要町站
位於日本東京都的地下鐵車站 来自维基百科,自由的百科全书
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要町站(日语:要町駅/かなめちょうえき Kanamechō eki */?)是位于日本东京都丰岛区要町一丁目,属于东京地铁的铁路车站。有乐町线和副都心线皆在本站会让。包括此站的小竹向原站-池袋站路段,有乐町线在上层,而副都心线在下层。因此此站的有乐町线站台正下方就是副都心线站台。有乐町线的车站编号是Y 08、副都心线是F 08。
要町站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
要町 – かなめちょう – Kanamechō | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本东京都丰岛区要町一丁目1番10号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 35°43′59.6″N 139°41′55.4″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 各1面2线(合计2面4线) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | カナ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1983年(昭和58年)6月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日40,095[1]人次 2017年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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要町站位于要町通地下,并与山手通、首都高速中央环状线山手隧道会让。由于本站结构与首都高速中央环状线及周边地区的维生管线形成一体化的巨大地下构造,因此被称为“要町盒子”、“环六盒子”。由于环六盒子的兴建历史缘故,本站站台比山手隧道更深。另外,副都心线站台下有四根山手隧道的换气管,则是环六盒子进行扩建时增设的。
本站站台采上下2层岛式站台各1面2线设计,上方为有乐町线站台,下方为副都心线站台,与小竹向原-池袋段其他车站相同。其中副都心线站台实际上与有乐町线站台一同落成,但直到副都心线站区启用时才开放使用。因此,有乐町线站台往副都心线站台的楼梯空间皆被遮蔽。剪票口至站台间的电梯虽能通至副都心线站台,但当时上仅开放至有乐町线本线(当时)站台。另外,随着副都心线通车与有乐町线和光市站 - 池袋站间的准急开始运行。有乐町线站台的广播机器也随之更新,广播内容加入列车编组长度。但有乐町线内的准急已在2010年3月废止。
站台设备方面,初期有乐町线站台不设低站台门,于2010年才安装闸门,并于2011年1月8日启用[3]。而副都心线站台自启用起已设有低站台门。
(来源:东京地铁:构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
有乐町线站台自2011年2月25日起,副都心线站台自开业当初起采用Switch制作的发车音乐[4]。
各年度1日平均上下车人次如下表。
年度 | 营团 / 东京地铁 | |
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1日平均 上下车人次 |
增长率 | |
2003年(平成15年) | 29,161 | |
2004年(平成16年) | 28,869 | −1.0% |
2005年(平成17年) | 28,977 | 0.4% |
2006年(平成18年) | 29,776 | 2.8% |
2007年(平成19年) | 30,750 | 3.3% |
2008年(平成20年) | 34,915 | 13.5% |
2009年(平成21年) | 33,588 | −3.8% |
2010年(平成22年) | 34,082 | 1.5% |
2011年(平成23年) | 33,401 | −2.0% |
2012年(平成24年) | 35,332 | 5.8% |
2013年(平成25年) | 36,907 | 4.5% |
2014年(平成26年) | 36,955 | 0.1% |
2015年(平成27年) | 38,475 | 4.1% |
2016年(平成28年) | 39,204 | 1.9% |
2017年(平成29年) | 40,095 | 2.3% |
各年度1日平均上车人次如下表。
年度 | 有乐町线 | 来源 |
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1983年(昭和58年) | [备注 1] 10,683 | [东京都统计 1] |
1984年(昭和59年) | 10,005 | [东京都统计 2] |
1985年(昭和60年) | 11,033 | [东京都统计 3] |
1986年(昭和61年) | 11,918 | [东京都统计 4] |
1987年(昭和62年) | 12,762 | [东京都统计 5] |
1988年(昭和63年) | 13,860 | [东京都统计 6] |
1989年(平成元年) | 14,540 | [东京都统计 7] |
1990年(平成 | 2年)14,945 | [东京都统计 8] |
1991年(平成 | 3年)15,041 | [东京都统计 9] |
1992年(平成 | 4年)15,518 | [东京都统计 10] |
1993年(平成 | 5年)15,504 | [东京都统计 11] |
1994年(平成 | 6年)15,474 | [东京都统计 12] |
1995年(平成 | 7年)15,333 | [东京都统计 13] |
1996年(平成 | 8年)15,296 | [东京都统计 14] |
1997年(平成 | 9年)15,197 | [东京都统计 15] |
1998年(平成10年) | 15,140 | [东京都统计 16] |
1999年(平成11年) | 14,713 | [东京都统计 17] |
2000年(平成12年) | 14,726 | [东京都统计 18] |
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