大手町站 (东京都)

大手町站（日语：大手町駅／おおてまちえき ^{Ōtemachi eki */?}）是位于日本东京都千代田区，属于东京地铁、东京都交通局（都营地铁）的铁路车站。东京地铁车站位于大手町，都营地铁车站则位于丸之内^[2]。

大手町站 大手町
B9b出入口（2022年11月）
日语名称
– おおてまち – Otemachi
车站概览
地理坐标	35°41′5″N 139°45′57″E
运营者	东京地铁 东京都交通局
换乘交通	东京站* C10[1]二重桥前站 （千代田线）
车站构造
车站色系	grey
位置
备注
* 仅东西线

配置图

B1出入口(2023年4月)

1 sources

概要

本站为日本最大之地下车站，集结了条地铁路线，还可以步行至东京站。丸之内线的副站名为“产经前”，三田线在直通东急目黑线日吉站后也新增副站名“读卖新闻社前”。

1 sources

铁路线

本站有以下5条线路通过，是东京地铁最多线路停靠的车站^[3]。虽可步行至东京站，但东西线并未将之加入旅客信息中，仅在换乘广播中加上“JR线”。

• 东京地铁
  • 丸之内线 - 站台位置：东侧（35°41′13″N 139°45′58.6″E）
  • 东西线 - 南侧（35°41′4.8″N 139°45′57.8″E）
  • 千代田线 - 西侧（35°41′10.5″N 139°45′48.6″E）
  • 半藏门线 - 北侧（35°41′12″N 139°45′54″E）
• 都营地铁
  • 三田线 - 西南侧（35°41′5″N 139°45′46.6″E）

车站编号分别为丸之内线的M 18、东西线的T 09、千代田线的C 11、半藏门线的Z 08、三田线的I 09。

1 sources

所在地

• 丸之内线、千代田线、半藏门线：东京都千代田区大手町一丁目6番1号
• 东西线：东京都千代田区大手町二丁目1番1号
• 三田线：东京都千代田区丸之内一丁目3番1号

历史

• 1956年（昭和31年）7月20日：营团地铁丸之内线开业（最初于东京产经大厦下开业。车内广播在“大手町”后加上“产经前”）。
• 1966年（昭和41年）10月1日：营团地铁东西线开业（设于接近东京站的永代通（日语：永代通り）地下）。
• 1969年（昭和44年）12月20日：营团地铁千代田线开业（千代田线与都营地铁6号线在本站至日比谷站路段一同建设，千代田线先行开业）。
• 1972年（昭和47年）6月30日：都营地铁6号线开业。
• 1978年（昭和53年）7月1日：都营地铁6号线改名三田线。
• 1989年（平成元年）1月26日：营团地铁半藏门线开业（站台位于丸之内线与千代田线之间）。
• 2004年（平成16年）4月1日：营团地铁民营化，丸之内线、东西线、千代田线、半藏门线由东京地铁继承。
• 2008年（平成20年）3月15日：小田急浪漫特快开始与千代田线跨线路运行。

车站构造

各线路排列方式就如“□”字加上左下棒状部分（“P”字型）。左边顺时针方向依次为千代田线、半藏门线、丸之内线、东西线，纵棒部分为三田线。半藏门线通车时NHK新闻节目曾以“日本第一地铁车站”进行报导。

2 sources

东京地铁

东京地铁 大手町站
西验票口(2023年11月)
日语名称
大手町 – おおてまち – Otemachi
车站概览
其他名称	产经前*
位置	日本东京都千代田区大手町一丁目6番1号（丸之内线、千代田线、半藏门线） 大手町二丁目1番1号（东西线）
地理坐标	35°41′5″N 139°45′57″E
车站构造
站体类型	地下车站
月台	2面2线（丸之内线） 1面2线（东西线、千代田线、半藏门线）
其他信息
电报码	オテ
历史
启用日期	1956年（昭和31年）7月20日
上下车人次 统计年度	平均每日338,955[4]人次 2015年
邻近车站
上一站 东京地铁 下一站 东京 M 17 0.6km 往荻洼 丸之内线 M18 里程池袋8.1km 淡路町 M 19 0.9km 往池袋 竹桥 T 08 1.0km 往中野 东西线 T09 里程中野10.7km 日本桥 T 10 0.8km 往西船桥 二重桥前〈丸之内〉 C 10 0.7km 往代代木上原 千代田线 C11 里程绫濑12.5km 新御茶之水 C 12 1.3km 往绫濑 神保町 Z 07 1.7km 往涩谷 半藏门线 Z08 里程涩谷8.8km 三越前 Z 09 0.7km 往押上〈晴空塔前〉
位置
备注
站务管区所在站
* 仅丸之内线

