貝塚站(日語:貝塚駅かいづかえき Kaizuka eki */?)是位於日本福岡縣福岡市東區箱崎七丁目,由福岡市交通局(福岡市地鐵)與西日本鐵道(西鐵)共用的鐵路車站。貝塚站是箱崎線的東側終點車站以及西鐵貝塚線的西側起點車站。本站為貝塚管區(箱崎線本站 - 中洲川端)管理站,業務委由JR西日本中國メンテック日語JR西日本中国メンテック辦理。[1]

Quick Facts 貝塚站, 日語名稱 ...
貝塚站
車站西口(2016年5月)
車站西口(2016年5月)
日語名稱
貝塚 – かいづか – Kaizuka
車站概覽
位置福岡縣福岡市東區箱崎日語箱崎 (福岡市)七丁目
地理座標33°37′56″N 130°25′32″E
擁有者 福岡市交通局福岡市地鐵
西日本鐵道(西鐵)*
車站構造
站體類型地面車站
月台合計1面4線
西鐵:1面2線
福岡市地鐵:1面2線
歷史
啟用日期1950年(昭和25年)4月20日(由號誌站升格)
上車人次
統計年度
平均每日(福岡市地鐵)
6,841人次(不含下車乘客)
2015年
上下車人次
統計年度
平均每日(西鐵)
15,088人次
2015年
鄰近車站
上一站 福岡市地鐵 下一站
箱崎九大前
H06
1.0km
箱崎線
H07
距離中洲川端4.7km
距離姪濱11.8km
起訖站
上一站 西日本鐵道 下一站
起訖站 NK 貝塚線
NK  01 
起點
名島
NK02
1.4km
位置
地圖
* 西鐵貝塚站曾2度改名:
1954年3月5日:西鐵多多良站→競輪場前站;
1962年11月1日:競輪場前站→貝塚站。
** 以姪濱站為起點的話則為12.8公里。
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車站構造

箱崎線與貝塚線都是1面2線島式月台的平面車站,兩線路的驗票口相對,轉乘時沒有高低差。

月台配置

More information 月台, 路線 ...
月台 路線 目的地
1、2 福岡市地鐵箱崎線 中洲川端 機場線 天神西新姪濱方向
1・2 西鐵貝塚線 千早香椎和白新宮方向
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整個車站的月台層是凸字形,南北兩側分別是福岡地鐵和西鐵的月台,類似港灣式月台,中央是聯絡通道。車站東側、西鐵線之外有1條福岡地鐵不經過月台的旁線。

站房

車站為平面車站,共有四個出入口,東西側各兩個,部分設有電梯。進出車站必須藉由人行天橋進出,無法從平面進入。

兩路線的剪票口是相對的,都使用了自動驗票閘門。

兩路線的售票機位於不同區域,福岡市地鐵的售票機為觸控式,西鐵的售票機為按鍵式。福岡市地鐵的通勤月票在天橋上販售。

連通道的福岡市地鐵側設有7-Eleven福岡市地鐵貝塚站店。西鐵側曾經有西鐵集團的烏冬麵店「やりうどん」,但已於2008年關閉。

其他設施

在西鐵貝塚線月台北側,是多多良機廠日語多々良車両基地,是貝塚線唯一的機廠

在西鐵貝塚線1號月台旁,有一個3.5公里的里程碑,是宮地岳線(1954年3月5日編入福岡市內線)列車在1979年2月10日前仍會由本站向西行駛到千鳥橋時的遺跡。

歷史

  • 1935年2月4日 以博多灣鐵道汽船(後西鐵宮地嶽線,現西鐵貝塚線)的農科裏信號所的身份啟用。
  • 1950年4月10日 西鐵多多良車站西鉄多々良駅)正式設站。
  • 1954年3月5日 改稱為競輪場前車站。西鐵福岡市內線列車能夠在千鳥橋(舊西鐵博多)~競輪場前之間運行。
  • 1962年11月1日 改稱為貝塚站
  • 1979年2月10日 隨着西鐵福岡市內線廢止,宮地嶽線的千鳥橋~貝塚間亦被癈止。
  • 1986年11月12日 福岡市地鐵2號線(現箱崎線)的貝塚站啟用。[2]
  • 2004年7月1日 福岡市地鐵業務開始委外辦理。[3]
  • 2009年3月7日 福岡市地鐵的驗票機導入了旗下的Hayakaken IC卡
  • 2010年3月13日 西鐵的驗票機導入了旗下的nimoca IC卡,同時也開始了與Hayakaken、JR東日本旗下SuicaJR九州旗下SUGOCA的四方通用服務。

相鄰車站

福岡市交通局(福岡市地鐵)
箱崎線
箱崎九大前(H06)-貝塚(H07)
西日本鐵道
貝塚線
貝塚(NK01)名島(NK02)

參考文獻

外部連結

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