TNGA平台(英语:Toyota New Global Architecture,直译:丰田新全球架构)在中国译作“丰巢概念”,[1]是日本丰田汽车旗下的模组化汽车平台,自2015年首度应用在第4代丰田普锐斯的量产后持续发展至今,已用于生产丰田、Lexus的多款车型。依据设计方案的要求,TNGA平台可兼容不同尺寸的车型和选用前轮、后轮或四轮驱动配置,并借由平台在多种车款间的通用性来节约研发与制造的成本。[2]
相比丰田先前推出的平台,TNGA平台更着重在车体刚性与降低重心的改良,一定程度上提高了安全性和操控性。[3]
应用
取代丰田B平台,比TNGA-C更为紧凑,以前置引擎(横向)、前轮或四轮驱动的次紧凑型车为主。[4][5]
生产年表:
- 2020年至今:丰田Yaris(XP210)[6]
- 2020年至今:丰田Yaris Cross(XP210)
- 2021年至今:丰田Aqua(XP210)
- 2023年至今:立胜LBX(AY10)
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丰田致炫
取代丰田MC平台,以前置引擎(横向)、前轮或四轮驱动的紧凑型车为主。
生产年表:
- 2015至2022年:丰田普锐斯(XW50)[7]
- 2016年至今:丰田C-HR/奕泽(AX10)[8]
- 2018年至今:丰田卡罗拉/雷凌(E210)[9]
- 2018年至今:立胜UX(ZA10)[10]
- 2020年至今:丰田卡罗拉 Cross(XG10)
- 2023至今:丰田普锐斯(XW60)
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丰田C-HR
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丰田C-HR EV
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丰田奕泽
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丰田奕泽EV
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丰田卡罗拉
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丰田雷凌
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立胜 UX
取代丰田K平台,以前置引擎(横向)、前轮或四轮驱动车型为主。
生产年表:
- 2017年至今:丰田凯美瑞(XV70)[11]
- 2018年至今:丰田Avalon(XX50)[12]
- 2018年至今:立胜ES(XZ10)[13]
- 2018年至今:丰田RAV4(XA50)[14][15]
- 2019年至今:丰田Highlander(XU70)[16][17]
- 2020年至今:丰田Harrier(XU80)
- 2020年至今:丰田Sienna(XL40)
- 2021年至今:立胜NX(AZ20)
- 2022年至今:丰田Crown Crossover(S235)
- 2022年至今:立胜RX(ALA10)
- 2023年至今:丰田Alphard(AH40)
- 2023年至今:丰田Crown Sport(S236)
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丰田凯美瑞
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丰田亚洲龙
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立胜 ES
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丰田RAV4
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丰田威兰达
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丰田汉兰达
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丰田Harrier(海利亚)
取代丰田N平台,以前置引擎(纵向)、后轮或四轮驱动车型为主。
生产年表:
- 2017年至今:立胜LC(Z100)[18]
- 2017年至今:立胜LS(XF50)[18]
- 2018至2022年:丰田皇冠(S220)[19]
- 2020年至今:丰田Mirai(JPD20)
- 2023年至今:丰田Crown Sedan(S230)
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立胜 LC
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立胜 LS
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丰田皇冠
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丰田Mirai(未来)
参考资料
外部链接
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