丸之内线为相对式站台2面2线、其他线路为岛式站台1面2线的地下车站。

东京地铁各线可站内换乘，其中丸之内线、半藏门线与东西线无法直达，换乘时走站外通道较为便利，因此乘车券类皆可站外换乘。但若不考虑里程，可经由千代田线站台进行站内换乘。东西线换乘半藏门线时，东西线站台中野侧与半藏门线站台涩谷侧换乘时走千代田线站台的里程较短。现在由于站内工程（后述）通道狭窄，与东京地铁其他三条线路皆可站外换乘。

东西线与半藏门线，三田线与半藏门线、丸之内线之间的相互换乘里程较长。因此东西线与半藏门线在九段下站换乘、三田线与半藏门线在神保町站换乘较为便利。

丸之内线站台为了不要太靠近南邻的东京站，选择在现在的位置设站。另外，由于本站～东京站间的隧道下也有车站设施，东西线站台付费区外通道在丸之内线隧道的部分采取下凿构造，而东西线站台与丸之内线隧道会让部分的天花板也较低。

由于东西线站台最接近JR东京站，因此换乘信息上可见东京站。相反地，东京站也只有东西线大手町站的介绍。JR东京站的换乘信息除了东西线还有丸之内线，但指的是丸之内线东京站，非大手町站。

千代田线原先以本站作为第一期开业区间的终点，因此新御茶之水站侧设有渡线。现在仅在紧急时使用。

东西线剪票口出来后分为JR东京站八重洲口、丸之内口两方向，出口信息上标注搭乘新干线须往八重洲口（含日本桥口）。

本站是站务管区所在站，管理大手町站务管区大手町地域、日比谷地域、新木场地域。

1 sources

站台配置

站台	线路	目的地
1	丸之内线	银座、新宿、荻洼方向
2		后乐园、池袋方向
3	东西线	西船桥、津田沼、东叶胜田台方向
4		饭田桥、中野、三鹰方向
5	千代田线	代代木上原、伊势原、唐木田方向
6		北千住、绫濑、我孙子方向
7	半藏门线	九段下、涩谷、中央林间方向
8		押上〈晴空塔前〉、久喜、南栗桥方向

（来源：东京地铁:构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 本站站台编号排至8号，是东京地铁车站当中最多。
• 千代田线平日夜间时段有四班本站始发往本厚木的浪漫特快“Metro Homeway”。
• 半藏门线站台押上侧非直线，因此全日配置站员监视。

无障碍设施

丸之内线站台以外的剪票口与站台之间设有电梯。

厕所共有六处，多功能厕所位于东西线中央剪票口与半藏门线站台上方的涩谷侧地下3楼两处。仅后者有幼儿、人工肛门对应设施。

• 
  往镰仓桥方向的验票口（2022年7月）
• 
  往日比谷通方向的验票口（2022年7月）
• 
  往大手町二丁目方向的验票口（2022年7月）
• 
  东西线验票口（2018年3月）
• 
  丸之内线1号站台（2022年7月）
• 
  丸之内线2号站台（2022年7月）
• 
  东西线3号与4号站台（2022年7月）
• 
  千代田线5号与6号站台（2022年7月）
• 
  半蔵门线7号与8号站台（2022年7月）

