基于国土交通大臣指定高规格干线道路(一般国道的自动车专用道路)
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基于国土交通大臣指定高规格干线道路(一般国道的自动车专用道路)(日语:国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路(一般国道の自動車専用道路)/こくどこうつうだいじんしていにもとづくこうきかくかんせんどうろ(いっぱんこくどうのじどうしゃせんようどうろ) Kokudo Kōtsū Daijin Shitei ni motozuku Kōkikaku Kansen dōro (Ippan Kokudō no jidōsha sen'yō dōro) */?)是日本高规格干线道路的一种,通常简称为B路线。
1987年6月26日道路审议会接受答复后,日本政府在第四次全国总合开发计划(四全总)确立高规格干线道路网的组成。高规格干线道路由已规定的国土开发干线自动车道等(约7600公里)、本州四国连络道路(约180公里)、以及连接其他新路线(约6220公里)等组成合计约14000公里的道路。新路线约3,920公里被指定为国土开发干线自动车道,其余约2300公里的道路则被指定为国土交通大臣指定高规格干线道路(一般国道快速道路)。不过,本类道路也有一些例外,有少数路线的部分路段并非一般国道而是都道府县道被指定为国土交通大臣指定高规格干线道路(一般国道快速道路)。建设预算以兴建一般国道绕道方式编列,但沿线都道府县(都道府县之市町村或特别区)需负担3成的建设费。上述建设方式的缺点是可能会出现收费道路的通行费比高速自动车国道还要贵上3成的特殊情况。