南京地铁6号线是南京地铁正在建设的一条城市南北向轨道交通线路。线路南起南京南站,经南部新城、中心城区、紫金山、燕子矶,北至栖霞山站,线路全长约34.8km,设19座车站,均为地下站。[2]
此条目讲述南京市处于施工或详细规划阶段的工程。 |
南京地铁6号线先建段于2019年10月18日获得工可批复[3],于2020年4月动工。
线路站点
南京地铁6号线线路南起南京南站,北至栖霞山站,沿夹岗五路、大明路、御道街、明故宫路、北安门街、板仓街、花园路、恒嘉路、营苑南路、经五路、燕恒路、恒通大道和0号路布置。全长约34.8km,共设站18座[4]。
南京地铁6号线的起点设在南京南站,建成后将与南京地铁S1号线贯通运营,贯通后的线路走向为翔宇路南站—南京南站—栖霞山站。 现南京地铁6号线已经决定先建栖霞山至长途汽车站段,以及富贵山至南京南站段,这两段工可已经于2019年10月18日获批。[5]
车站
南京地铁6号线车站列表 | |||||||||||
站名[6] (围护结构施工■; 主体结构施工■; 未开工■; 主体已封顶■; 运营中■) |
里程 | 站距(m) | 位置 | 换乘 | 车站形式 | 往栖霞山 | 往南京南站 | ||||
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首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | ||||||||
一期工程(在建) | |||||||||||
一期南段工程(在建中) | |||||||||||
南京南站■ | 南京南站北广场 | █ 1号线 █ 3号线 █ S1号线 █ S3号线 南京南站 |
地下二层一岛两侧式 | ||||||||
夹岗■ | 1,984 | 夹岗五路-机场三路 | 地下二层岛式 | ||||||||
机场跑道旧址■ | 475 | 夹岗五路-机场路 | █ 10号线二期在建 █ 16号线规划 |
地下二层岛式 | |||||||
市中医院■ | 567 | 南部新城医疗中心前 | 地下二层岛式 | ||||||||
应天东街■ | 924 | 大明路-大校场路 | 地下二层岛式 | ||||||||
中和桥■ | 930 | 中和桥路 | 地下二层岛式 | ||||||||
光华门■ | 421 | 御道街-大光路 | █ 5号线在建 | 地下三层岛式 | |||||||
明故宫■ | 1,629 | 明故宫路-中山东路 | █ 2号线 █ 13号线规划 |
地下五层岛式、暗挖单层月台岛式 | |||||||
富贵山■ | 826 | 北安门街 | 地下二层岛式 | ||||||||
岗子村■ | 1,659 | 板仓街-龙蟠路 | █ 4号线 | 地下三层叠侧式 | |||||||
花园路■ | 2,233 | 花园路-长途汽车东站 | 地下二层岛式 | ||||||||
红山新城■ | 984 | 恒嘉路-大壮观路交界口 | █ 9号线在建 | 地下二层双岛式 | |||||||
营苑南路■ | 1,258 | 北苑东路-营苑南路 | 地下二层岛式 | ||||||||
万寿■ | 2,210 | 经五路-栖霞大道 | █ 7号线 | 地下二层岛式 | |||||||
一期北段工程(在建中) | |||||||||||
燕江新城■ | 1,641 | 神农路-庐山路 | 地下二层岛式 | ||||||||
兴学路■ | 1,290 | 恒通大道-尧新大道 | 地下二层岛式 | ||||||||
兴智街■ | 1,190 | 恒竞路-兴智路 | |||||||||
十月广场■ | 1,195 | 恒通大道-仙新路 | █ 8号线规划 | 地下二层岛式 | |||||||
金陵石化■ | 3,775 | 3号路附近 | 地下二层岛式 | ||||||||
栖霞山■ | 1,830 | 0号路-滨江河西侧 | █ 14号线规划 | 地下二层岛式 | |||||||
二期工程(规划) | |||||||||||
栖霞 | █ S5号线(规划) 宁镇城际(规划) |
大事记
车辆
- 厂商型号:南京地铁PM223型地铁列车
- 制造厂商: 中国 中车南京浦镇车辆有限公司
- 车辆外观:列车为鼓型车,以青色、银色为主色调,车头为黑色;车灯形状采用全新设计。
- 车体材质:铝合金车体
- 列车编组:6节B型车(4M2T,Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
- 供电制式:DC 1500V 架空接触网供电
- 最高速度:100 km/h
- 电气牵引系统:上海阿尔斯通交通电气有限公司制 OptONIX STD 1500 型 IGBT-VVVF + 西安阿尔斯通永济电机制 4ECA-2120-I 型鼠笼式三相异步交流牵引电动机
- 制动系统:南京中车浦镇海泰制动设备制 EPBD 型制动控制单元(EPBD-11G)
- 转向架:中车南京浦镇车辆制 PW120E 型无摇枕式空气弹簧转向架
- 车辆总数:43列(258辆)
- 支持DTO模式(自动化等级为GoA3)的自动驾驶,该批列车所有车门上设置有走字屏,车厢上方饰有青色色带涂装,所有车均设爱心座椅。
参考资料
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