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地下空間 来自维基百科，自由的百科全书
地下街，指设置于地下，并设有供不特定民众通行的通道的商店街。除此之外，有的地下街也会同时设立停车场、电影院等。
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地下街的出现，可以分担当地地面上人车争路的人流。 地下街令繁华的城市立体化发展，它跟路面商场间的行人天桥和架空平台建设，有近似的效果。
一般提到台北市的地下街，大部分皆是指中华民国政府开始执行台北铁路地下化专案及建设台北捷运所生之空间，并经由台北市政府一定的规划、分区之后对外正式营业的地下商店街。
高雄市盐埕区中正四路与爱河交会处原有一座“高雄地下街”，竣工于1978年，为全台湾第一座地下街，位于今仁爱公园位置，在1989年12月18日的一场空前大火中烧毁。高雄地下街占地37,046平方米，是高雄市区进入最繁荣的盐埕商业区的门户，于1978年10月地下街第一层正式营运，开幕之初即造成轰动。高雄地下街是台湾首座大型地下商场，在亚洲尚属罕见，主要经营项目包括综合百货商店、超级市场、书城、大型游艺场、电影院、歌剧院、餐厅、展览馆、儿童游艺场、保龄球馆、溜冰场、冰宫。高雄市政府在1987年3月实施过全面调查，共有358家商号。
台南市中西区中正商圈的住商混合的大型建筑，于1983年启用，2016拆除，现址为河乐广场。
台南市中西区中正商圈海安路亦有地下街空间，于1993年开始兴建；惟工程与后续政策延宕、直至2012年12月底，台南市政府为纾解海安路地面车位不足窘境，地下停车场才开始营运；而商业空间则尚未启用。
从1990年代起，香港已进行地下街的研究，惟至2023年9月第一条地下街才落成营运。
2006年11月21日，湾仔区议会讨论在铜锣湾兴建香港首座地下商业城，以纾缓路面人行道的挤塞情况（参见铜锣湾地下城）。但是运输署于2010年1月22日在立法会会议上表示，铜锣湾的地势复杂和路面狭窄，加上地面有很多楼宇及地底亦有铁路站，导致不能够设置商店，只能够作为普通地下行人道，但是将会设立自动柜员机和商品贩卖机等。
2010年5月10日，市区重建局在《市区更新地区愿景研究》计划中提出，仿效日本福冈市天神地下街的构思在观塘开源道辟建地下购物街，连接观塘站的行人天桥，以解决人车争路问题及为公众提供一个消闲好去处。[1]
2014年，发展局建议参考日本及欧洲等外国经验，发掘香港具潜力发展地下空间的地区，以增加香港市区内可用空间及优化市区的连接性，初步拣选了4个具策略性的地区，筹划先导研究在尖沙咀九龙公园、铜锣湾维多利亚公园、跑马地整区以及金钟至湾仔一带的香港公园、斜坡及皇后大道东一带建构地下街，用以发展餐饮、娱乐及办公室等商业设施[2]。
2017年，发展局公布，将于启德发展区规划两条地下街，连接启德站、宋皇台站、九龙城、新蒲岗等地，两条地下街分别长约1100米和400米，并将24小时开放[3]。
深圳的地下街，初期主要位于主干道旁，也有地下街为建筑的地库层（柠檬街商城及金世界地铁商城）。 深圳地铁自2012年将人防设施改建为连城新天地地下街并取得成功后，在新建的地铁线时一并兴建地下街结构，如兴建前海湾站时在南端预留地下街结构（其后在兴建深圳地铁5号线南延段时将其延伸至桂湾站）；兴建深圳地铁7号线时在华强北路下方一并兴建华强北地下商业街；兴建深圳地铁9号线西延段时在高新南站—粤海门站区间和南山书城站—南油站区间一并兴建地下街结构。此外，深圳地铁也将部分地铁站出入口改建为地下街，如罗湖站、世界之窗站。另外，万科也在龙城万科里和云城万科里旁兴建了三条名为万科里街的地下街。
武汉市的地下商业街，比较有代表性的是配合着武汉地铁一同修建的“星汇城”和“匠心汇”系列地下商街。随着地铁站越来越多，该类地下商业街也越来越多。
因地下街位于地下，衍生不少问题。
城市不少地下设施（如食水管道、电线管道、电话管道、光纤管道、污水管道、燃气管道、地下铁路）建于马路下，因此在选址时需详细勘探地下设施，有需要时甚至需要为部分地下管道进行改道工程。
城市的污水管道大多设于地底，地下街污水渠的水平或会和城市的污水管道相若，甚至比城市的污水管道更低。因此在兴建污水渠时需投入额外资源，亦需防止污水倒涌。此外，不少食肆需设有隔油池等设施，设计地下街时亦要考虑隔油池的位置及如何清理。
在地下水资源丰富的城市，兴建地下街需处理地下水问题，如兴建期间地下水的处理、建筑物防漏等问题。
发生火警时，如何扑灭及疏散人流是一个重要问题。不少城市要求建筑物需符合和消防安全有关的条例，例如在香港，根据消防安全（建筑物）条例，建筑物负责人需提供逃生途径[9]，这在寸金尺土的已发展区（如铜锣湾）来说是一个极大的挑战。
地下街为密闭空间，为保持空气流通，除了安装空气调节外，亦需在地面安装吸气及排气口，以保持地下街的空气质量。如地下街设有食肆，更要为食肆额外提供排烟管道。
在已发展地区兴建地下街，需征收土地为地下街兴建出入口、货运设施和紧急通道。
在雨水充沛的城市（如深圳、珠海、香港、新加坡），设计上需防止雨水从地面（尤其是地上出入口）涌入商场，亦需提供去水设施以将洪水排走，以免地下街被雨水淹浸。
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