宛平城站[1]北京地鐵16號線一座車站,位於中國北京市豐臺區宛平街道京港澳高速公路北輔路(盧溝橋南路)北側中國人民抗日戰爭紀念雕塑園地下,以臨近的宛平城命名。本站於2023年12月30日隨16號線剩餘段開通[3]

Quick Facts 宛平城[1]Wanpingcheng, 位置 ...
宛平城[1]

Wanpingcheng
宛平城站月台(2023年12月)
宛平城站月台(2023年12月)
位置 中華人民共和國
北京市豐臺區宛平街道
京港澳高速公路輔路中國人民抗日戰爭紀念雕塑園地下
地理坐標39.847167°N 116.221684°E / 39.847167; 116.221684
營運者北京京港地鐵有限公司
途經路線 北京地鐵16號線
車站構造
站體類型地下車站
車站大堂類型整體式車站大堂
出口數目3個
車站色系紅色[2]
月台1座島式月台
股道2條
其他資訊
使用狀態營運中
歷史
啟用日期2023年12月30日
營運資訊
首班車 16號線
北安河:05:00
尾班車 16號線
北安河:22:39
鄰近車站
上一站 北京地鐵 下一站
洪泰莊
1.713km
16號線
距離北安河48.629km
終點站
站線配置圖
Up arrow 洪泰莊
位置
地圖
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車站設計

宛平城站全長480.8米,屬於地下二層島式車站,主體結構為雙層雙柱三跨框架結構,車站東端為站前一條渡線,西端為站後雙存車線,預留向西延伸的條件。[4]車站主體結構採用明挖法施工,站前及站後部分區間為暗挖施工[5],其中站後171米的暗挖區間位於永定河古河床沉積層,含較多的大粒徑漂卵石,為此該區間採用機械化暗挖。[6]

本站內部裝潢以「宛平記憶」為設計主題,由中央美術學院建築學院副院長崔冬暉擔任設計顧問,中央美術學院軌道交通研究中心完成設計[2]

樓層

G 出入口
B1 車站大堂 客務中心、自動售票機、安全檢查、進出站閘機
B2 16號線北安河洪泰莊
島式月台,左側開門
16號線終點站 落客月台

車站大堂

宛平城站的車站大堂位於地下一層,寬19.7米。[7]

車站大堂側牆為崔冬暉、郭立明設計的三角折板壁畫,將紅藍兩種色調的畫面通過AB折面的形式展現[2]

月台

宛平城站設有1個島式月台,位於抗戰雕塑園地底,月台寬12米。[7]由於16號線列車在本站採取站後折返,北側路軌為落客專用,南側路軌為上客專用。

出入口

宛平城站在京港澳高速公路北側設2個出入口(C1、D),南側設1個出入口(C2)。[7]

More information 編號, 指示 ...
編號 指示 建議前往的目的地 照片 無障礙設施
出口C1 升降機標誌  盧溝橋南路(北側) 東關南街、曉月中路、中國人民抗日戰爭紀念雕塑園(東門)
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出口C2  京港澳高速(南側) (暫未建成) 不適用
出口D  盧溝橋南路(北側) 雕塑園前碉堡、中國人民抗日戰爭紀念雕塑園(西門)
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不適用
註:升降機標誌 設有升降機
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歷史

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宛平城站C2口工地(2023年12月20日)

14號線早期曾規劃經過宛平城地區,但規劃方案於2008年變更為距宛平城較遠的方案,宛平城一帶居民為此於2008年11月發起簽名請願活動,呼籲14號線在雕塑園設站[8]。但由於工程難度等因素,14號線最終並未在宛平城一帶設站[9],該線距宛平城一帶最近的車站為大瓦窯站[10]

2010年提出的16號線規劃方案也曾以盧溝橋曉月苑為終點[11],但在同年12月末經北京市政府原則同意的規劃方案中,16號線南端終點改為榆樹莊[12],曉月苑居民為此於2011年1月初再次發起簽名等活動,呼籲保留曉月苑站,唯當時曉月苑站是否保留一事仍未最終確定[10][13]。2011年5月,鐵三院發佈的《北京地鐵16號線工程環境影響評價資訊二次公示》顯示,16號線由榆樹莊延長3公里至宛平站。[14]

2013年4月25日,宛平城站的設計方案開始公示[7],同年12月實現進場施工[15]。該站於2015年5月18日完成雕塑群核心區內的明挖基坑段結構封頂[16],車站主體結構則於2017年10月17日全部封頂。[4]

2020年5月,國家文物局對本站的設計方案提出了三項補充完善措施,其中包括施工與營運期間文物安全監測方案的制定、地面建築設施設計的最佳化、對設計方案與文物影響評估報告內容的詳細校核[17]

在2022年9月1日發佈的《關於軌道交通16號線(木樨地站-宛平城站)工程沿線車站命名預案的公示書》中,本站仍稱宛平城站[1],在2022年11月1日發佈的地名公告中亦維持這一站名[18]

2023年12月30日首班車起,本站正式啟用[3]

參見

參考資料

外部連結

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