伊勢参り

伊勢市站（日语：伊勢市駅／いせしえき Iseshi eki */?）是位於三重縣伊勢市吹上一丁目，東海旅客鐵道（JR東海）和近畿日本鐵道（近鐵）車站。在車站編號中，近鐵為「M73」。 為伊勢志摩（日语：伊勢志摩）的中心，伊勢市的代表車站。從古至今成為伊勢參拜（日语：伊勢参り

伊勢中原站（日语：伊勢中原駅／いせなかはらえき Ise-Nakahara eki */?）是位於三重縣松阪市嬉野津屋城町1455番地，近畿日本鐵道的山田線車站。車站編號為M62。 1930年（昭和5年）5月18日 - 參宮急行電鐵松阪至參急中川（現時：伊勢中川）至久居之間開通，參急中原站啟用。 1941年（昭和16年）3月15日

外宮 外宮以雄略天皇22年7月自丹波（丹後）比沼山頂遷至伊勢山田為起源。不過記紀並未紀錄外宮遷座之事。 禁斷私幣。 伊勢神宮為皇室氏神，除天皇、皇后、皇太子以外不得奉幣。 實際上，自持統天皇次代的天皇至孝明天皇之間，歴代天皇並未親自參奉伊勢神宮。期間則有齋王制度，每年進行2回奉幣。而後醍醐天皇之時

伊勢石橋站（日语：伊勢石橋駅／いせいしばしえき Ise-Ishibashi eki */?）是位於三重縣津市一志町大仰，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D59」。 1930年（昭和5年）12月20日 - 參宮急行電鐵佐田（現時為榊原溫泉口）至參急中川（現時為伊勢中川）之間開通，此站啟用，當時車站名為參急石橋站。。

伊勢電氣鐵道（日语：伊勢電気鉄道）四日市至桑名之間開通，此站啟用。 1936年（昭和11年）9月15日 - 參宮急行電鐵與伊勢電氣鐵道合併，成為參宮急行電鐵名古屋伊勢本線車站。 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道車站。路線改名為名古屋線。 1944年（昭和19年）6月1日