千岁乌山站
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千岁乌山站（日语：千歳烏山駅／ちとせからすやまえき Chitose-karasuyama eki */?）是一个位于东京都世田谷区南乌山六丁目，属于京王电铁京王线的铁路车站。所有列车均停靠。车站编号是KO12。
南口（2012年4月）
西口（2008年10月）
年表
- 1913年4月15日，作为京王电气轨道的车站启用，最初名为乌山站。
- 1929年8月7日，改称千歳乌山站。
- 1944年5月31日，京王与东京急行电铁合并后，千岁乌山站作为京王线的车站运行。
- 1948年6月1日，东急与京王帝都电铁分拆，千岁乌山站成为京王的车站。
- 2011年8月，改建工程完成。
- 2013年2月22日，以KO12作为千岁乌山站的编号。
-
东口（车站改良工程前） -
旧东口剪票口
车站构造
本站为侧式月台2面2线地上站。2010年进行无障碍化工程，原来位于地下的剪票口移至地面层。出口分为新宿侧上行线的北口、新宿侧下行线的南口、调布侧的西口，西口位于地下，北口与南口位于地面。过去作为东口的地下通道现为南北自由通路，设有电梯。上下行月台各有一处厕所。
1957年以前，本站是2面4线岛式月台，后随着车辆编组增加，为延长月台的有效长度而撤除待避线，并将金子站（现杜鹃丘站）配线由岛式月台1面2线改为岛式月台2面4线。缓急接续与电车待避移往杜鹃丘、樱上水与八幡山（仅待避）进行。此外，依据京王线的高架化计划，本站月台将改为2面4线。
使用情况
2016年度1日平均上下车人次为80,354人[2]。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[5] |
1日平均 上车人次 |
|---|---|---|
| 1955年（昭和30年） | 18,076 | |
| 1960年（昭和35年） | 32,081 | |
| 1965年（昭和40年） | 44,477 | |
| 1970年（昭和45年） | 52,829 | |
| 1975年（昭和50年） | 64,583 | |
| 1980年（昭和55年） | 71,947 | |
| 1985年（昭和60年） | 73,934 | |
| 1990年（平成2年） | 77,218 | 38,652 |
| 1991年（平成3年） | 78,620 [6] | 39,366 |
| 1992年（平成4年） | 39,512 | |
| 1993年（平成5年） | 39,219 | |
| 1994年（平成6年） | 38,729 | |
| 1995年（平成7年） | 76,867 | 38,656 |
| 1996年（平成8年） | 38,627 | |
| 1997年（平成9年） | 37,871 | |
| 1998年（平成10年） | 38,118 | |
| 1999年（平成11年） | 37,637 | |
| 2000年（平成12年） | 74,194 | 37,386 |
| 2001年（平成13年） | 73,620 | 37,214 |
| 2002年（平成14年） | 73,602 | 37,088 |
| 2003年（平成15年） | 72,309 | 36,358 |
| 2004年（平成16年） | 71,991 | 36,174 |
| 2005年（平成17年） | 72,470 | 36,411 |
| 2006年（平成18年） | 73,540 | 36,924 |
| 2007年（平成19年） | 74,715 | 37,524 |
| 2008年（平成20年） | 75,287 | 37,793 |
| 2009年（平成21年） | 75,275 | 37,761 |
| 2010年（平成22年） | 74,756 | 37,483 |
| 2011年（平成23年） | 74,518 | 37,396 |
| 2012年（平成24年） | 74,696 | |
| 2013年（平成25年） | 76,419 | |
| 2014年（平成26年） | 75,913 | |
| 2015年（平成27年） | 78,314 | |
| 2016年（平成28年） | 80,354 |
车站周边
车站北侧的商店街规模大于南侧。此外，东口旁的平交道在尖峰时刻因班次密集，为知名的“打不开的平交道”，有许多电视节目来此取材。
北口、南口步行2至3分可至巴士站。
- “千岁乌山站”巴士站（关东巴士、小田急巴士）
站名由来
来自此地地名北多摩郡千岁村大字乌山（旧乌山村）。
相邻车站
参考资料
参见
外部链接
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