南栗桥站（日语：南栗橋駅／みなみくりはしえき Minami-kurihashi eki */?）位于日本埼玉县久喜市南栗桥一丁目，是属于东武铁道日光线的铁路车站。车站编号是TN 03。周边民众多称作“南栗”（Nankuri, Mikuri）。
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车站的北侧是东武铁道南栗桥车辆管区（旧南栗桥车辆管理区），此站开出的列车都是始发列车。
历史
车站结构
站房有电梯通往上下行月台以及付费区外东、西口。下行（东武日光方向）月台设有候车室（2007年11月完成），大厅与月台设有运行资讯显示器与列车资讯显示器。站内有自动验票闸门，并有发售定期券。
大厅的列车资讯显示器采LED式，月台采液晶式。
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- 上述路线名称是旅客资讯上的名称（“东武晴空塔线”为爱称）。本站虽是日光线的中坚站，但除了特急列车以外，南栗桥站发出的列车大多数直通东武晴空塔线区间，因此上行浅草方向直接使用直通的目的地。
- 月台有效长度可停靠10辆编组。
- 2、3号线为待避线。
- 2003年（平成15年）3月19日改点后，早晨新设一班直通日比谷线往中目黑的本站始发列车。2013年3月16日改点后，日比谷线直通列车上下线皆延驶至本站，本站直通班次增加。此外，日比谷线直通列车与新栃木方向的普通列车接续的班次只有周六日夜间下行一班。
- 早晨有一班直通宇都宫线往东武宇都宫的始发列车[4]。
- 2006年（平成18年）3月18日改点起，与定期列车接续的本站始发临时列车主要在假期运行。
- 本站以南（北千住方向）的月台有效长度可对应10辆编组列车，而栗桥站以北（东武日光站方向）的月台有效长度仅可对应6辆编组列车。这也是以本站为界的日光线列车运行特色。
- 本站是全列车10辆编组的半藏门线、田园都市线直通列车的日光线始发站，白天可同月台转乘往新栃木方向的列车。
- 早晨尖峰时刻运行的新栃木发车区间急行列车，会在本站进行并联作业，改为10辆编组开至北千住站（部分8辆）。同时段的下行区间急行也会在本站解联。但自2013年（平成25年）3月16日改点后，区间急行原则上改在本站折返（但还保留6050系新栃木站起讫1往返班次至2017年（平成29年）4月21日改点为止），本站解并联随之废止。另外也废除10000系列、30000系列跨本站运行的区间急行。
- 2011年（平成23年），受到东日本大地震影响而实施夏季节电时刻表，平日白天本站 - 新栃木站间减至每小时两班，部分列车也从6辆编组改为4辆编组[5]。9月结束实施节电时刻表后，平日白天同区间仍维持每小时两班至2012年（平成24年）5月22日东京晴空塔正式开幕为止。2013年3月16日改点起改为每小时两班，新栃木方向列车除了新栃木站起迄的1往返6050系列车外，减为4辆编组[2]。
- 2017年（平成29年）4月21日改点起，一般列车的运行系统完全在本站分离（统一在本站折返）。因此来往本站南北两侧需在此转乘[3]。
使用情况
2018年度一日平均上下车人次为8,858人[6]。在日光线车站当中次于东武动物公园站、幸手站、杉户高野台站、栃木站、栗桥站，排行第6位。
在周边住宅区开发与五霞町社区巴士的带动下，本站使用人数逐年增加。
近年一日平均上下车人次与上车人次的推移如下表。
| 年度 | 一日平均 上下车人次[8] |
一日平均 上车人次[9] |
|---|---|---|
| 1998年（平成10年） | 4,534 | |
| 1999年（平成11年） | 4,812 | |
| 2000年（平成12年） | 5,198 | 2,762 |
| 2001年（平成13年） | 5,772 | |
| 2002年（平成14年） | 5,958 | |
| 2003年（平成15年） | 6,103 | |
| 2004年（平成16年） | 6,412 | |
| 2005年（平成17年） | 6,559 | 3,315 |
| 2006年（平成18年） | 6,893 | |
| 2007年（平成19年） | 7,244 | |
| 2008年（平成20年） | 7,604 | |
| 2009年（平成21年） | 7,803 | 3,846 |
| 2010年（平成22年） | 8,099 | 4,108 |
| 2011年（平成23年） | 8,289 | 4,160 |
| 2012年（平成24年） | 8,461 | 4,242 |
| 2013年（平成25年） | 8,641 | 4,342 |
| 2014年（平成26年） | 8,667 | 4,358 |
| 2015年（平成27年） | 8,868 | 4,453 |
| 2016年（平成28年） | 8,931 | 4,494 |
| 2017年（平成29年） | 8,825 | 4,445 |
| 2018年（平成30年） | 8,858 |
车站周边
与邻近地区相比，周边一带是较新的市区，车站附近没有拥有巨大集客力的商店。但是小型餐饮店、超市与药妆店完善，加上步行圈内也有大型居家用品店，对于日常生活物资的购入十分方便。
车站周边有广大的新兴住宅区。由于由政府主导社区营造，大规模集合住宅较少，开发速度慢。以前町名称做“中里”，在区划整理后实施住居表示，新设“南栗桥一丁目”～“南栗桥十二丁目”等以站名命名的新町名[10]。
行幸湖（权现堂川）对岸的茨城县猿岛郡五霞町也是本站的通勤圈内。
东口、西口都有泊车转乘用的收费停车场。
-
济生会栗桥医院
巴士
- 五霞町社区巴士“ごかりん号” 埼玉县济生会栗桥医院、五霞町役场、江川本村
- 假日停驶。
- 2013年10月2日开始试营运。2016年10月1日正式运行[11]。
其他
- 每年秋季在南栗桥车辆管区举行“东武迷嘉年华”时，东口会运行临时免费接驳巴士。
- 本站在日光线内与杉户高野台站并列为第二新的车站。本站开业以前的栗桥站～幸手站区间是日光线内最长的站距。
- 本站是东京地下铁、东急电铁车辆停靠的最北站。
相邻车站
东武铁道
日光线（ 
直通东武晴空塔线）
- ■急行、■区间急行、■准急、■区间准急、■普通
- 幸手（TN 02）－南栗桥（TN 03）
- ■急行、■区间急行、■准急、■区间准急、■普通
- 日光线（东武日光、鬼怒川温泉方向）
- ■急行、■区间急行、■普通
- 南栗桥（TN 03）－栗桥（TN 04）
- ■急行、■区间急行、■普通
2017年4月21日改点起，取消特急以外的所有跨本站定期列车。
参考资料
参见
外部链接
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