跑道入口內移（英語：displaced threshold, DTHR）是位於跑道實際起點或終點之外的特定跑道入口。
跑道的移位部分只可起飛，不可着陸。在跑道的另一端着陸後，航空器可以使用跑道移位部分脫離跑道[1][2][3]。
大多數情況下，跑道入口內移是為了讓進場的飛機越過障礙物，同時仍然允許離場的飛機可使用跑道的全部長度。對於受航空器進近影響的居民區，或者如果跑道的起始部分無法供航空器着陸，也可以內移跑道入口降噪。飛機預計會降落在內移區域之外。允許起飛的飛機使用跑道的移位部分進行起飛或着陸滑跑，即使離場或滑跑的航空器的撞擊強度低於降落，但路面阻力有明顯下降[2]。
跑道的永久移位部分有兩個標記：
- 跑道中心線的箭頭，和
- 橫跨跑道的一根距跑道入口6米處的1.8米寬的白線[3]。
印度德里英迪拉甘地國際機場11/29號跑道的29號端入口內移1460米（4790英尺）[4]。
因噪音問題，約翰·F·甘迺迪國際機場04L/22R跑道的22R端入口移位。這將這條12079英尺的跑道的可用着陸距離縮短至7795英尺。
參考文獻
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