首都高速11号台场线

首都高速道路11号台场线是日本东京都港区芝浦系统交流道（日语：芝浦ジャンクション）至同都江东区（部分港区）有明系统交流道（日语：有明ジャンクション）的首都高速道路路线。本线跨越东京港的路段即为彩虹大桥。

首都高速11号台场线
首都高速11号台场线的地图
道路信息
道路总长	5.0公里（3.1英里）
主要连接道路
起点	东京都港区（芝浦系统交流道（日语：芝浦ジャンクション））
	1号羽田线 湾岸线
终点	东京都江东区（有明系统交流道（日语：有明ジャンクション））
公路系统
首都高速道路

道路法上的名称为东京都道首都高速11号线，原先城市规划法（日语：都市計画法）上的城市规划事业名称是东京城市规划道路都市高速道路第12号线^[1]。

1 sources

概要

本路线连结1号羽田线与湾岸线，是为了将1号羽田线与6号向岛线等千叶与神奈川方向往都心的车潮分散至湾岸线，并舒缓箱崎、江户桥系统交流道（日语：江戸橋ジャンクション）与1号羽田线本线的堵塞所建造^[2]。同时也具有连结1990年代起开发的东京临海副都心地域（彩虹城）与都心的机能^[2]。

跨越东京港第一航路的彩虹大桥，全长798米，跨度570米，是当时东日本最大的吊桥。

1 sources

路线编号

• 11

连接的高速道路

• 首都高速1号羽田线（芝浦系统交流道）
• 首都高速湾岸线（有明系统交流道）

出入口

出入口编号	设施名	接续路线名	起点里程 (km)	备注	所在地
-	芝浦系统交流道（日语：芝浦ジャンクション）	羽田线 新宿、银座方向	0.0		港区
-	芝浦停车区（日语：芝浦パーキングエリア）	-		新宿、银座方向
1101	台场出入口		2.3	新宿、银座方向出入口
-	有明系统交流道（日语：有明ジャンクション）	湾岸线	3.9		江东区

历史

• 1993年8月26日：芝浦系统交流道～有明系统交流道开通，全线通车。

交通量

24小时交通量（台）　道路交通调查

区间	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度	平成27（2015）年度
芝浦系统交流道 - 台场出入口	67,842	66,811	57,887
台场出入口 - 有明系统交流道	67,842	55,858	45,964

（来源：“平成22年度道路交通センサス （页面存档备份，存于互联网档案馆）”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”（国土交通省网页））

• 令和2年度预定实施的交通量调查因严重特殊传染性肺炎的影响而延期^[3]。

1 sources

图片

• 
  11号台场线彩虹大桥附近
• 
  首都高速11号台场线（台场方向）眺望彩虹大桥
• 
  芝浦停车区周边
• 
  芝浦系统交流道
• 
  防护栅

备注

1. 手続きの进捗状况 首都高速11号线・东京港连络桥（临港道路）建设事业（旧称 都市高速道路12号线・东京港连络桥（临港道路）建设事业） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东京都环境局、2012年11月16日阅覧
2. 路线案内・东京线 - 11号台场线 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 首都高速道路株式会社企业情报
3. 令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について (PDF). 国土交通省 道路局. 2020-10-14 [2021-05-09]. （原始内容 (PDF)存档于2022-03-27）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

相关条目

• 日本高速道路列表
• 关东地方道路列表
• 东京高速道路

外部链接

• 首都高速道路株式会社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）