2021年至2022年世界电动方程式锦标赛

2021－22年国际汽联世界电动方程式锦标赛（英语：2021–22 FIA Formula E World Championship）是电动方程式第八届的锦标赛，这是由国际动力运动主管组织国际汽车联盟所主办的最高级别电动开轮式赛车赛事。

2021－22年国际汽联电动方程式赛季
车手冠军： 斯托费尔·范多尔内 车队冠军： 马赛地-EQ FE车队
上届：2020－21	下届：2022－23

尼克·德弗里斯是卫冕车手世界冠军。

斯托费尔·范多尔内为2021-22赛季车手冠军。

这是最后一季使用斯帕克SRT05e（英语：Spark SRT05e）型号底盘以及米其林轮胎，2022－23年将会使用Gen3型号底盘，轮胎供应则改为韩泰轮胎。^[1]

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签约车队及车手

以下为参加2021－22年世界电动方程式锦标赛的车队及车手：

车队	制造商	动力总成	轮胎	车队领队	车手名单
					No.	正赛车手	缩写	参场场次
马赛地-EQ FE车队[2]	斯帕克–马赛地	马赛地-EQ Silver Arrow 02	M	伊恩·詹姆斯	5	斯托费尔·范多尔内[3]	VAN	全部
					17	尼克·德弗里斯[3]	DEV	全部
捷豹TCS车队[4]	斯帕克–捷豹	捷豹I-Type 5		詹姆斯·巴克礼	9	米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans）[5]	EVA	全部
					10	山姆·伯德（英语：Sam Bird）[5]	BIR	1–14
						诺曼·纳托（英语：Norman Nato）[6]	NAT	15–16
DS钛麒车队[7]	斯帕克–DS汽车	DS E-Tense FE21		托马西·奈特	13	安东尼奥·费利什·达科斯塔[8]	DAC	全部
					25	让-埃里克·韦尔涅[9]	JEV	全部
远景车队[10]	斯帕克–奥迪	奥迪e-tron FE07		西尔万·菲利皮	4	罗宾·弗林斯[11]	FRI	全部
					37	尼克·卡西迪（英语：Nick Cassidy）[10]	CAS	全部
Avalanche安德雷蒂FE车队[12][13]	斯帕克–宝马（英语：BMW i）	宝马i FE.21		罗杰·格里菲斯	27	杰克·丹尼斯（英语：Jake Dennis）[14]	DEN	全部
					28	奥利弗·艾斯金（英语：Oliver Askew）[15]	ASK	全部
ROKiT文图里车队（英语：Venturi Racing）	斯帕克–马赛地	马赛地-EQ Silver Arrow 02		热罗姆·丹布罗西奥	11	卢卡斯·迪格拉西[16]	DIG	全部
					48	爱德华多·莫塔拉[16]	MON	全部
泰格豪雅保时捷FE车队（英语：Porsche Formula E Team）[17]	斯帕克–保时捷	保时捷99X Electric		艾米尔·林赛	36	安德烈·洛特勒[18]	LOT	全部
					94	帕斯卡·维尔莱茵[18]	WEH	全部
马恒达车队（英语：Mahindra Racing）[19]	斯帕克–马恒达	马恒达M7Electro		迪尔巴格·吉尔	29	亚历山大·西姆斯（英语：Alexander Sims (racing driver)）[20]	SIM	全部
					30	奥利弗·罗兰（英语：Oliver Rowland）[21]	ROW	全部
日产e.dams车队[22]	斯帕克–日产	日产IM03		奥利维尔·德里奥 格雷戈里·德里奥	22	马克西米利安·京特（英语：Maximilian Günther）[23]	GUN	全部
					23	塞巴斯蒂安·布埃米[23]	BUE	全部
龙/潘世奇车队（英语：Dragon Racing）[24]	斯帕克–潘世奇（英语：Penske Corporation）	潘世奇EV-5		杰·潘世奇（英语：Jay Penske）	7	塞尔希奥·赛特·卡马拉（英语：Sérgio Sette Câmara）[25]	SET	全部
					99	安东尼奥·吉奥维纳兹[26]	GIO	1–15
						萨沙·费内特拉兹（英语：Sacha Fenestraz）[27]	FEN	16
蔚来333 FE车队[28]	斯帕克–蔚来333	蔚来333 001[a]		许家泰	3	奥利弗·特维（英语：Oliver Turvey）[29]	TUR	全部
					33	丹·提克图姆[30]	TIC	全部

