冈山货运站
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冈山货运站（日语：岡山貨物ターミナル駅／おかやまかもつたーみなるえき Okayama-Kamotsu-Tāminaru eki */?）是位于冈山县冈山市北区野田四丁目，日本货物铁道山阳本线的货运车站。在2016年（平成28年）3月26日前，此站曾名为西冈山站。本条目也记述于此站邻近的冈山编组场。
本站不单是山阴方向的分支地点，也是前往水岛临海铁道港东线东水岛站、山阳本线东福山站的中继车站。车站范围较大。使用此站的物流公司包括日本通运、冈山县货物发送、谷川运输仓库、冈山通运和水岛临海通运。
处理货物
- 铁路集装箱货物
- 12呎集装箱、20/30呎大型集装箱、20/40呎海运集装箱。最大载货量为24公吨。
- 临时车载货物
- 此站可起卸工业废料·特别工业废料。
车站构造
本站设有2面集装箱站台，站内采用了到发线货物起卸方式（E&S方式）处理货物，上下行各有1条。在神户一方（上行线）设有有连接本线的3条路轨。到发线上下行也有4条（当中1条可对应E&S）。上下行设有停泊车辆的引上线。车站大楼东边设有客留线。站内设有营业柜台，该处设有JR货物冈山营业所。
历史
- 1925年（大正14年） - 平面编组场式纙冈山编组场开业[1]。处理规模每日1,300架车辆[1]。
- 1942年（昭和17年） - 处理量大幅增加至每日2,500架车辆，新设南分拣线和宇野线短络线（冈山编组场 - 大元站）[2]。
- 1945年（昭和20年） - 站内北边增设上行到发线、分拣线[2]。
- 1953年（昭和28年） - 由于2处分拣线的运作较差，因此进行站内改善工程[3]。
- 1969年（昭和44年）10月1日 - 冈山操车场南边开设西冈山站[4]。在山阳新干线开业后，由于位于冈山站的货运设备受到阻碍，因此货运业务迁移至此站[4]。
- 1974年（昭和49年）10月1日 - 在“荷货一元化”下，此站开始处理行李。
- 1978年（昭和53年）10月2日 - 此站不再处理行李。
- 1984年（昭和59年）
- 2月1日 - 编组场功能停止。
- 12月30日 - 宇野线短络线废止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，冈山编组场由西日本旅客铁道（JR西日本）经营，西冈山站由日本货物铁道（JR货物）经营。
- 1990年（平成2年）
- 3月10日 - 冈山编组场和西冈山站合并[5]。
- 3月15日 - 旧冈山编组场的货物起卸设备迁移，引入到发线货物起卸方式。在迁移后，西冈山站变成现在冈山巨蛋的地方。
- 2016年（平成28年）3月26日 - 站名改名为冈山货运站[6]。
- 冈山编组场规模[7]
- 面积：58.6万平方米
- 路轨总长：57.5公里
- 调度处理量：2,800车/日
- 货物处理量：每年90万公吨（昭和49年）
相邻车站
注脚
相关条目
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