路殺（英語：Roadkill）指的是道路上的動物因機動車輛的碰撞或碾軋而死亡的現象。
這些事故可能造成野生動物的死亡，也可能造成司機或道路管理部門的經濟上的損失，並涉及到交通安全和野生動物保護的問題。在人類活動增加，對某區域進行道路建設，車輛增加，與在當地生活的野生動物的活動區域重疊後，交通導致動物死亡的現象就會增加。
路殺是全球脊椎動物死亡的主要原因之一[1]。美國佛羅里達州35%的美洲獅死於路殺[2]。據估計, 加拿大每年約有1,380萬隻鳥死於路殺[3]；美國則達到了8,900萬至3.4億隻[4]。
名稱
英語中，這類撞（壓）死的動物的情況稱為「roadkill」（在臺灣有使用簡稱RK者），中文可直譯為「路殺」[5]、「路死」[6]等。
歷史
20世紀初期，在大多數工業化的第一世界國家，隨着內燃機和汽車的使用，馬路上的動物屍體成為常見的景象。
在澳大利亞，為防止動物損壞車輛，有的車主會裝上車前格柵護欄。
原因
不少公路的擴充是建立在改變和分隔野生動物棲息地之上的，這限制了野生動物的活動範圍，導致廣泛的野生動物因交通致死現象。[7]
漫不經心地駕駛、不注意其他事物在車輛路徑中的運動、以過高的速度行駛，都會導致出現更多的動物因交通致死現象。[8]
1996年加拿大安大略的一項研究發現，許多爬行動物在車輛輪胎通常不經過的地方被碾殺，由此推斷一些司機故意軋死爬行動物。[9]:138為了驗證這個假設，2007年的研究發現，2.7％的司機有意地擊中研究者偽裝成蛇和海龜的誘餌。[9]研究者觀察到有的司機加速或變道以撞上誘餌。[9]:142男性司機比女性司機更頻繁地撞上誘餌。[9]:140–141
用作車輛駛離馬路時提醒司機之用的路肩震動帶，有的是使用道路用鹽鋪成的。動物可能會把它當成鹽舔食處而被吸引而來進行舔鹽行為。[10][11][12]
後果
車輛與動物的碰撞可能有許多負面後果：
防止
屍體處理
從公路上清除動物屍體對於公共安全至關重要。[14]清除屍體可以消除屍體對馬路駕駛者的干擾和生物性危害。[15]儘快移除屍體也可以防止其他野生動物進入道路試圖食用屍體，或是防止同類動物試圖取回它們同伴的屍體。[8]有時，人們並不清除動物屍體，而是將其轉移到附近給其他野生動物食用，但不會放置於水域附近以防水被污染。[14][15]用木屑覆蓋屍體可以幫助分解，同時掩蓋氣味。[14]
某些交通致死的動物，可能會被當成食物。甚至有專門描述如何食用交通致死動物的菜譜書。不過食用交通致死動物被一些人認為不安全。[16]
參見
外部鏈結
參考資料
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