37 sources

车队变更

• 2020年11月30日，奥迪ABT舍夫勒奥迪运动车队（英语：Abt Sportsline）宣布2020－21年赛季完结后退出电动方程式锦标赛。^[31] 然而，至少在2021－22年赛季，奥迪仍然会向远景车队提供动力总成。
• 2020年12月2日，宝马宣布2020－21年赛季完结后退出电动方程式锦标赛。^[32] 然而，至少在2021－22年赛季，宝马仍然会向Avalanche安德雷蒂FE车队提供动力总成。
• 2021年8月18日，马赛地-EQ电动方程式车队宣布2021－22年赛季结束后将退出电动方程式锦标赛。^[2]
• 2021年11月1日，远景维珍车队宣布远景集团正式收购车队的所有股权后，成为车队的完全拥有者，因此将会更名为远景车队。^[10]
• 2021年11月2日，捷豹车队宣布塔塔咨询服务公司（英语：Tata Consultancy Services）冠名赞助车队后，将更名为捷豹TCS车队。^[33]

3 sources

车手变更

• 2021年6月23日，英国车手奥利弗·罗兰（英语：Oliver Rowland）宣布将由日产e.dams车队转投至马恒达车队（英语：Mahindra Racing）。^[21]
• 2021年9月2日，德国车手马克西米利安·京特（英语：Maximilian Günther）宣布将由安德雷蒂赛车队转投至日产e.dams车队。^[23]
• 2021年9月15日，前奥迪ABT舍夫勒运动车队（英语：Abt Sportsline）车手卢卡斯·迪格拉西宣布与文图里车队（英语：Venturi Racing）签约，顶替诺曼·纳托（英语：Norman Nato）并伙拍爱德华多·莫塔拉。^[16]
• 2021年10月10日，德国车手勒内·拉斯特（英语：René Rast）宣布他无法参加2021－22年赛季，因为他将跟随ABT舍夫勒运动车队（英语：Abt Sportsline）重返德国房车大师赛，并出战2022年德国房车大师赛（英语：2022 Deutsche Tourenwagen Masters）。^[34]
• 2021年11月13日，英国车手亚历克斯·林恩宣布离开电动方程式，转战国际赛车运动协会跑车锦标赛。^[35]
• 2021年11月16日，一级方程式车手安东尼奥·吉奥维纳兹加入龙/潘世奇车队（英语：Dragon Racing）挑战电动方程式锦标赛。^[26]
• 2021年11月17日，英国车手汤姆·布隆奎斯特（英语：Tom Blomqvist）宣布离开电动方程式，转战国际赛车运动协会跑车锦标赛。^[36]
• 2021年11月24日，2019年印地灯（英语：2019 Indy Lights）冠军、前印第赛车车手奥利弗·艾斯金（英语：Oliver Askew）加入安德雷蒂赛车队，他成为美国首位参加整个赛季的电动方程式车手。^[15]
• 2021年11月25日，丹·提克图姆宣布他将由二级方程式锦标赛转战电动方程式，加入蔚来333 FE车队并伙拍奥利弗·特维（英语：Oliver Turvey）。^[37]