东京都交通局

东京都交通局 大手町站
往丸之内方面的验票口（2022年6月）
日语名称
大手町 – おおてまち – Otemachi
车站概览
其他名称	读卖新闻社前
位置	日本东京都千代田区丸之内一丁目3番1号
地理坐标	35°41′5″N 139°45′57″E
车站构造
站体类型	地下车站
月台	1面2线
其他信息
电报码	手（站名简称）
历史
启用日期	1972年（昭和47年）6月30日
上下车人次 统计年度	平均每日104,455[5]人次 2015年
邻近车站
上一站 都营地铁 下一站 日比谷 I 08 0.9km 往目黑 三田线 I09 里程目黑8.2km 神保町 I 10 1.4km 往西高岛平
位置

本站为岛式站台1面2线的地下车站。站内曾在大厅墙壁放上吉卜力工作室作品与读卖日本交响乐团图像。另外，站台支柱与车站广告也以读卖巨人与新闻作为设计主题。2008年（平成20年）1月，本站与东京地铁一样更新站内看板信息系统。更新内容与新宿线新宿三丁目站相同。发车音乐则与东急目黑线共通。

日比谷侧的地面出入口有部分与千代田线二重桥前站出口共用。另外，2007年行幸地下通路完工后，可借由地下通道通往东京站。

在帝都高速度交通营团（营团地铁）时代，到站广播内容为“换乘营团地铁线”，东京地铁成立后改称线路名为“换乘东西线、千代田线、丸之内线、半藏门线”。

1 sources

站台配置

站台	线路	目的地
1	三田线	日比谷、白金高轮、目黑、目黑线方向
2		水道桥、巢鸭、西高岛平方向

（来源：都营地铁:车站构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  三田线站台（2019年12月10日）

利用状况

• 东京地铁 - 2017年度1日平均上下车人次为338,955人^[6]。东京地铁全部车站中仅次于池袋站高居第2位。此数值不计东京地铁线内换乘人次。
  • 包含东京地铁线内换乘人次在内，2017年度各线路1日平均上下车人次如下^[7]。
    • 丸之内线：183,818人 - 该线内次于池袋站、新宿站、东京站、赤坂见附站名列第5位。
    • 东西线：296,728人 - 该线内第1位。
    • 千代田线：226,944人 - 该线内次于绫濑站、北千住站、代代木上原站排名第4位。
    • 半蔵门线：190,569人 - 该线内次于涩谷站、表参道站名列第3位。
• 东京都交通局 - 2017年度1日平均上下车人次为104,455人（上车人次：51,931人、下车人次：52,524人）^[8]。

5 sources

各年度1日平均上下车人次

各年度1日平均上下车人次如下表。

• 东京地铁不包含线内换乘人次。

各年度1日平均上下车人次^[9]

年度	营团 / 东京地铁		都营地铁
	1日平均 上下车人次	增长率	1日平均 上下车人次	增长率
1999年（平成11年）	296,354
2000年（平成12年）	287,714	−2.9%	69,234
2001年（平成13年）	277,422	−3.6%	69,546	0.5%
2002年（平成14年）	270,486	−2.5%	70,634	1.6%
2003年（平成15年）	268,462	−0.7%	70,407	−0.3%
2004年（平成16年）	269,977	0.6%	71,154	1.1%
2005年（平成17年）	274,843	1.8%	73,147	2.8%
2006年（平成18年）	279,061	1.5%	75,518	3.2%
2007年（平成19年）	294,236	5.4%	79,093	4.7%
2008年（平成20年）	292,849	−0.5%	81,341	2.8%
2009年（平成21年）	280,381	−4.3%	80,846	−0.6%
2010年（平成22年）	274,618	−2.1%	80,087	−0.9%
2011年（平成23年）	269,848	−1.7%	79,234	−1.1%
2012年（平成24年）	277,336	2.8%	82,960	4.7%
2013年（平成25年）	288,037	3.9%	86,264	4.0%
2014年（平成26年）	301,519	4.7%	90,776	5.2%
2015年（平成27年）	313,620	4.0%	95,406	5.1%
2016年（平成28年）	325,067	3.6%	99,972	4.8%
2017年（平成29年）	338,955	4.3%	104,455	4.4%

