帷子之辻站

帷子之辻站（日語：帷子ノ辻駅／かたびらのつじえき ^{Katabiranotsuji eki */?}）是位於日本京都府京都市右京區太秦帷子辻町（太秦帷子ケ辻町），由京福電氣鐵道所擁有的鐵路車站。本站為該公司所擁有的兩條鐵路線嵐山本線與北野線的分歧車站，由於本站與JR西日本所屬的太秦車站之間相距僅300公尺，屬步行可及之方便距離，因此也經常被當作兩不同鐵路系統間的轉運車站使用。

帷子之辻站
車站月台(2019年11月)
日語名稱
帷子ノ辻 – かたびらのつじ – Katabiranotsuji
車站概覽
位置	日本京都府京都市右京區太秦帷子之辻町
地理座標	35°0′54.47″N 135°42′0.59″E
轉乘交通	太秦站（嵯峨野線）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	對向、島式2面4線
歷史
啟用日期	1926年（大正15年）3月10日
上下車人次 統計年度	平均每日3,552人次 2019年
鄰近車站
上一站 京福電氣鐵道 下一站 太秦廣隆寺 A7 0.8km 往四條大宮 嵐山本線 ●A8 距離四條大宮5.2km 有栖川 A9 0.5km 往嵐山 起訖站 北野線 ●A8 距離北野白梅町3.8km 攝影所前 B1 0.3km 往北野白梅町
位置

封閉後的驗票口(2023年4月)

本站的站名源自車站的所在地「太秦帷子之辻町」（太秦帷子ケ辻町），比較特殊的是地名中之的「ケ」字與一般日文標準中發音為「ガ」（Ga）不同，在此處是發「ノ」（No）字的音，因此在車站名中改為「ノ」以避免混淆。

歷史

• 1926年（大正15年）3月10日 - 京都電燈經營的嵐山電鐵北野線高雄口站（現在的宇多野） - 帷子之辻站間開通，本站開業^[1]。
• 1942年（昭和17年）3月2日 - 路線繼承，成為京福電氣鐵道的車站^[1]。
• 1973年（昭和48年）3月21日 - 車站大樓竣工。
• 2011年（平成23年）3月12日 - 1號月台南側設置地面驗票口，且關閉地下驗票口。也設置1號與2 - 4號月台連結的站內平交道。

車站結構

本站為側式、島式月台各1面，合計2面4線的地面車站。側式月台與島式月台之間以站內平交道及地下道來往。閘口面向1號月台（側式）的南側地面。只限有人閘口，不設自動閘機。

月台配置

月台	路線	目的地
1	嵐山本線	嵐山方向
2		四條大宮方向
3	北野線	北野白梅町方向（閑散期為留置車放置地）
4		北野白梅町方向
	嵐山本線	嵐山方向（行樂期運行的北野白梅町開抵的直通列車）

車站周邊

• 太秦站（JR嵯峨野線）- 往北約300公尺。
• 太秦醫院
• 松竹攝影所（日語：松竹撮影所）
• 京都市立蜂岡中學校
• 京都府道112號二條停車場嵐山線
• 桓武天皇皇子仲野親王高畠墓
• 蛇塚古墳

相鄰車站

車站編號修正前的北野線站名標示（2014年11月攝影）

車站編號修正後的北野線站名標示（2016年11月攝影）

京福電氣鐵道

嵐山本線

太秦廣隆寺（A7）－帷子之辻（A8）－有栖川（A9）

北野線

攝影所前（B1）－帷子之辻（A8）

參考資料

1. 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 4號 京福電気鉄道・叡山電鉄・嵯峨野観光鉄道・京都市交通局. 朝日新聞出版. 2011-04-03: 8–9.

外部連結

• 帷子之辻站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 京福電氣鐵道