上市站

上市站（日语：上市駅／かみいちえき ^{Kamiichi eki */?}）是隶属于富山地方铁道的铁路车站，车站编号为T12，座落于富山县中新川郡上市町内，是町内的中心车站。本站是采用折返式铁路模式的车站，任何一方开出的列车，到达本站后都必须改变行车方向才能继续前往目的地，因此成为所有等级列车的全停站。

上市站
站房（正门位于远方行人隧道口对面）（2018年10月）
日语名称
上市 – かみいち – Kamiichi
车站概览
位置	富山县中新川郡上市町若杉4-2
地理坐标	36°42′15.84″N 137°21′27.36″E
拥有者	富山地方铁道（地铁）
途经线路	■富山地方铁道本线
距离	13.3公里（起点站：电铁富山）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
车站代码	T12
历史
启用日期	1913年6月25日
上下车人次 统计年度	平均每日1876[1]人次 2017
服务
■富山地方铁道本线 ◄T11 新相之木 （1.2公里） 新宫川 T13► （1.8公里）
位置
备注
站员配置站

本站采用折返式铁路的行驶方式，原因和位于北海道的远轻站情况相同，最初是源于来自两条完全不同的路线，后来经过路线重组、公司整合的状况下，最终合成变为一条路线，所以在营运上便出现了这样的状况。

车站内部（2018年10月）

验票口（2019年5月）

月台（2023年8月）

历史

• 1913年6月25日：立山轻便铁道 滑川站 - 五百石站开通，采用762mm轨距、蒸气火车行驶，本站（第一代，位于现站房以北约400米）为中途站^[2]。
• 1917年6月25日：立山轻便铁道改名为立山铁道。
• 1931年：

• 3月20日：富山电气铁道与立山铁道合并。
• 8月15日：富山电气铁道富山田地方站（即现时电铁富山站与稻荷町站之间）- 上市站（现站、第二代）开通，采用1067mm、1500V电化列车行驶。（此上市站与原来立山铁道的上市站位置并不相同）
• 11月6日：富山电气铁道上市站 - 滑川站电化路段开业，同日起原立山铁道的蒸气火车由新宫川站至本站的一段废线。
• 11月7日：富山电气铁道上市站（新、第三代，位于本站向东约600米） - 本站伸延，本站改称为“上市口站”。

• 1932年12月20日：原立山铁道五百石站至本站废线，第一代上市站废站。
• 1943年：

• 1月1日：富山县内所有铁道会社合并于富山电气铁道下，改名为“富山地方铁道”。
• 11月11日：上市口站 - 上市站废线，第三代上市站废站，本站复称为上市站。

• 1947年11月1日：站房重建
• 1972年

• 6月：站房重次重建^[3]。
• 11月23日：重建完成，即现时使用中的站房。

• 2019年3月16日：增设车站编号^[4]。

利用人数

2016年的1日平均出入人次为1,837人。而根据“富山县统计年鉴”，各年的数字如下：

年度	1日平均出入人数
1995年	3,338
1996年	3,158
1997年	2,846
1998年	2,642
1999年	2,468
2000年	2,343
2001年	2,236
2002年	2,101
2003年	1,869
2004年	1,820
2005年	1,863
2006年	1,922
2007年	1,948
2008年	1,898
2009年	1,768
2010年	1,855
2011年	1,897
2012年	1,933
2013年	1,709
2014年	1,745
2015年	1,813
2016年	1,837
2017年	1,876

相邻车站

富山地方铁道

■本线

特急“宇奈月”、“阿尔卑斯”

寺田（T08）－上市（T12）－中滑川（T17）

平日一班上行快速急行

寺田（T08）← 上市（T12） ← 中加积（T14）

其他急行

寺田（T08）— 上市（T12） — 新宫川（T13）

普通

新相之木（T11）－上市（T12）－新宫川（T13）

注释

1. 富山县统计年鉴（平成29年度）网上版 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第10-6-1项。（日语）
2. “軽便铁道运输开始”，日本《官报》第277号，1913年7月2日。国立国会图书馆电子数据库。
3. 《富山地方铁道50年史》，富山地方铁道株式会社，1983年3月28日，第538页。
4. 富山地铁が駅・停留场ナンバリングを导入…铁道线はT、轨道线はCの头文字　2-3月 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Response，2019年2月18日。（日语）

外部链接

• 富山地方铁道上市站公式网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）