加拿大国际航空(英语:Canadian Airlines International Ltd.,企业标志中写作 Canadian Airlines)是加拿大一间已终止营运的航空公司。其总部设在艾伯塔省卡尔加里,1996年共运载1.19亿旅客,服务涵盖五个大洲、17个国家的160个目的地。
加拿大国际航空 Canadian Airlines International Lignes aériennes Canadien International | |||||||
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创立于 | 1987年(原西太平洋航空合并加拿大太平洋航空) | ||||||
终止运营 | 2001年(被加拿大航空收购) | ||||||
枢纽机场 | 加拿大卡加利国际机场 加拿大蒙特利尔特鲁多国际机场 加拿大多伦多皮尔逊国际机场 加拿大温哥华国际机场 | ||||||
飞行常客 奖励计划 | Canadian Plus | ||||||
贵宾休息室 | 皇后休息室(Empress Lounge) | ||||||
航空联盟 | 寰宇一家(创始会员,被加拿大航空并购后退出) | ||||||
机队数量 | 163 | ||||||
通航城市 | 160 | ||||||
母公司 | Canadian Airlines Corporation | ||||||
总部 | 加拿大艾伯塔卡尔加里 | ||||||
重要人物 | Kevin Benson (总裁及CEO) |
加拿大国际航空公司是寰宇一家航空联盟的创始成员之一,惟已于2000年破产,与其机队一同被枫叶航空(Air Canada)并购。
历史
1987年3月27日,原西太平洋航空收购加拿大太平洋航空,从而组建加拿大国际航空公司。[1]而在此之前,加拿大太平洋航空已经收购了加拿大北方航空和东部省区航空。
1989年,加拿大国际航空收购沃德航空以拓展航线网络,包括飞往英国及欧洲大陆的航线。
1998年9月21日,加拿大国际航空与美国航空、英国航空、国泰航空及澳洲航空在伦敦宣布有意合组寰宇一家航空联盟[2],次年2月1日寰宇一家开始运作。
相较于枫叶航空,加拿大国际航空更早开通亚洲航线(1950年代由香港经东京至温哥华),也更早拥有中文译名,2001年之前中文译名“加拿大航空”以及“加航”就被加拿大国际航空注册,因此1994年开通温哥华至香港航线的Air Canada译名为“枫叶航空”。早年加拿大国际航空也曾开通过温哥华─台北的航线,后来被Air Canada收购后就停航。
1999年8月20日,枫叶航空曾意欲收购加拿大国际航空的国际航线网络,但被拒绝。[3]2000年,因长时间的财务困难,加拿大国际航空被枫叶航空并购,退出寰宇一家。枫叶航空也将中文译名改为加拿大航空,现为星空联盟成员。
机队
2000年加拿大国际航空被加拿大枫叶航空并购时共有163架飞机。
涂装
1987年加拿大国际航空公司成立时,在原西太平洋航空和加拿大太平洋航空的飞机上贴有“Canadi>n”标志(该标志系Canadian和Canadien的结合),同年启用深蓝-灰-红-白涂装,标志为一个背景为五条灰色横带的红色尖括号,五条灰带表示加航服务的五个大洲。
1999年,加拿大国际航空成为寰宇一家的启动会员,同时启用被称为“Proud Wings”的新涂装。使用新涂装的航机在机尾上绘有一只加拿大雁,机身上“Canadi>n”的字体也有所变动。
然而随着2000年被枫叶航空兼并,加拿大国际航空涂装再度变化,垂直尾翼为枫叶航空的黑底红枫叶图案,机身仍保留“Canadi>n”字样和加拿大雁标志,不同的是多出了星空联盟标志,表明加拿大国际航空在被并购后已退出寰宇一家,成为星空联盟成员。
国内航线
国际航点
- 尼基伊·阿基诺国际机场
- 布达佩斯李佩·费伦茨国际机场
- 罗马菲乌米奇诺国际机场
- 米兰-马尔彭萨国际机场
- 阿姆斯特丹史基浦国际机场
- 墨西哥城国际机场
- 蒙特雷国际机场
- 加利福尼亚州
- 佛罗里达州
- 夏威夷州
- 伊利诺州
- 纽约州
- 马萨诸塞州
- 得克萨斯州
- 弗吉尼亚州
- 华盛顿州
子公司
- 加拿大地区航空(Canadian Regional Airlines, KI / CDR),以卡尔加里为枢纽的地区性航空公司,现为加拿大航空Jazz的一部分。
- 静空航空(Calm Air, MO / CAV),1962年成立,1987年加拿大国际航空入股45%,现为Exchange Income Corporation(页面存档备份,存于互联网档案馆)所有,服务马尼托巴和努纳武特。
- 大西洋航空(Air Atlantic, 9A / ATL),主要服务于加拿大大西洋省份。
- 加拿大国内航空(Inter-Canadien, ND / ICN),总部位于魁北克,1999年结束运营。
- 北加拿大航空(Canadian North, 5T / MPE),1989年成立,服务加拿大北部地区,1998年转售Norterra公司,至今仍在以Canadian North品牌运营。
事故
- 1995年10月19日,一架麦道DC-10-30ER(注册号C-GCPF)执行温哥华往台北的CP17号班机时因压缩机失速,在温哥华国际机场中断起飞。[4]
- 1997年9月6日,一架波音767-375ER(注册号C-FTCA)在北京首都国际机场执行北京飞往温哥华的CP30号班机时因引擎起火中止起飞。[5]
参考资料
外部链接
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