1 sources

各年度上车人次（1956年－2000年）

各年度上车人次如下表。

• 1966年度、1967年度与1976年度以后的丸之内线、东西线、千代田线、半藏门线不含东京地铁线内换乘人次。

各年度上车人次 1956年 - 1969年

年度	营团				都营地铁	出典
	丸之内线	东西线	千代田线	半藏门线
1956年（昭和31年）	[备考 1]4,378	未 开 业	未 开 业	未 开 业	未 开 业	[东京都统计 1]
1957年（昭和32年）	5,840					[东京都统计 2]
1958年（昭和33年）	11,833					[东京都统计 3]
1959年（昭和34年）	19,309					[东京都统计 4]
1960年（昭和35年）	21,169					[东京都统计 5]
1961年（昭和36年）	26,460					[东京都统计 6]
1962年（昭和37年）	29,784					[东京都统计 7]
1963年（昭和38年）	33,732					[东京都统计 8]
1964年（昭和39年）	37,736					[东京都统计 9]
1965年（昭和40年）	37,863					[东京都统计 10]
1966年（昭和41年）	35,074	[备考 2]12,882				[东京都统计 11]
1967年（昭和42年）	35,145	20,082				[东京都统计 12]
1968年（昭和43年）	60,476	51,546				[东京都统计 13]
1969年（昭和44年）	69,272	72,333	[备考 3]14,757			[东京都统计 14]
1970年（昭和45年）	77,918	87,992	20,690			[东京都统计 15]
1971年（昭和46年）	75,579	98,549	38,538			[东京都统计 16]
1972年（昭和47年）	72,381	102,362	44,518		[备考 4]11,534	[东京都统计 17]
1973年（昭和48年）	67,277	100,036	51,542		17,315	[东京都统计 18]
1974年（昭和49年）		58,348			24,115	[东京都统计 19]
1975年（昭和50年）		130,005			27,186	[东京都统计 20]
1976年（昭和51年）	39,153	60,200	34,858		30,097	[东京都统计 21]
1977年（昭和52年）	38,175	62,148	38,819		32,710	[东京都统计 22]
1978年（昭和53年）	35,542	61,205	41,701		32,849	[东京都统计 23]
1979年（昭和54年）	35,842	61,866	44,423		33,235	[东京都统计 24]
1980年（昭和55年）	35,008	61,934	45,340		33,899	[东京都统计 25]
1981年（昭和56年）	34,838	62,636	45,214		35,222	[东京都统计 26]
1982年（昭和57年）	34,644	62,893	45,592		36,532	[东京都统计 27]
1983年（昭和58年）	35,014	65,708	45,811		39,678	[东京都统计 28]
1984年（昭和59年）	34,644	68,110	47,186		37,482	[东京都统计 29]
1985年（昭和60年）	35,414	68,784	48,121		37,490	[东京都统计 30]
1986年（昭和61年）	36,047	70,742	49,247		38,375	[东京都统计 31]
1987年（昭和62年）	36,022	73,366	49,415		39,128	[东京都统计 32]
1988年（昭和63年）	36,811	75,603	48,830	[备考 5]5,800	39,436	[东京都统计 33]
1989年（平成元年）	34,337	74,348	45,096	7,953	37,011	[东京都统计 34]
1990年（平成02年）	33,729	73,093	45,441	9,964	37,211	[东京都统计 35]
1991年（平成03年）	33,691	75,000	44,732	11,623	37,609	[东京都统计 36]
1992年（平成04年）	33,222	76,737	44,490	12,515		[东京都统计 37]
1993年（平成05年）	32,121	77,677	43,510	12,468	36,995	[东京都统计 38]
1994年（平成06年）	30,786	75,655	42,033	12,575	36,460	[东京都统计 39]
1995年（平成07年）	29,850	73,344	40,577	12,454	35,033	[东京都统计 40]
1996年（平成08年）	29,707	72,786	39,115	12,608	34,249	[东京都统计 41]
1997年（平成09年）	27,989	72,956	38,101	12,241	33,981	[东京都统计 42]
1998年（平成10年）	28,241	73,674	38,638	12,608	34,452	[东京都统计 43]
1999年（平成11年）	26,852	71,948	37,093	12,536	33,150	[东京都统计 44]
2000年（平成12年）	26,690	71,000	34,795	12,071	33,773	[东京都统计 45]

