四日市港
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四日市港（日语：四日市港／よっかいちこう Yokkaichi kō */?）是位于日本三重县四日市市、伊势湾西北部的海港，由四日市港管理组合负责港务营运。四日市港是日本官方指定的超级中枢港湾及国际据点港湾[3]；2017年，货物吞吐量位居日本港口第13位[6]。
| 四日市港 四日市港／よっかいちこう | |
|---|---|
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| 位置 | |
| 国家或地区 |  日本 |
| 位置 | 日本三重县四日市市和三重郡川越町 |
| 坐标 | 34°57′3.0″N 136°38′11.0″E |
| 细节 | |
| 启用 | 1884年（初步现代化）[1] 1899年（正式开港）[2] |
| 运营者 | 四日市港管理组合 |
| 拥有者 | 日本国土交通省 |
| 类型 | 国际据点港湾[2] 商港、军港、渔港 |
| 码头数 | 27座[2] |
| 第一锚位水深 | 14米[3] |
| 第三锚位水深 | 15米[3] |
| 统计 | |
| 靠港船只 | ▼17,683艘次（2017年）[4]:1 |
| 年货物吨位 | ▼59,011,286公吨（2017年）[4]:2 |
| 年集装箱量 | ▲241,179TEU（2017年）[4]:5 |
| 年收入 | ▼70,505,630日圆（2017年）[5]:6 |
| 净收入 | ▼69,051,656日圆（2017年）[5]:8 |
| 网站 四日市港管理组合 | |
四日市港
四日市港的位置。
历史
关于四日市港的纪录，最早可追溯至室町时代：1473年（文明5年）的伊势神宫记录中，出现了“四日市庭浦”（四ケ市庭浦）一词，可推测当时该地已有港口存在[7]。
至江户时代初期，四日市由于设置了宿场（驿站），成为陆上交通要道；此时的四日市港（位于今日的JR四日市站北侧）与宫宿之间的十里渡航线开通，推助了四日市的发展[7]。然而，1854年（嘉永6年）安政大地震后，港口周遭水深变浅，除涨潮外船只皆无法出入，使港口难以使用，航海业衰落[7]。为突破困境，当时经营四日市回船问屋（水运经纪业者）的稻叶三右卫门投入财力，自1873年（明治6年）起历时11年大规模改建港口，奠定四日市港日后发展基础[1]。
1870年，四日市港与东京港之间的定期航路开通[1][8]；1899年，日本政府正式指定四日市港为国际贸易港口，开港通商[1][2]。最初主要进口食品和肥料等，之后作为重要轻工业原料棉花的进口港而繁荣。1936年（昭和11年），为庆祝四日市港多年的现代化工程全面完工，四日市市举办了“国产振兴四日市博览会”，在50天的展期中吸引超过125万人次来访[9]。
二战后，羊毛逐渐取代棉花成为四日市港主要进口的轻工业原料[1][2]；1950年代后，四日市港也因应四日市市的工业政策开始进口原油，并与在地石油炼成厂合作[1][2]。1968年，四日市港以当时世界上最大的羊毛进口港身份，与当时世界上最大的羊毛出口港澳洲雪梨港成为姊妹港[1][2]。
1969年后，四日市港在国际贸易市场中的地位大幅提升[2]。今日的四日市港与同位于伊势湾的名古屋港共称为“名四港”，是日本官方指定的超级中枢港湾及国际据点港湾之一[3]；2017年，四日市港货物吞吐量位居日本港口第13位[6]。
参见
参考资料
外部链接
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