2008年澳大利亚大奖赛

2008年澳大利亚大奖赛（英语：2008 Australian Grand Prix），官方名称为2008年一级方程式ING澳大利亚大奖赛（英语：2008 Formula 1 ING Australian Grand Prix）^[2] ，是在2008年3月16日举办于澳大利亚的一场一级方程式赛事。比赛在阿尔伯特公园赛道进行，总计58圈。这是2008年世界一级方程式锦标赛的首场大奖赛。

 2008年澳大利亚大奖赛

赛事细节
2008年世界一级方程式锦标赛共18站中的第1站 ← 上一场 下一场 →
日期	2008年3月16日
官方名称	2008年一级方程式ING澳大利亚大奖赛
举办地点	澳大利亚墨尔本，阿尔伯特公园赛道
赛道类型	暂时性街道赛道
赛道长度	5.303公里（3.295英里）
比赛距离	58圈，307.574公里（191.118英里）
天气	干燥晴朗 空气温度 39 °C（102 °F）
观众数	108,000[1]
杆位
车手	刘易斯·汉密尔顿	迈凯伦-马赛地
时间	1:26.714
最快单圈
车手	海基·科瓦莱宁	迈凯伦-马赛地
时间	1:27.418 在第43圈
颁奖台
第一名	刘易斯·汉密尔顿	迈凯伦-马赛地
第二名	尼克·海费尔德	宝马索伯
第三名	尼科·罗斯伯格	威廉姆斯-丰田

2008年澳大利亚大奖赛

赛事简报

背景

澳大利亚大奖赛于2008年3月16日在澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园赛道举行，一共有22位车手参与。参赛车队包括有法拉利、迈凯伦-马赛地、威廉姆斯、印度力量、雷诺、本田、宝马索伯、丰田、红牛、红牛二队及超级亚久里。

该赛事为2008年一级方程式赛季的首场大奖赛，部分车队的车手阵容在本年进行了更换，其中主要的变动有费尔南多·阿隆索离开了迈凯伦，并重回到雷诺车队，而海基·科瓦莱宁则加入了迈凯伦。2007年的冠军车手基米·莱科嫩仍留在法拉利，与费利佩·马萨再次成为队友。

练习赛

第一场练习赛于周五早上开始，莱科嫩以1:26.461跑出该场的最快圈速，比第二位的汉密尔顿和第三位的马萨都快出了0.4秒。迈凯伦车手海基·科瓦莱宁排第四，红牛的马克·韦伯及雷诺的阿隆索分别位于第五和第六位，比莱科嫩慢了两秒。新人尼尔森·小皮奎特在15号弯位（阿斯卡里）时发生了打滑，引起了短暂的红旗。

汉密尔顿在第二场练习赛中以1:26.559的时间快过了莱科嫩，红牛的韦伯位列第二，比汉密尔顿慢了0.9秒。队友库特哈德位列第五，比排在第四的科瓦莱宁慢0.3秒。法拉利的车手分别位于第三和第六，丰田的雅诺·特鲁利排第七，威廉姆斯的罗斯伯格在第八。

为了做排位赛的准备，许多车队在第三场练习赛时将他们的车辆换上了软胎。宝马索伯的车手排名第一和第二位。雷诺的阿隆索排名第三，罗斯伯格排名第四。

排位赛

第一节排位赛由海基·科瓦莱宁夺下首位，而莱科嫩在尾声时出现油路系统故障，因此无法参与第二阶段，排名第16位。^[3]

第二节排位赛，汉密尔顿凭借1:25.187秒的成绩排在第一位。^[3]红牛车队的马克·韦伯因制动系统故障，失控打滑冲出赛道，引发了红旗，最终列位第15。鲁本斯·巴里切罗、简森·巴顿、费尔南多·阿隆索未能抢入前十，被淘汰出局。

在第三阶段中，汉密尔顿以1:26.714秒夺得了新赛季的首个杆位，亦是他个人的第七个杆位。库比卡落后0.1秒，排名第二。^[3]科瓦莱宁和马萨列位第三及第四，比汉密尔顿慢0.4秒。海费尔德、特鲁利、罗斯伯格和库特哈德为其余进入前十位的车手。红牛二队的塞巴斯蒂安·维特尔遭受到油压问题，因此未能在最后阶段做出成绩。

正赛

本赛事最终只有七辆赛车完成，但巴利加奴在第二次进站加油后，因在红灯的情况下驶出维修区，经赛会调查被取消资格。^[4]第一名由竿位发车并全程领跑的刘易斯·汉密尔顿夺得，尼克·海费尔德第二，第三则是首次站上领奖台的尼科·罗斯伯格。中嶋一贵是最后一位完成比赛的车手，但因在安全车出动时与库比卡发生碰撞，被判在下一站大奖赛罚退后10位发车。