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季内车手变更

• 在伦敦电动大奖赛后，捷豹TCS车队车手山姆·伯德（英语：Sam Bird）手腕骨折，无法参加接下来的首尔电动大奖赛。因此，车队宣布由预备车手诺曼·纳托（英语：Norman Nato）接替他的席位。^[6][38]
• 由于安东尼奥·吉奥维纳兹在首场首尔电动大奖赛中手部受伤，无法赶及参加第二场的比赛。因此，车队急召曾经在2021年担任捷豹车队预备车手的萨沙·费内特拉兹（英语：Sacha Fenestraz）接替车手席位。^[27]

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赛程安排

本届电动方程式锦标赛赛程表是有史以来最紧凑的，共包含有16场电动大奖赛赛事，为这项运动历史上赛事最多的一个赛季。^[39]

7 sources

已安排的赛程

场次 电动大奖赛 赛道 日期 1 德拉伊耶电动大奖赛 利雅得街道赛道 2022年1月28日 2 2022年1月29日 3 墨西哥城电动大奖赛 罗德里格斯兄弟赛道 2022年2月12日 4 罗马电动大奖赛 EUR城市赛道 2022年4月9日 5 2022年4月10日 6 摩纳哥电动大奖赛 摩纳哥赛道 2022年4月30日 7 柏林电动大奖赛 滕佩尔霍夫机场街道赛道 2022年5月14日 8 2022年5月15日 9 雅加达电动大奖赛 雅加达国际电动大奖赛赛道 2022年6月4日 10 马拉喀什电动大奖赛 穆莱·哈桑国际汽车赛道 2022年7月2日 11 纽约城电动大奖赛 布鲁克林街道赛道 2022年7月16日 12 2022年7月17日 13 伦敦电动大奖赛 伦敦展览中心赛道 2022年7月30日 14 2022年7月31日 15 首尔电动大奖赛 首尔街道赛道 2022年8月13日 16 2022年8月14日 来源：[40]

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赛程变化

• 2021年7月8日，FE公布了2021－22年的赛程安排，首尔电动大奖赛（英语：Seoul ePrix）曾在2019－20年电动方程式锦标赛安排加入赛程，但受到2019冠状病毒病影响而两度取消。墨西哥城电动大奖赛事隔一个赛季再次加入至赛程中，在罗德里格斯兄弟赛道举行。新加入电动方程式锦标赛赛程的温哥华电动大奖赛（英语：Vancouver ePrix）将在曾经举办世界冠军汽车系列赛（英语：Champ Car World Series）和印第赛车的莫尔森印地温哥华（英语：Molson Indy Vancouver）举行。
• 2021年10月15日，FE更新了赛程安排，预计举办的开普敦电动大奖赛因不明原因而取消，改为举办雅加达电动大奖赛。^[41]
• 2021年12月15日，FE再次更新了赛程安排，罗马电动大奖赛和柏林电动大奖赛与上个赛季一样，再次上演一站双赛。^[42]
• 2022年4月23日，赛事主办方宣布温哥华电动大奖赛取消。^[43] 2022年5月11日，电动方程式宣布由阔别锦标赛两年的马拉喀什电动大奖赛取代原定于7月2日举行的取消的温哥华电动大奖赛。^[44][45]