各年度1日平均上车人次（2001年以后）

近年1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次^{[乘降データ 1][乘降データ 2]}

年度	营团 / 东京地铁				都营地铁	来源
	丸之内线	东西线	千代田线	半藏门线
2001年（平成13年）	26,227	68,882	33,438	11,805	34,036	[东京都统计 46]
2002年（平成14年）	24,622	67,474	32,055	11,945	34,584	[东京都统计 47]
2003年（平成15年）	24,855	66,257	29,404	14,213	34,437	[东京都统计 48]
2004年（平成16年）	27,104	67,129	27,378	14,874	34,825	[东京都统计 49]
2005年（平成17年）	26,918	68,468	27,885	15,548	35,805	[东京都统计 50]
2006年（平成18年）	25,367	69,510	29,852	16,167	36,975	[东京都统计 51]
2007年（平成19年）	24,238	73,604	32,730	17,281	39,038	[东京都统计 52]
2008年（平成20年）	22,658	73,838	33,458	16,882	40,162	[东京都统计 53]
2009年（平成21年）	20,677	71,214	30,403	16,263	40,025	[东京都统计 54]
2010年（平成22年）	19,230	71,085	31,877	15,964	39,701	[东京都统计 55]
2011年（平成23年）	18,801	69,809	31,311	15,858	39,301	[东京都统计 56]
2012年（平成24年）	19,408	71,438	31,973	16,877	41,142	[东京都统计 57]
2013年（平成25年）	20,910	73,460	32,970	17,740	42,789	[东京都统计 58]
2014年（平成26年）	22,833	75,515	34,479	18,953	44,992	[东京都统计 59]
2015年（平成27年）	23,683	78,809	35,607	19,929	47,363	[东京都统计 60]
2016年（平成28年）	25,858	79,704	36,959	21,452	49,669	[东京都统计 61]
2017年（平成29年）					51,931

备考

1. 1956年7月20日开业。开业日から翌年3月31日までの计255日间を集计したデータ。
2. 1966年10月1日开业。开业日から翌年3月31日までの计182日间を集计したデータ。
3. 1969年12月20日开业。开业日から翌年3月31日までの计110日间を集计したデータ。
4. 1972年6月30日开业。开业日から翌年3月31日までの计279日间を集计したデータ。
5. 1989年1月26日开业。开业日から同年3月31日までの计65日间を集计したデータ。

车站周边

参见：大手町 (千代田区)和丸之内

车站周边聚集许多大型银行与商社、大众媒体总部与其业界团体，是日本经济的中枢。

• JR东京站
  • 东西线前往新干线、京叶线可由B8b出口至日本桥口，前往其他在来线可使用B4、B5出口间的JR线连络通道
  • 三田线从D1出口可通往行幸地下通路
• UBS集团
• 三菱东京UFJ银行东京营业部
• 三菱UFJ信托银行本店
• 产经大楼（日语：サンケイビル）（产经新闻东京本社（日语：産経新聞東京本社））
• 读卖新闻大楼（读卖新闻东京本社（日语：読売新聞東京本社））
• NTT大手町大楼（NTT Communications（日语：NTTコミュニケーションズ））
• 大手町第一广场（日语：大手町ファーストスクエア）
• JA大厦
• 日本经济新闻社东京本社
• 经团连会馆（日语：経団連会館）
• 丸之内OAZO（日语：丸の内オアゾ）
  • 日本生命丸之内大厦
    • 日立制作所本社
  • 丸之内北口大厦（日语：丸の内北口ビル）
    • 野村总合研究所（日语：野村総合研究所）本社
  • 丸之内中心大厦（丸の内センタービル）
    • 丸之内中心大厦内邮便局
  • 新丸之内中心大厦（新丸の内センタービル）
• 日本政策投资银行（日语：日本政策投資銀行）
• 日本政策金融公库（日语：日本政策金融公庫）
• 国际协力银行
• JFE商事大厦（日语：JFE商事ビル）
  • JFE商事（日语：JFE商事）东京本社
• URBAN NET大手町大厦
• 大手町野村大厦（日语：大手町野村ビル）

