市桥线

市桥线（日语：市橋線／いちはしせん ^{Ichihashi sen */?}）是一条位于日本岐阜县大垣市的美浓赤坂站至猿岩站，属于西浓铁道的货物铁路线。

市桥线
DE10形牵引石灰石专用货运列车
日语原名	市橋線
假名	いちはしせん
罗马字	Ichihashi sen
概览
运营范围	日本岐阜县
起点站	美浓赤坂站
终点站	猿岩站
技术数据
路线长度	2.0公里
最高速度	30公里/小时[1]
正线数目	单线
车站数目	3个
轨距	1067毫米
电气化方式	全线非电气化（日语：非電化）
使用车型	参见西浓铁道#车辆
运营信息
开通运营	1928年12月17日
拥有者	西浓铁道
路线图 图例 ↑昼饭线 西浓铁道机车库 0.0 美浓赤坂 JR东海：东海道本线美浓赤坂支线 ↓市桥线 0.5 赤坂本町 -1945 1.3 乙女坂 2.0 猿岩 2.6 市桥 -2006 本模板： 查看 讨论 编辑

路线从东海旅客铁道（JR东海）东海道本线支线（通称：美浓赤坂线）美浓赤坂站作为起点，在站内向大垣一方分支。路线上会设有货运列车，运送从金生山（日语：金生山）出产的石灰石。在战前1930年至1945年之间设有客运业务。当时客运列车会行走于大垣站至市桥站之间（后来缩短至赤坂本町站），当中直通至国铁线内。客运列车使用铁道省的汽车列车（国铁KiHaNi5000形（日语：国鉄キハニ5000形気動車），后来使用国铁KiHa40000形（日语：国鉄キハ40000形気動車））行走^[2]。

2 sources

历史

• 1926年（大正15年）12月6日 - 西浓铁道得到敷设铁路许可^[3]。
• 1928年（昭和3年）12月17日 - 美浓赤坂至市桥之间开通。当时只有货运业务^[4]。
• 1930年（昭和5年）2月1日 - 美浓赤坂至市桥之间开设客运业务。美浓赤坂至乙女坂之间开设赤坂本町站。开始直通至国铁线内，当时使用汽油列车（国铁KiHaNi5000形，后来改用KiHa40000形）^[2][5][6]。
• 1935年（昭和10年）6月16日 - 赤坂本町至市桥之间结束客运业务^[7]。
• 1945年（昭和20年）4月1日 - 全线结束客运业务。赤坂本町站废除^[2]。
• 2006年（平成18年）3月31日 - 猿岩至市桥之间废除^[8]。
• 2016年（平成28年）10月6日 - 在美浓赤坂站东海道本线（美浓赤坂线）分支点北边约700米处，一架前往美浓赤坂的货运列车出轨（西浓铁道市桥线出轨事故（日语：日本の鉄道事故_(2000年以降)#西濃鉄道市橋線脱線事故））^[9][10][11]。

9 sources

路线资料

• 路线距离（营业距离）：2.0公里
• 轨距：1067毫米
• 站数：3个（包括起终点站）
• 复线路段：没有（全线单线）※乙女坂至猿岩之间是本线、侧线的单线并列（日语：単線並列）
• 电气化路段：没有（全线非电气化（日语：非電化））
• 闭塞方式：路签闭塞式^[12]
• 最高速度：30公里/小时^[1]

1 sources

运行形态

每日设有定期货运列车，共有3个往返班次，从乙女坂站前往名古屋临海铁道名古屋南货物站（日语：名古屋南貨物駅）的日本制铁名古屋制铁所（日语：日本製鉄名古屋製鉄所）。列车会根据出货量而暂停行走，同时不会增加班次^[2]。

客运列车

在1930年（昭和5年）2月1日起，此站设有直通班次行走于市桥站 - 赤坂本町站 - 美浓赤坂站 - 国铁大垣站之间，当时使用国铁KiHaNi5000形（日语：国鉄キハニ5000形気動車）行走。后来车辆改用国铁KiHa40000形（日语：国鉄キハ40000形気動車）。由于由于车辆使用汽油引擎，因此在战时中由于燃料供应紧张而在1945年（昭和20年）4月暂停服务。当时，纯客运车站赤坂本町站由于没有客运服务而废止。现时，部分还存在的车站建立了石碑^[2]。

另外，客运营业区间在1935年（昭和10年）缩短至赤坂本町站至国铁大垣站之间^[7]。

车站列表

括号内为从起点计算的营业距离。（）内的车站为废站。

美浓赤坂 (0.0km) - （赤坂本町） (0.5km) - 乙女坂 (1.3km) - 猿岩 (2.0km) - （市桥） (2.6km)

• 在乙女坂站内设有矢桥工业（日语：矢橋工業）赤坂事业部（“参见金生山#金生山的矿山、矿脉（日语：金生山#金生山の鉱山・鉱脈）”），该处会运送石灰石^[2]。猿岩站设有连接二村化学（日语：フタムラ化学）的专用线，该处会运送二硫化碳，但是在2008年（平成20年）终止运送。

接续路线

美浓赤坂站：昼饭线（2006年废除）、JR东海东海道本线（美浓赤坂线）^[2]

注脚

1. 寺田裕一《データブック日本の私铁》 - Neko出版
2. 松本典久. 西濃鉄道. 货物列车ナビ2013-2014. 2013: 70. ISBN 9784056101010. OCLC 857927216 （日语）.
3. “铁道免许状下付”《官报》1926年12月9日（国立国会图书馆数码化收藏）
4. “地方铁道运输开始”《官报》1928年12月24日（国立国会图书馆数码化收藏）
5. 《铁道省年报. 昭和4年度》（国立国会图书馆数码化收藏）
6. 《地方铁道及轨道一覧 : 附・専用铁道. 昭和10年4月1日现在》（国立国会图书馆数码化收藏）
7. “铁道旅客运输廃止実施”《官报》1935年6月29日（国立国会图书馆数码化收藏）
8. 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 7 东海. 新潮社. 2008: 40. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
9. 大垣の西濃鉄道で貨物列車３両が脱線. 中日新闻 (中日新闻社). 2016-10-06 [2016-10-07]. （原始内容存档于2016-10-09） （日语）.
10. 岐阜・大垣で貨物列車脱線　乗務員３人にけがなし. 朝日新闻デジタル (朝日新闻社). 2016-10-06 [2016-10-07]. （原始内容存档于2016-10-09） （日语）.
11. 鉄道事故調査報告書（ＲＡ２０１７－９－２） (PDF). 运输安全委员会. 2017年12月29日 [2018年9月8日]. （原始内容 (PDF)存档于2018-02-06） （日语）.
12. 铁道统计年报平成28年度版 - 国土交通省

相关条目

• 日本铁路线列表
• 矿山铁道（日语：鉱山鉄道）

外部链接

• 废线探索“市桥线” （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（歩铁之达人）