古町车库（郊外线） 0.0 07 / IY08 古町 古町车库（市内线）／高滨线→ 0.5 08 萱町六丁目 0.9 09 / 29 本町六丁目 ←本町线 1.1 10 木屋町 1.4 11 高砂町 1.8 12 清水町 2.2 13 铁炮町 2.5 14 红十字医院 2.7 15 平和通一丁目 城南线支线↓
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路线资料

• 路线距离（营业距离）：2.7公里
• 轨距：1067毫米
• 停留场数：9个（包括起终点站）
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：全线电气化（直流600V）
• 闭塞方式：自动闭塞式
• 可交会车站：3个（铁炮町、木屋町、古町）

运行系统

• 1 环状线下行：全线（由城南线上一万站经连络路轨至平和通一丁目站→铁炮町站→木屋町站→古町站）
• 2 环状线上行：全线（古町站→木屋町站→铁炮町站→平和道一丁目站→连络路轨至上一万站）

• 上面的系统在城北线全区间行走。午间10分钟间隔的运转。
• 伊予铁道的环状线上行、下行为区别路线的指标。

历史

• 1895年8月22日：道后铁道古町站～道后站～松山站（之后改称“一番町”，为现在的大街道站）间开业，采用762mm轨间的轻便铁道。
• 1900年5月1日：道后铁道与伊予铁道合并，为道后线。
• 1911年8月8日：道后线全线之轨间由762mm改轨至1067mm和电化。
• 1926年5月2日：道后线道后站～一番町站间废线。
• 1927年4月3日：城北线木屋町站～一万站（现在的上一万站）间开业。道后线古町～木屋町间编入城北线，木屋町～道后间废线。
• 1969年12月1日：上一万的城南线连络轨道变更，不再由警察署方面合流变更。之后城北线的平和通一丁目站～上一万站间废止，该段改为城南线新设路线。
• 2015年3月1日：行经本线的电车加设英文到站提示广播^[1]。

停留场列表

：少爷列车

所有停留场都位于爱媛县松山市

车站编号	中文停留场名	日文停留场名	英文停留场名	营业距离	系统			接续路线
07	古町	古町	Komachi	0.0				伊予铁道：■高滨线、大手町线
08	萱町六丁目	萱町六丁目	Kayamachi 6	0.5
09	本町六丁目	本町六丁目	Hommachi 6	0.9				伊予铁道：本町线
10	木屋町	木屋町	Kiyachō	1.1
11	高砂町	高砂町	Takasagochō	1.4
12	清水町	清水町	Shimizumachi	1.8
13	铁炮町	鉄砲町	Teppochō	2.2
14	红十字医院前	赤十字病院前	Red Cross Hospital	2.5
15	平和通一丁目	平和通一丁目	Heiwadōri 1	2.7				伊予铁道：城南线

注释

1. 市内电车车内放送の英语案内开始について （页面存档备份，存于互联网档案馆），伊予铁道，2015年2月23日。

相关条目

• 日本城市轨道交通系统
• 日本铁道路线列表
• 日本电车路线列表

外部链接