比赛结果

排位赛

名次	车号	车手	车队	排位赛时间			发车位
				第一阶段	第二阶段	第三阶段
1	22	刘易斯·汉密尔顿	迈凯伦-马赛地	1:26.572	1:25.187	1:26.714	1
2	4	罗伯特·库比卡	宝马索伯	1:26.103	1:25.315	1:26.869	2
3	23	海基·科瓦莱宁	迈凯伦-马赛地	1:25.664	1:25.452	1:27.079	3
4	2	费利佩·马萨	法拉利	1:25.994	1:25.691	1:27.178	4
5	3	尼克·海费尔德	宝马索伯	1:25.960	1:25.518	1:27.236	5
6	11	雅诺·特鲁利	丰田	1:26.427	1:26.101	1:28.527	6
7	7	尼科·罗斯伯格	威廉姆斯-丰田	1:26.295	1:26.059	1:28.687	7
8	9	大卫·库特哈德	红牛-雷诺	1:26.381	1:26.063	1:29.041	8
9	12	蒂莫·格洛克	丰田	1:26.919	1:26.164	1:29.593	181
10	15	塞巴斯蒂安·维特尔	红牛二队-法拉利	1:26.702	1:25.842	未做时间2	9
11	17	鲁本斯·巴里切罗	本田	1:26.369	1:26.173		10
12	5	费尔南多·阿隆索	雷诺	1:26.907	1:26.188		11
13	16	简森·巴顿	本田	1:26.712	1:26.259		12
14	8	中嶋一贵	威廉姆斯-丰田	1:26.891	1:26.413		13
15	10	马克·韦伯	红牛-雷诺	1:26.914	未做时间3		14
16	1	基米·莱科嫩	法拉利	1:26.140	未做时间4		15
17	21	詹卡洛·费斯切拉	印度力量-法拉利	1:27.207			16
18	14	塞巴斯蒂安·布尔代	红牛二队-法拉利	1:27.446			17
19	20	艾德里安·苏蒂尔	印度力量-法拉利	1:27.859			PL5
20	18	佐藤琢磨	超级亚久里-本田	1:28.208			19
21	6	尼尔森·小皮奎特	雷诺	1:28.330			20
22	19	安东尼·戴维森	超级亚久里-本田	1:29.059			21
来源：[5]

注记

• ^1 - 蒂莫·格洛克因更换变速箱及在排位赛中妨碍了韦伯，须接受两个处罚，合计罚退10个发车位，降至第19位发车。^[6]
• ^2 - 塞巴斯蒂安·维特尔出现了燃油泵故障，未能参与第三节排位赛。^[7]
• ^3 - 马克·韦伯的右前刹车失灵打转滑进了碎石区，未能继续参与排位赛。^[7]
• ^4 - 基米·莱科嫩因在第一节时出现了燃油压力问题，需在赛道上停车，因此无法参与剩下的排位赛。^[7]
• ^5 - 艾德里安·苏蒂尔由于在排位赛时，车辆受到严重损坏需更换底盘，因此从维修站出发。^[8]

正赛

名次	车号	车手	车队	圈数	时间/退赛	发车位	积分
1	22	刘易斯·汉密尔顿	迈凯伦-马赛地	58	1:34:50.616	1	10
2	3	尼克·海费尔德	宝马索伯	58	+5.478	5	8
3	7	尼科·罗斯伯格	威廉姆斯-丰田	58	+8.163	7	6
4	5	费尔南多·阿隆索	雷诺	58	+17.181	11	5
5	23	海基·科瓦莱宁	迈凯伦-马赛地	58	+18.014	3	4
6	8	中嶋一贵	威廉姆斯-丰田	57	+1圈	13	3
7	14	塞巴斯蒂安·布尔代	红牛二队-法拉利	55	引擎故障	17	2
8	1	基米·莱科嫩	法拉利	53	引擎故障	15	1
Ret	4	罗伯特·库比卡	宝马索伯	47	事故	2
Ret	12	蒂莫·格洛克	丰田	43	事故	18
Ret	18	佐藤琢磨	超级亚久里-本田	32	传动系统故障	19
Ret	6	尼尔森·小皮奎特	雷诺	30	意外损坏	20
Ret	2	费利佩·马萨	法拉利	29	引擎故障	4
Ret	9	大卫·库特哈德	红牛-雷诺	25	事故	8
Ret	11	雅诺·特鲁利	丰田	19	电子零件故障	6
Ret	20	艾德里安·苏蒂尔	印度力量-法拉利	8	液压系统故障	PL
Ret	10	马克·韦伯	红牛-雷诺	0	事故	14
Ret	16	简森·巴顿	本田	0	事故	12
Ret	19	安东尼·戴维森	超级亚久里-本田	0	事故	21
Ret	15	塞巴斯蒂安·维特尔	红牛二队-法拉利	0	事故	9
Ret	21	詹卡洛·费斯切拉	印度力量-法拉利	0	事故	16
DSQ1	17	鲁本斯·巴里切罗	本田	58	+52.4	10
来源：[9]

注记

• ^1 - 鲁本斯·巴里切罗在红灯时驶出维修区而被取消第六名成绩。

赛后排名

车手排名 排名 车手 积分 1 刘易斯·汉密尔顿 10 2 尼克·海费尔德 8 3 尼科·罗斯伯格 6 4 费尔南多·阿隆索 5 5 海基·科瓦莱宁 4 来源：[10]

车队排名 排名 车手 积分 1 迈凯伦-马赛地 14 2 威廉姆斯-丰田 9 3 宝马索伯 8 4 雷诺 5 5 红牛二队-法拉利 2 来源：[10]

• 备注: 仅列出前五位车手和车队。