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电动大奖赛地图

德拉伊耶

墨西哥城

雅加达

温哥华（英语：Vancouver ePrix）

纽约城（英语：New York City ePrix）

首尔（英语：Seoul ePrix）

2021-22年非欧洲电动大奖赛地点。
﹙：预计举办的电动大奖赛﹚

罗马

摩纳哥

柏林

伦敦（英语：London ePrix）

2021-22年欧洲电动大奖赛地点。
﹙：预计举办的电动大奖赛﹚

规则修改

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比赛周末格式变更

此前七个赛季，电动方程式锦标赛都是使用“超级杆位”形式进行排位赛。但是，从2021－22年赛季开始，电动方程式锦标赛将改为使用淘汰赛形式。^[46]车手积分榜排位奇数（即第1、第3、第5等…）的车手被分在A组，而排名偶数（即第2、第4、第6等…）的车手则被分在B组。每组10名车手可以使用“比赛模式”（2021－22年赛季为220 kW）出场，所跑圈数也没有限制。小组赛结束后，最快的八名车手将进入淘汰赛，并以最大功率250 kW出场，A组最快的车手（称为 A1）将与B组第四快的车手﹙B4﹚、A2 vs. B3、A3 vs. B2、A4 vs. B1，单对单的形式创造新的单圈时间。胜者将进入半决赛，A1 vs. B4 的胜者将与 A2 vs. B3 的胜者竞争，而 A3 vs. B2 的胜者将与 A4 vs. B1 的胜者对战。半决赛获胜的车手将出现在决赛中，决赛中最快的车手获得杆位，而落败的车手将排在第二位。半决赛做出最快时间的出局车手﹙排除进入决赛的两名车手﹚将获得第三名，淘汰赛做出最快时间的出局车手﹙排除进入半决赛的四名车手﹚将获得第五名，而那些未能进入淘汰赛的车手将根据他们在小组赛做出的时间决定发车位置。

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季前测试

本届世界电动方程式锦标赛季前测试于2021年11月29至30日和12月2日在西班牙切斯特的里卡多·托尔莫赛道（英语：Circuit Ricardo Tormo）举行。 ^[47]

赛道	赛道布局	成绩
里卡多·托尔莫赛道（英语：Circuit Ricardo Tormo） 赛道长度：3.376公里（2.098英里）		日期		名次	车号	车手	车队	最佳时间	圈数
		第一日	11月29日	1	4	罗宾·弗林斯	远景车队	1:26.968	51
				2	25	让-埃里克·韦尔涅	DS钛麒车队	1:27.141	52
				3	13	安东尼奥·费利什·达科斯塔	DS钛麒车队	1:27.143	54
		第二日	11月30日	1	5	斯托费尔·范多尔内	马赛地-EQ FE车队	1:26.045	87
				2	48	爱德华多·莫塔拉	ROKiT文图里车队（英语：Venturi Racing）	1:26.089	88
				3	27	杰克·丹尼斯（英语：Jake Dennis）	Avalanche安德雷蒂FE车队	1:26.100	77
		第三日	12月2日	1	48	爱德华多·莫塔拉	ROKiT文图里车队（英语：Venturi Racing）	1:25.763	62
				2	25	让-埃里克·韦尔涅	DS钛麒车队	1:25.804	80
				3	5	斯托费尔·范多尔内	马赛地-EQ FE车队	1:25.861	78

