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徐沛鐵路,位於江蘇省徐州市沛縣。由大屯煤電集團建設、運營的地方鐵路。承擔大屯煤電和徐州礦務局的煤炭外運,同時兼運地方物資。
南起隴海線接軌,經過銅山、沛縣,北至大屯煤電集團各煤礦、洗煤廠,線路鋪軌全長181.3km,其中正線72.46km,礦區正線43.056km,站線66.359km。建有14條企業專用線。年貨運量1187萬噸。機、車、工、電、輛門類齊全。
客運列車有7161/7162,7163/7164次,運行80千米,一個半小時,年客運量近50萬人次。2012年7月18日徐沛客運列車停運[1]。
規劃中的徐菏鐵路,利用沛縣站至徐州站的既有鐵路,在沛縣站向西出岔新建豐沛鐵路。
1970年10月9日,國務院批准了上海市獲得沛縣北部煤田的開採權。為此,上海市投資建設了煤田配套鐵路——徐沛線。項目業主為大屯煤礦工程指揮部。1970年11月21日動工,1971年1月完成路基土方工程。1972年5月18日,徐沛正線連同楊屯專用線(通往大屯電廠)全線鋪通。當時正線全長65.22公里,6條專用線總長29.6公里,總投資3.906億元。[2]
1978年8月12日,徐沛線和礦區內部鐵路專用線確定為企業自營管理,與濟南鐵路局徐州鐵路分局脫鈎。
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