• KDDI大手町大厦
  • KDDI大手町大厦内邮便局
• 东京海上日动火灾保险（日语：東京海上日動火災保険）本社
• 三井物产本社
• 三井生命保险（日语：三井生命保険）本社
• JX控股本社
  • JX能源本社
• 大手中心大厦（日语：大手センタービル）
• 大手町塔
  • 瑞穗银行
    • 本店
    • 丸之内中央支店
    • 东京中央支店
    • 丸之内支店
• 大手町大楼（日语：大手町ビル）
  • 协和酦酵麒麟（日语：協和発酵キリン）本社
  • 大手町大楼内邮便局
  • 东京中央邮便局（日语：東京中央郵便局）大手町分室
  • 银座邮便局（日语：銀座郵便局）大手町分室
• 新大手町大楼（日语：新大手町ビルヂング）
• 东京皇宫酒店
• 大手町合同厅舍
  • 大手町一邮便局
• 气象厅
• 东京消防厅
• 东京消防厅丸之内消防署（日语：丸の内消防署）
• 皇居
  • 皇居外苑
  • 大手门
  • 皇居东御苑
• 国道1号
• 公库大楼
• 丸之内大厦
• 新丸之内大厦

巴士线路

大手町站前交差点（2010年4月29日）

神田桥（C1、C2出口附近）

• 东43：往荒川土手／往东京站丸之内北口

大手町（C8、C9出口附近）

• 东43：往荒川土手／往东京站丸之内北口

丸之内一丁目（B2出口附近）

• 东20、东22：往东京站丸之内北口

吴服桥（B6、B7出口附近）

• 东20：经东京都现代美术馆往锦糸町站／往东京站丸之内北口
• 东22：经东阳町站往锦糸町站／往东京站丸之内北口

东京产经大楼（A4出口附近）、经团连会馆、JA大厦（C2出口附近）、读卖新闻（C3出口附近）

• 丸之内Shuttle（日语：丸の内シャトル）：往东京会馆（日语：東京會舘）、日比谷方向

皇宫酒店

• 机场接驳巴士：往成田机场

其他

• 同公司但不连接的JR中央·总武缓行线与常磐缓行线列车透过相互跨线路运行可在本站会让。本站是这种情况的首例^[10]。
• 全国铁路车站使用的标志系统字体“Gothic4550（日语：ゴシック4550）”当初是为本站所设计。现在由于标志替换，站内不再使用此字体。

1 sources

相邻车站

东京地铁

丸之内线

东京（M 17）－大手町（M 18）－淡路町（M 19）

东西线（东阳町以西所有列车各站停车）

竹桥（T 08）－大手町（T 09）－日本桥（T 10）

千代田线

• □特急浪漫特快“Metro箱根”“Metro江之岛”“Metro Morningway”“Metro Homeway”（日语：モーニングウェイ・ホームウェイ）停靠站（小田急线方向只限上车，往北千住只限下车）

■浪漫特快以外列车类别（千代田线内各站停车）

二重桥前〈丸之内〉（C 10）－大手町（C 11）－新御茶之水（C 12）

半藏门线

神保町（Z 07）－大手町（Z 08）－三越前（Z 09）

都营地铁

三田线

日比谷（I 08）－大手町（I 09）－神保町（I 10）

参考资料

1. ^ 引用错误：没有为名为tokyosubway的参考文献提供内容
2. 河尻定. 悲劇の都営三田線　大手町駅が「大手町」にない理由. 日本経済新闻 (日本経済新闻社). 2014-04-25 [2015-07-02]. （原始内容存档于2015-07-03）.
3. 若将赤坂见附站、永田町站视为同一站，则有五条东京地铁线路通过，是东京地铁车站中最大站。
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9. 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
10. 东京地铁相同案例有涩谷站、永田町站的东武伊势崎线系统与东上线系统，永田町站的东急田园都市线与目黑线列车。

来源

地铁1日平均使用人数

地铁统计资料

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东京都统计年鉴

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相关条目

• 大手町
• 大手町 (东京都)
• 日本铁路车站列表 O

外部链接

• 东京地铁 – 大手町站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁体中文）
• 大手町站 - 东京都交通局