港珠澳大桥边检大楼（葡萄牙语：Posto Fronteiriço da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau、英语：Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge Frontier Port），位于港珠澳大桥澳门边检大楼地面层的一个终点站。澳巴101X、101XS路线，新福利102X路线，两巴联营103X路线以该站为终点站。
港珠澳大桥边检大楼 Posto Fronteiriço da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau | |
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| 其他名称 | 港珠澳大桥、大桥澳门口岸 |
| 位置 | 港珠澳大桥珠澳口岸人工岛港珠澳边检西广场 |
| 途经线路 | |
| 其他信息 | |
| 车站代码 | M800 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 2018年10月24日 |
相关信息 | |
| 附近建筑 | 港珠澳大桥澳门边检大楼 |
历史
路线资料
使用情况
- 在2023年春节期间，港珠澳大桥澳门边检大楼之入境旅客人次超越关闸[19]，本站亦于新春假期期间连续多天的上午出现轮候公共巴士或“发财车”之人龙，当中前往澳门半岛市中心的101X路线最受欢迎，于2023年1月24日上午（大年初三）一度有近百名乘客排队等候，有澳巴职员让排队的乘客提前投币或拍卡，加快上车速度[20]。2023年1月25日（大年初四）上午，经港珠澳大桥入境之旅客络绎不绝，当中以香港旅客为主，巴士站一度出现人龙，巴士公司亦增加广播提示巴士路线，每班巴士几乎逼满乘客。有香港旅客认为金巴票价比船票便宜，但建议增加数条往返本站至各区的巴士路线[21]。
- 2023年2月27日，澳门立法会召开全体会议，多位议员于立法会议程前发言时关注“驾照互认”及“澳车北上”政策、东方明珠区与新城A区的交通压力。其中直选议员李静仪建议当局优化口岸交通安排缓解塞车问题外，并期望当局检视和优化相关口岸巴士路线、班次及站点设置等公交方面规划。间选议员叶兆佳认为未来旅客一定会恢复较快增长，有必要前瞻性完善交通配套。建议交通当局研究于节假日设“特快专车”，点对点穿梭出入境口岸与旅游景点[22]。而早在澳门立法会于2019年2月19日和3月28日全体会议上，包括间选议员高开贤与叶兆佳均提议交通部门研究节假日设特快专车，点对点穿梭口岸与旅游景点，为旅客提供便利，相信将有效分流大三巴、新马路一带人流，并带动其他区份的商业发展，更可减少旅客和居民争相抢搭公交情况，大大缓解居民出行压力[23][24]。
- 2023年4月5日清明节当天，“澳车北上”二千个通关名额于前一日预约爆满，是措施实施以来首次。大桥澳门口岸出现严重交通挤塞，龙尾几乎接近友谊圆形地。而位于大桥澳门口岸内的香港入境大堂和巴士总站出现排队人流，有部分香港旅客形容秩序混乱，人手安排亦不足[25][26]。立法会直选议员李静仪批评相关安排混乱，又指新城A区工程如火如荼之际，需要大批工程施工人员上班，却缺乏巴士线路安排，相关承建商亦没有为人员作相应的交通安排，导致不少人需要“徒步行桥”返放工，相当不便和危险；希望当局积极与承建商协调解决，回应有关人员的交通需求，并持续改善前往港珠澳大桥口岸的公交安排，为雇员和居民提供好的出行环境[27]。
- 2023年4月14日，传新澳门协会理事长兼澳门立法会直选议员林宇滔于讯报发表社评，批评新城A区交通乱象是源于不跟规划，而其中两条往返此站的常规巴士路线均几乎绕澳门区及离岛区一整圈才到人工岛口岸，路线迂回效率极低，每逢节假日繁忙时段都需大排长龙，不少居民投诉要坐近一小时才能到人工岛口岸，旅客到澳门后乘搭上述两巴士线到目的地的时间，甚至比坐金巴车程更长，政府一直不增加或优化人工岛的巴士路线，又或在繁忙时间开出点对点走外围的巴士快线等，可以预期随着港珠澳人工岛口岸的使用人流不断增加，其公共交通情况只会越趋恶化！[28]
- 2023年6月1日正报社评提到需有待提升往返大桥澳门口岸的公共巴士服务，当中提到于长假期新增两条特班车路线成效显然不同，其中102XS路线客量欠佳，被指是路线设计问题，兼且未有顾及往返离岛（氹仔及路环）一带乘客需求。社评中建议应考虑加开港珠澳大桥口岸至氹仔、路环的快线，如要同时兼顾居民及旅客需求，又指大桥澳门口岸为24小时开放的口岸，则要同时考虑石排湾与金光大道的站点设计外，顾及一早抵澳或午夜到口岸的人士需求，避免重复该线设计的错误[29]。
- 每逢周末及节假日期间，本站及发财巴站出现候车人龙，就算逼上巴士都差点被车门夹到。旅游业界冀当局加强公共交通服务安排外，交通咨询委员会委员更指出只有两条巴士路线往返大桥澳门口岸，加上102X路线站点停靠多加上行程迂回，导致回转的时间太长，特别是节假日期间能否增加短程的循环路线，首先将旅客带出人工岛和A区。[30] 在2024年复活节假期期间，本站出现排队人龙情况，另增设101XS路线疏导入境澳门的乘客。[31] 澳门立法会直选议员马耀锋提出书面质询，关注大桥澳门口岸交通承载力问题，提到该口岸的交通配套未能跟上，尤其两条连接大桥澳门口岸的巴士路线的站点均超过30个，需要优化相关路线和巴士回转时间；该口岸也未有电子支付的充值点，对旅客和居民造成不便，而且未能应付现时和未来的交通需求，因公交不足导致部分旅客滞留在大桥澳门口岸的情况，故质询有关部门如何优化往返大桥澳门口岸的巴士路线？此外，针对上述口岸和东区-2轻轨站的巴士接驳、增设电子充电设备的问题，当局将有何规划？[32]在2024年10月，交通事务局回复另一澳门立法会直选议员李良汪书面质询时表示，正研究拟增设新线往返大桥澳门口岸。[33]
参考资料
相关条目
其他资料
外部链接
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