莫妮莎·卡爾滕伯恩（原姓：納蘭（Narang），英語：Monisha Kaltenborn，1971年5月10日—）是一名印度裔奧地利籍商人、律師。她是一級方程式歷史上首位女性車隊領隊，她自2012年起擔任沙巴車隊的領隊，直到2017年6月車隊被收購後，她被解聘；此外她還在2010至2017年擔任沙巴集團的行政總裁。[3][4][5]
生平
1971年5月10日，莫妮莎出生在印度的台拉登，在她孩童時期，家裏人帶她移居至奧地利，她在之後獲得了奧地利國籍。1990年至1995年，她在維也納大學學習法律本科，然後在倫敦經濟學院進修；1996年她在倫敦大學獲得國際商業法律碩士學位。尚在維也納學習的時候，莫妮莎就曾在聯合國工業發展組織和聯合國國際貿易法委員會兼職，在畢業後，她進入多家法律公司任職，她第一份工作是斯圖加特的格萊斯盧茨，之後她回到維也納加入Wolf & Theis，然後她在1998年加入了列支敦士登商人弗里茨·凱撒的集團任職。
當時弗里茨·凱撒和車隊創始人彼得·沙巴與奧地利富商迪特里希·馬特希茨一起作為一級方程式中的沙巴車隊共同持有人。莫妮莎被安排到這支瑞士車隊負責運營和法律問題。2000年時，弗里茨出售掉了他在車隊的股份，但莫妮莎留在了車隊並擔任了車隊的法律部門負責人。2001年，她加入了車隊的董事會，成為董事會成員。2010年初，隨着車隊前合作夥伴寶馬宣佈退出F1賽事，沙巴車隊再次回歸獨立運營，而莫妮莎被指認為索尼集團的行政總裁。她也加入了由米歇爾·穆頓負責的國際汽聯女性動力運動委員會。2012年5月，車隊創始人彼得·沙巴將車隊的1/3股權交給了莫妮莎，使她成為了車隊的共同所有人。同年10月，彼得·沙巴宣佈從車隊的第一線管理崗位上退休，他將自己的位置交給了莫妮莎，她成為了一級方程式歷史上第一名女性車隊領隊。[3]
在她治下，沙巴車隊一路走低，在V8引擎規則的最後一年，2013年賽季車隊換用了新的車手組合，原車隊後備及測試車手艾斯特賓·古迪利斯上位，並搭檔新加入車隊的德國人尼克·霍肯貝加。德國人本賽季為車隊獨攬了57個積分中的51個；但車隊整體積分不如2012年的126個積分的一半。在V6渦輪引擎規則開始執行的2014年賽季，車隊以全年0分完賽，和卡特漢姆車隊一同墊底。2015年車隊啟用了巴西新人費利佩·納賽爾和二年級生馬古斯·艾力臣，為車隊帶來了賽季36個積分，但勢頭在次年再次被停止，全年僅獲得2個積分。
2017年6月22日，沙巴車隊被瑞士金融公司Longbow Finance SA收購，同一時間也確認了莫妮莎將從沙巴集團的職位離開，並立即生效。
2018年2月，莫妮莎再次重返賽車圍場，她與合伙人共同成立了KDC車隊。出賽意大利的四級方程式錦標賽和德國ADAC四級方程式賽事。但車隊於同年破產。[6]
個人生活
莫妮莎在斯圖加特工作時遇到了Jens Kaltenborn，他們在莫妮莎的家鄉台拉登完婚。兩人育有兩名子女。[7]他們居住在瑞士的屈斯納赫特，那裏臨近沙巴的工廠。
參考資料
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