行人過路線是一種道路的交通設施,讓穿越路口的行人專門使用。當行人進入行人過路線或等候過馬路時,所有車輛都必須禮讓行人;如未停讓行人就會受到嚴重的處罰。斑馬線英語Zebra crossing是行人過路線的一種。

臺北的行人過路線

種類

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種類 圖例 說明
斑馬線 由類似斑馬的黑白條紋組成,行人優先權通常高於車輛。
號誌穿越道 使用呼叫按鈕、行人號誌、交通燈,或使用HAWK信標英語HAWK beacon穿越馬路。
多元穿越道 允許非行人(例如踩單車或騎馬的人)使用的穿越道。
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標線行人過路線

其繪製的形式可有四種

  1. 枕木紋行人過路線:枕木紋行人過路線線,設於交岔路口,其線型為枕木紋白色實線,平行於車行道邊緣。
  2. 斑馬紋行人過路線:兩條平行實線,內插斜紋線,均為白色
  3. 僅用兩條垂直於車行道路的平行實線。
  4. 同上,但兩條實線間的區域塗色,一般為白色。

按照當地習慣和法律,臺灣採用第1、2種,中國大陸採用第1、3種,各地都以第1種常見,而口語中,以上各種形式(包括枕木紋)皆稱之斑馬線,因為似動物斑馬的條紋。

按標線塗料的質地主要有三種

  1. 常溫標線:塗料不需加熱,在常溫下通過標線機噴塗於路面乾後形成標線。
  2. 熱熔標線:用到的是熱熔塗料,將粉末狀塗料通過加熱設備——熱熔釜融化成流質的液態,並充分攪拌均勻,用標線機械塗敷在路面形成堅實標線。
  3. 雙組份標線:由A組份和B組份混合塗敷於路面。在路面上進行交聯固化反應而形成一層耐久性塗層,與路面和反光玻璃珠具有較強的粘接力,形成反光標線。這種標線在北方多雪地區比較常見,不懼機械鏟雪的破壞。[1]

新型的斑馬線

  • 閃亮斑馬線:為保障行人安全,2006年新西蘭基督城曾試驗一項「閃亮斑馬線」(flashing zebras)計劃,當有行人踏上斑馬線時,斑馬線上的燈會閃動,以提醒來車要減速。[2]
  • 立體斑馬線:印度與台灣試辦了新型的立體斑馬線。[3][4]

藝術行人過路線

除了傳統的行人過路線,還有少數地方精心設計了藝術行人過路線,如彩虹、圖形式等,有路人認為藝術行人過路線可以提升愉悅感。[5]

輔助交通設施

行人過路線除了十字路口地面上的標線以外,還配備了輔助交通設施。有些十字路口會有一些由電燈和LED面板。這些設施會發出信號管理行人和車輛交替使用行人路。有些設施是自動轉換信號,有些需要行人過馬路之前人為按鈕變換信號。

  1. 照明燈:燈光照明, 一種是路口的路燈照亮整個道路,一種是信號警示燈。
  2. 信號燈:一些路口有特殊信號組成的電燈或發光二極管(LED)面板。允許個方向行人和車輛使用信號交替通行。最常見的就是紅綠燈。有些需要按一個過街按鈕來觸發信號。
  3. 行人倒數計時顯示器:在許多城市,例如台灣、美國、加拿大[6][7][8]),部分或大部分信號配備倒數計時器通知行人穿越信號上的剩餘時間。美國在2009年版的統一交通控制設備手冊(MUTCD)上要求所有信號交叉口配備倒計時提示設施。在通行的最後至少7秒使用信號閃爍進行提示。[9]

圖片

參考

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