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分站成绩及积分榜

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分站成绩

场次	举办城市	杆位	最快圈速	冠军车手	冠军车队	报告
1	德拉伊耶	斯托费尔·范多尔内	尼克·卡西迪（英语：Nick Cassidy）	尼克·德弗里斯	马赛地-EQ FE车队	报告
2		尼克·德弗里斯	山姆·伯德（英语：Sam Bird）[b]	爱德华多·莫塔拉	ROKiT文图里车队（英语：Venturi Racing）
3	墨西哥城	帕斯卡·维尔莱茵	卢卡斯·迪格拉西[c]	帕斯卡·维尔莱茵	泰格豪雅保时捷FE车队（英语：Porsche Formula E Team）	报告
4	罗马	斯托费尔·范多尔内	卢卡斯·迪格拉西[d]	米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans）	捷豹TCS车队	报告
5		让-埃里克·韦尔涅	罗宾·弗林斯	米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans）	捷豹TCS车队
6	蒙特卡洛	米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans）	罗宾·弗林斯	斯托费尔·范多尔内	马赛地-EQ FE车队	报告
7	柏林	爱德华多·莫塔拉	卢卡斯·迪格拉西[e]	爱德华多·莫塔拉	ROKiT文图里车队（英语：Venturi Racing）	报告（英语：2022 Berlin ePrix）
8		爱德华多·莫塔拉	尼克·卡西迪（英语：Nick Cassidy）[f]	尼克·德弗里斯	马赛地-EQ FE车队
9	雅加达	让-埃里克·韦尔涅	米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans）	米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans）	捷豹TCS车队	报告（英语：2022 Jakarta ePrix）
10	马拉喀什	安东尼奥·费利什·达科斯塔	卢卡斯·迪格拉西	爱德华多·莫塔拉	ROKiT文图里车队（英语：Venturi Racing）	报告（英语：2022 Marrakesh ePrix）
11	纽约	尼克·卡西迪（英语：Nick Cassidy）	爱德华多·莫塔拉	尼克·卡西迪（英语：Nick Cassidy）	远景车队	报告（英语：2022 New York City ePrix）
12		尼克·卡西迪（英语：Nick Cassidy）[g]	爱德华多·莫塔拉	安东尼奥·费利什·达科斯塔	DS钛麒车队
13	伦敦	杰克·丹尼斯（英语：Jake Dennis）	杰克·丹尼斯（英语：Jake Dennis）	杰克·丹尼斯（英语：Jake Dennis）	Avalanche安德雷蒂FE车队	报告（英语：2022 London ePrix）
14		杰克·丹尼斯（英语：Jake Dennis）	尼克·卡西迪（英语：Nick Cassidy）[h]	卢卡斯·迪格拉西	ROKiT文图里车队（英语：Venturi Racing）
15	首尔	奥利弗·罗兰（英语：Oliver Rowland）	杰克·丹尼斯（英语：Jake Dennis）	米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans）	捷豹TCS车队	报告（英语：2022 Seoul ePrix）
16		安东尼奥·费利什·达科斯塔	尼克·卡西迪（英语：Nick Cassidy）	爱德华多·莫塔拉	ROKiT文图里车队（英语：Venturi Racing）

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积分系统

名次	冠军	亚军	季军	第四	第五	第六	第七	第八	第九	第十	杆位	紫圈
