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九龙巴士5D线是香港九龙市区的一条日间循环巴士路线,提供空调巴士服务,来往德福花园及红磡。
德福花园开 | ||
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日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至五 | 06:00-07:00 | 20 |
07:13、07:25 | ||
07:40-08:20 | 20 | |
08:20-09:35 | 25 | |
09:35-17:05 | 30 | |
17:05-20:00 | 25 | |
20:00-22:00 | 30 | |
星期六 | 06:00-07:15 | 25 |
07:15-08:35 | 20 | |
08:35-17:05 | 30 | |
17:05-20:00 | 25 | |
20:00-22:00 | 30 | |
星期日及公众假期 | 06:00-06:15 | 15 |
06:15-08:35 | 35 | |
08:35-21:35 | 30 | |
21:35-22:00 | 25 |
全程:$6.4
|
现时本线使用1辆富豪B9TL 12米(AVBE)、1辆Enviro500 12米(ATEU)、2辆比亚迪B12D 12米(BED)
车队编号 | 车牌 |
---|---|
AVBE92 | NA9187 |
ATEU17 | PJ4660 |
BED2 | ZC4377 |
BED12 | YX1542 |
经:德福花园天桥、伟业街、启祥道、宏照道、沐翠街、承启道、沐虹街、沐翠街、承启道、土瓜湾道、马头围道、芜湖街、德民街、德安街、黄埔花园公共运输交汇处、德康街、红磡道、庇利街、马头围道、土瓜湾道、承启道、沐翠街、宏照道、启祥道、伟业街及德福花园天桥。
德福花园开 | ||
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序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 德福花园巴士总站 | 德福花园公共运输交汇处 |
2 | 九龙湾运动场 | 宏照道 |
3 | 丽晶花园18座 | |
4 | 丽晶花园13座 | |
5 | 启德(启晴邨) | 沐虹街 |
6 | 启德(德朗邨) | 承启道 |
7 | 德朗邨停车场 | |
8 | 机电工程署总部 | |
9 | 翔龙湾 | 土瓜湾道 |
10 | 贵州街 | |
11 | 落山道 | |
12 | 鸿福街 | |
13 | 庇利街 | 马头围道 |
14 | 鹤园街 | |
15 | 德民街 | |
16 | 黄埔花园巴士总站[13] | 黄埔花园公共运输交汇处 |
17 | 红磡邨 | 红磡道 |
18 | 鹤园东街 | |
19 | 崇洁街 | 庇利街 |
20 | 石塘街 | 马头围道 |
21 | 浙江街 | 土瓜湾道 |
22 | 上乡道 | |
23 | 美华工业中心 | |
24 | 沐泰街 | 承启道 |
25 | 机电工程署总部 | |
26 | 德朗邨停车场 | |
27 | 启德(德朗邨) | |
28 | 丽晶花园8座 | 宏照道 |
29 | 启业邨 | |
30 | 九龙湾运动场 | |
31 | 德福花园巴士总站 | 德福花园公共运输交汇处 |
5D线主要方便乘客往返九龙湾及土瓜湾、红磡,早年更方便前往旧启德机场货运区的市民通勤,为此路线客量的黄金时代;然而在1998年,香港国际机场迁往赤鱲角,机场货运区亦同时搬迁至赤鱲角岛,使此线失去原有来往机场货运区的客源,另一方面,因宏照道至太子道东之行人通道启用,不少启业邨及丽晶花园居民选择改为步行往彩虹交汇处乘搭其他交通工具来往,令5D线乘客量大幅下跌[14][15]。九巴曾于1998年建议此路线永久取消,由224X线延长至德福花园取代原有区域[16],但未有成事,并在1999年改为只于平日繁忙时间服务。
直至2013年7月31日改经启德发展区屋苑后,客量渐入佳境,沿途各站皆有大批乘客等候,使用单层巴士行走的班次皆会出现顶闸的情况,翌年全线改派双层巴士行走。而九巴在《2016-2017年度黄大仙区巴士路线发展计划》中进一步建议把本线扩展为每日清晨至晚上提供服务,并加密班次至15-20分钟一班。
随着承启道伸延路在2018年通车,5D线亦于2022年获建议改经承启道,不经马头角道、马头涌道及太子道东,最终在同年8月21日实施。[17]
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