博多港
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博多港（日语：博多港／はかたこう Hakata-kō），是日本福冈县福冈市的港湾。港湾管理者是福冈市政府。根据日本港湾法上是国际据点港湾、港则法上是被指定为特定港口。面向博多湾。1899年8月4日正式开港。古时候被呼称：那の津、那大津、博多津。
近年、博多港是支撑九州地域经济的中枢港湾，为了确保在东亚诸港的国际竞争力，加强了货运转运中心的整备，形成高度物流的据点港湾。整体外贸货柜运输量占日本国内第6位。
概要
主要地区与设施
外贸货柜运输航路
博多港港势
- 货物量
- 外国贸易
- 出口：7,046,473吨(前年比101.0%)
- 进口：11,251,626吨(前年比98.1%)
- 国内贸易
- 输出：3,763,569吨(前年比107.3%)
- 输入：10,292,461吨(前年比105.6%)
- 外国贸易
历史
- 7～8世纪时，这里是鸿胪馆。
- 8世纪时，遣隋使、遣唐使、遣新罗使从那の津开始启航。
- 1019年 （宽仁3年） 刀伊进攻博多湾 （刀伊入寇）
- 11世纪后半 被称为博多纲首（はかたこうしゅ） 的宋人贸易商在此生活，建成了大唐街。
- 1274年， 元与高丽联军于博多港登陆，博多的町区是主战场。（文永之役）
- 1281年，元军再次来袭（弘安之役），但又遭遇台风。
- 1633年，除了奉书船以外的船只，禁止民间的渡航，是日本第1次锁国令。
- 1639年（宽永15年） 禁止葡萄牙船只来航。
- 1784年，发现汉倭奴国王金印，于志贺岛。
- 1883年（明治16年） 和下关港、严原港一起被指定为一般开港外的对朝鲜特别贸易港，由事业家建设了法国产的反射镜式灯台。
- 1889年（明治22年） 指定为仅限于大米，小麦，面粉，煤炭和硫磺五大类的特别输出港。
- 1890年（明治23年） 由博多栈桥会社建设的木制栈桥建成。
- 1896年（明治29年） 指定为开港外贸易港。
- 1898年（明治31年） 1889年的五大类中新加入了木炭、水泥、硫酸、锰矿、次氯酸钙。
- 1899年（明治32年） 接受了开港的指定。
- 1927年（昭和2年） 指定为第2种重要港湾。
- 1936年（昭和11年） 博多港修筑第1期工程竣工，现在的中央码头的一部分完工，举办了博多筑港纪念大博览会。
- 1939年（昭和14年） 指定为第1种重要港湾。
- 1945年（昭和20年） 福冈大空袭中受灾，在博多湾内布放了水雷，战败后指定为海外引扬援护港。
- 1951年（昭和26年） 指定为重要港湾。
- 1973年（昭和48年） 箱崎地区的填海竣工。
- 1974年（昭和49年） 博多码头竣工。
- 1976年（昭和51年） 东滨码头、香椎地区竣工。
- 1986年（昭和61年） 地行、百道地区竣工。
- 1988年（昭和63年） 小户、侄浜地区竣工。
- 1989年（平成元年） 举办了亚洲太平洋博览会。
- 1990年（平成2年） 升格为特定重要港湾（现为国际拠点港湾），开航国际客轮。
- 1991年（平成3年） Bayside Place HAKATA开业。
- 1993年（平成5年） 博多港国际ターミナル与福冈海购城奥特莱斯开业。
- 1995年（平成7年） 指定为中枢国际港湾。
- 1998年（平成10年） 香椎パークポート竣工。
- 2000年，アイランドシティ的一部分竣工。
- 2003年， アイランドシティ国际货柜转运站启用开始，上海至博多的高速货物船开始航行。
- 2005年3月20日，发生福冈县西方冲地震，其港湾设施很多受到损害，与港湾设施有关的损害金额约140亿日圆。
姊妹港与友好港口城市
- 奥克兰港（新西兰）
脚注
关联项目
参考资料
外部链接
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