大奖赛	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	3	1

车手积分榜

名次 车手 德拉 墨 罗马 蒙 柏林 雅 马 纽约 伦敦 首尔 积分 1 斯托费尔·范多尔内 2* 7* 11* 3* 5* 1* 3* 3* 5* 8* 4* 2* 2* 4* 5* 2* 213 2 米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans） 10* 21 19 1 1 2 5* 10 1* 3 11 3 5* Ret* 1* 7* 180 3 爱德华多·莫塔拉 6 1 5 7 Ret Ret 1 2 3 1* 9* 10* 18* 13* Ret* 1* 169 4 让-埃里克·韦尔涅 8 6* 3 4* 2* 3* 2* 9* 2* 4* 18* Ret* 14 Ret* 6 6 144 5 卢卡斯·迪格拉西 5 3 12* 11 8 6 Ret 4 7 5* 2* Ret 9* 1* 3* 11* 126 6 杰克·丹尼斯（英语：Jake Dennis） 3 5 10 13 Ret 9 13 13 6 7 10 8 1 2 4 3 126 7 罗宾·弗林斯 16 2 7* 2 3 4 12 5 17 18 3 6 16 7 8 4 126 8 安东尼奥·费利什·达科斯塔 Ret* 12* 4* 6* 14* 5* 8* 6* 4* 2* Ret* 1* 7* 5 9* 10* 122 9 尼克·德弗里斯 1* 10* 6* Ret* 15 10* 10* 1* Ret* 6 8 7* 6 3 Ret Ret 106 10 帕斯卡·维尔莱茵 11 9 1 8 6 Ret 6 12 8 12 6 11 10 10 7 Ret 71 11 尼克·卡西迪（英语：Nick Cassidy） 7 16 13 9 17† 7 Ret 21 16 13 1 15 3 Ret 10 8 68 12 安德烈·洛特勒 13 4 2 10 4 Ret 4 8* 9 15 16 9 12 12 Ret Ret 63 13 山姆·伯德（英语：Sam Bird） 4 15 15 5 16† Ret 7 11 10 9 7 5 Ret 8 51 14 奥利弗·罗兰（英语：Oliver Rowland） Ret 8 16 Ret Ret* Ret 11 7 Ret 10 13 14 Ret Ret 2 Ret 32 15 塞巴斯蒂安·布埃米 17 13 8 16 9 8 14 14 11 16 5 13 11 6 Ret 9 30 16 奥利弗·艾斯金（英语：Oliver Askew） 9 11 17 14 11 16 15 15 13 11 19 Ret 4 Ret Ret 5 24 17 亚历山大·西姆斯（英语：Alexander Sims (racing driver)） 14 Ret Ret 12 Ret 11 9 18 15 14 14 4 13 11 Ret 12 14 18 奥利弗·特维（英语：Oliver Turvey） 19 18 14 17 7 15 16 17 12 17 15 16 15 14 Ret 15 6 19 马克西米利安·京特（英语：Maximilian Günther） 12 14 9 Ret 12 17 18 16 14 Ret 12 DSQ 8 15 11 Ret 6 20 塞尔希奥·赛特·卡马拉（英语：Sérgio Sette Câmara） 15 17 20 15 13 13 17 19 19 20 DNS 17 NC 9 12 13 2 21 丹·提克图姆 18 19 18 19 10 12 19 20 18 Ret 17 12 17 Ret Ret Ret 1 22 诺曼·纳托（英语：Norman Nato） 13 14 0 23 安东尼奥·吉奥维纳兹 20* 20* Ret* 18* Ret* 14* 20 22 Ret 19 Ret Ret Ret Ret Ret WD 0 24 萨沙·费内特拉兹（英语：Sacha Fenestraz） 16 0 名次 车手 德拉 墨 罗马 蒙 柏林 雅 马 纽约 伦敦 首尔 积分 来源：[49]

