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西三次站(日語:西三次駅にしみよしえき Nishi-Miyoshi eki */?)是位於廣島縣三次市十日市西四丁目9番1號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的藝備線車站

快速預覽 西三次*, 日語名稱 ...
西三次*
車站入口與月台(2024年1月)
車站入口與月台(2024年1月)
日語名稱
西三次 – にしみよし – Nishi-Miyoshi
車站概覽
位置 日本廣島縣三次市十日市西四丁目9番1號
地理座標34°47′54.42″N 132°50′27.03″E
車站構造
站體類型地面車站
月台1面2線
其他資訊
電報碼ニヨ
歷史
啟用日期1915年(大正4年)6月1日
上車人次
統計年度
平均每日6人次(不含下車乘客)
2018
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站
三次
1.6km
藝備線
距離備中神代91.9km
志和地
7.7km
位置
地圖
備註
無人車站
在1954年前,車站曾名為三次站。
關閉

車站啟用當初名為三次。現時此站為郊外小型車站。

歷史

此站是位於廣島縣北部中心前三次町日語三次町的玄關口。在車站啟用時位於三次町靠近馬洗川的原村(在1917年改名為十日市町日語十日市町 (広島県),實施町制)內。但是在1930年(昭和5年),在十日市町內開設有十日市站(在1933年改名為備後十日市站,現時名為三次線),該站在十日町內比較方便。三次町、十日市町的玄關口的功能遷移至備後十日市站。在1954年(昭和29年)三次町和十日市町等合併成為三次市,使三次市的中心車站由備後十日市站改名為三次站,而此站改名為西三次站

當現時三次站成為為主要的旅客車站,西三次站的主要功能為縣北貨物輸送的總站,也是藝備線內最後設有貨運業務的車站之一。

  • 1915年(大正4年)6月1日 - 藝備鐵道日語芸備鉄道志和地站至此站之間開業,此站啟用。當時車站名為三次站(第一代),當時車站位於雙三郡原村。
  • 1922年(大正11年)6月7日 - 藝備鐵道此站至鹽町站(現時為神杉站)之間開業。
  • 1937年(昭和12年)7月1日 - 藝備鐵道被國有化,備中神代站廣島站之間成為藝備線。此站成為藝備線車站。
  • 1954年(昭和29年)11月10日 - 車站改名為西三次站
  • 1983年(昭和58年)3月8日 - 成為無人車站(簡易委託)。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 結束貨物起卸業務
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
  • 2018年(平成30年)7月6日 - 發生豪雨,使此站暫停營業。
  • 2019年(平成31年)4月4日 - 三次站中三田站之間重開[1]
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車站構造

Thumb
站內(2010年5月26日)

車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台。此站設有貨物編組場。該處設有廣島縣經濟農業協同組合連合會和日本石油的側線。車站鄰接飼料基地,曾經在該處進行貨物起卸作業。在結束貨物起卸業務後,大部分側線都撤走。在路線東邊設有木造瓦頂車站大樓。大樓與月台之間設有站內平交道連接。

此站是由廣島站管理的無人車站。此站曾經是簡易委託站。現時此站沒有自動售票機和廁所。

月台

更多資訊 月台, 路線 ...
月台 路線 上下行 方向
3 藝備線 上行 三次備後庄原方向
4 藝備線 下行 志和口廣島方向
關閉

截至2016年3月,月台上設有月台編號牌。此站沒有1、2號月台,靠近車站大樓的是4號月台。

使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表。

更多資訊 年度, 1日平均 乘車人次 ...
年度 1日平均
乘車人次
參考資料
2002年(平成14年) 17 [2]
2003年(平成15年)
2004年(平成16年)
2005年(平成17年)
2006年(平成18年)
2007年(平成19年)
2008年(平成20年)
2009年(平成21年)
2010年(平成22年)
2011年(平成23年) 13 [3]
2012年(平成24年) 11 [3]
2013年(平成25年) 8 [3]
2014年(平成26年) 8 [3]
2015年(平成27年) 6 [3]
2016年(平成28年) 5 [3]
2017年(平成29年) 6 [3]
關閉

車站周邊

相鄰車站

西日本旅客鐵道(JR西日本)
藝備線
快速「三次快車」
通過
普通
三次西三次志和地

在此站和志和地站之間曾經設有粟屋停留場日語粟屋駅 (芸備鉄道)(在1916年(大正5年)啟用,在1922年(大正11年)廢止)。隨後,在1931年(昭和6年)開於汽油車專用的青河站日語青河駅,由於在戰時下進行燃料管制,在1941年(昭和16年)暫停運作。

注腳

相關條目

外部連結

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