颜色 结果 金色 冠军 银色 亚军 铜色 季军 绿色 积分区完赛 蓝色 无积分完赛 无成绩完赛（NC） 紫色 未完赛（Ret） 红色 排位赛未通过（DNQ） 预排位赛未通过（DNPQ） 黑色 取消资格（DSQ） 白色 未发车（DNS） 在赛事开始前退出（WD） 赛事取消（C） 空白 未参加练习赛﹙DNP﹚ 未到场﹙DNA﹚ 禁赛（EX） 粗体 – 杆位 斜体 – 最快圈速 * – 观众加速

注记：

• † – 车手未完成赛事，但已完成90%的原定赛程，因而有排名。

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车队积分榜

名次 车队 车号 德拉 墨 罗马 蒙 柏林 雅 马 纽约 伦敦 首尔 积分 1 马赛地-EQ FE车队 5 2 7 11 3 5 1 3 3 5 8 4 2 2 4 291 17 1 10 6 Ret 15 10 10 1 Ret 6 8 7 6 3 2 ROKiT文图里车队（英语：Venturi Racing） 11 5 3 12 11 8 6 Ret 4 7 5 2 Ret 9 1 256 48 6 1 5 7 Ret Ret 1 1 3 1 9 10 18 13 3 DS钛麒车队 13 Ret 12 4 6 14 5 8 6 4 2 Ret 1 7 5 244 25 8 6 3 4 2 3 2 9 2 4 18 Ret 14 Ret 4 捷豹TCS车队 9 10 21 19 1 1 2 5 10 1 3 11 3 5 Ret 200 10 4 15 15 5 16† Ret 7 11 10 9 7 5 Ret 8 5 远景车队 4 16 2 7 2 3 4 12 5 17 18 3 6 16 7 172 37 7 16 13 9 17† 7 Ret 21 16 13 1 15 3 Ret 6 泰格豪雅保时捷FE车队（英语：Porsche Formula E Team） 36 13 4 2 10 4 Ret 4 8 9 15 16 9 12 12 128 94 11 9 1 8 6 Ret 6 12 8 12 6 11 10 10 7 Avalanche安德雷蒂FE车队 27 3 5 10 13 Ret 9 13 13 6 7 10 8 1 2 111 28 9 11 17 14 11 16 15 15 13 11 19 Ret 4 Ret 8 日产e.dams车队 22 12 14 9 Ret 12 17 18 16 14 Ret 12 DSQ 8 15 34 23 17 13 8 16 9 8 14 14 11 16 5 13 11 6 9 马恒达车队（英语：Mahindra Racing） 29 14 Ret Ret 12 Ret 11 9 18 15 14 14 4 13 11 25 30 Ret 8 16 Ret Ret Ret 11 7 Ret 10 13 14 Ret Ret 10 蔚来333 FE车队 3 19 18 14 17 7 15 16 17 12 17 15 16 14 15 7 33 18 19 18 19 10 12 19 20 18 Ret 17 12 17 Ret 11 龙/潘世奇车队（英语：Dragon Racing） 7 15 17 20 15 13 13 17 19 19 20 DNS 17 NC 9 2 99 20 20 Ret 18 Ret 14 20 22 Ret 19 Ret Ret Ret Ret 名次 车队 车号 德拉 墨 罗马 蒙 柏林 雅 马 纽约 伦敦 首尔 积分 来源：[50]

颜色 结果 金色 冠军 银色 亚军 铜色 季军 绿色 积分区完赛 蓝色 无积分完赛 无成绩完赛（NC） 紫色 未完赛（Ret） 红色 排位赛未通过（DNQ） 预排位赛未通过（DNPQ） 黑色 取消资格（DSQ） 白色 未发车（DNS） 在赛事开始前退出（WD） 赛事取消（C） 空白 未参加练习赛﹙DNP﹚ 未到场﹙DNA﹚ 禁赛（EX） 粗体 – 杆位 斜体 – 最快圈速

注记：

• † – 车手未完成赛事，但已完成90%的原定赛程，因而有排名。

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注释

1. NIO 333为上海力盛车队在英国欧洲总部开发的动力总成，跟蔚来汽车(NIO)无直接关系。
2. 山姆·伯德（英语：Sam Bird）做出了最快圈速，但没有在前十名完赛，所以他没有资格获得最快圈速积分。因此最快圈速积分改为斯托费尔·范多尔内获得该积分。
3. 卢卡斯·迪格拉西做出了最快圈速，但没有在前十名完赛，所以他没有资格获得最快圈速积分。因此最快圈速积分改为尼克·德弗里斯获得该积分。
4. 卢卡斯·迪格拉西做出了最快圈速，但没有在前十名完赛，所以他没有资格获得最快圈速积分。因此最快圈速积分改为尼克·卡西迪（英语：Nick Cassidy）获得该积分。
5. 卢卡斯·迪格拉西做出了最快圈速，但没有在前十名完赛，所以他没有资格获得最快圈速积分。因此最快圈速积分改为帕斯卡·维尔莱茵获得该积分。
6. 尼克·卡西迪（英语：Nick Cassidy）做出了最快圈速，但没有在前十名完赛，所以他没有资格获得最快圈速积分。因此最快圈速积分改为爱德华多·莫塔拉获得该积分。
7. 尼克·卡西迪（英语：Nick Cassidy）在排位赛中创造了最快的时间并获得了杆位和三分奖励，但因为使用他的第五个可充电能量储存系统﹙RESS﹚散热器而被罚退30个发车位，需在最后一位发车位发车。因此，将由安东尼奥·费利什·达科斯塔在杆位发车。^[48]
8. 尼克·卡西迪（英语：Nick Cassidy）做出了最快圈速，但没有在前十名完赛，所以他没有资格获得最快圈速积分。因此最快圈速积分改为杰克·丹尼斯（英语：Jake Dennis）获得该积分。

参考资料

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外部链接

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