米拉波號戰艦（法語：Mirabeau）是6艘丹東級戰艦中第5艘建造的軍艦。本艦於1908年5月4日在洛里昂兵工廠放置龍骨，並在1911年8月1日於法國海軍服役，艦名來自於法國法國大革命時期著名的政治家奧諾雷·加百列·里克蒂，米拉波伯爵。艦上的主要武器為4門305毫米45倍徑1906年型主炮，這些主炮配置於2座雙聯裝炮塔內。其推進系統由4組帕森式蒸汽渦輪發動機與26台貝爾維爾燃煤式鍋爐組成，航速可達19節（35公里每小時；22哩每小時）左右。
 米拉波號於1919在黑海擱淺，此時法國人員正卸除主炮，以便讓艦體能夠脫淺。
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| 歷史 | |
|---|---|
 法國
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| 船名 | 米拉波號（Mirabeau） |
| 艦名出處 | 奧諾雷·米拉波 |
| 建造方 | 洛里昂兵工廠 |
| 鋪設龍骨 | 1908年5月4日 |
| 下水日期 | 1909年10月28日 |
| 完工日期 | 1911年8月1日 |
| 重新歸類 | 1919年4月時轉為兵營船 |
| 除籍日 | 1921年10月27日 |
| 結局 | 於1928年拆解 |
| 技術數據 | |
| 船級 | 丹東級戰艦 |
| 排水量 |
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| 船長 | 144.9米（475呎5吋） |
| 型寬 | 25.8米（84呎8吋） |
| 吃水 | 9.2米（30呎2吋） |
| 動力輸出 | |
| 動力來源 |
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| 船速 | 19節（35公里每小時；22哩每小時） |
| 乘員 | 681名 |
| 武器裝備 |
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| 裝甲 | |
第一次世界大戰期間，米拉波號多數時間花在封鎖奧特朗托海峽與達達尼爾海峽等任務上，阻止德國海軍、奧匈帝國海軍、鄂圖曼帝國海軍突破地中海防線。為了確保希臘王國能默許協約國部隊在馬其頓的軍事行動，米拉波號於1916年11月參與十一月事件，並向雅典發射數枚炮彈，支援聯協約國部隊進軍雅典。
當鄂圖曼帝國於1918年10月30日與協約國簽署穆德洛斯停戰協定後，米拉波號短暫地參與11月12日至12月12日間佔領君士坦丁堡行動。法國海軍隨後指派米拉波號前往黑海，協助在塞瓦斯托波爾的俄國白軍抵抗布爾什維克份子，然而在1919年2月18日的一場暴風雪中，本艦擱淺在克里米亞沿岸。在移除前甲板的305毫米（12吋）主炮塔與炮座，以及艦體前裝甲帶後，本艦才得以脫淺。返回法國本土後，米拉波號很快地轉為兵營船。1921年，米拉波號轉為廢船；法國海軍在1928年將艦體賣給拆船廠拆解。
設計
米拉波號是第五艘建造的丹東級戰艦，本艦於1908年5月4日在洛里昂兵工廠放置龍骨，並在1909年10月28日時下水。儘管本艦建造時間較晚，比伏爾泰號及狄德羅號晚了將近半年以上，但因法國海軍更動多項設計，致使伏爾泰號與狄德羅號工程延誤[1][2]，使得米拉波號趕上前2艦的建造進度，3艘艦最終於1911年8月1日一同服役。[3]其全長146.6米（481呎0吋）、艦寬25.8米（84呎8吋）、最大載重下吃水深度為9.2米（30呎2吋）、滿載排水量19,736公噸（19,424長噸；21,755短噸）、艦上可容納681名人員。本艦的推進系統由4組帕森式蒸汽渦輪發動機與26台鍋爐組成，可為艦艇提供22,500匹軸馬力（16,800千瓦特），使本艦的航速可達19節（35公里每小時；22哩每小時）左右。[4]不過米拉波號在海試時，最高航速曾達到19.7節（36.5公里每小時；22.7哩每小時）。[5]在鍋爐型號上，米拉波號上使用的是貝爾維爾（Belleville）式鍋爐，，與其使用同一型號的同型艦還有丹東號及伏爾泰號。[6]本艦出航時可攜帶2,027公噸（1,995長噸；2,234短噸）的燃煤，供給艦艇在10節（19公里每小時；12哩每小時）航速下，到達3,370哩（2,930海里）遠的巡航半徑。[4]
武器配置上，米拉波號的主要武器由4門305毫米45倍徑1906年型主炮組成，這些主炮配置於2座雙聯裝炮塔內，而這2座炮塔分別安裝在前甲板與後甲板的船艛建築上方。次要武器方面，12門240毫米50倍徑1902年型主炮配置在6座雙聯裝炮塔內，每邊船側分別各安裝3座炮塔。艦上16門75毫米（3.0吋）口徑施耐德1908年型火炮與10門哈其開斯47毫米（1.9吋）口徑火炮構成艦上防禦敵魚雷艇的重要武器；另在船體水線下區域配有2組450毫米（17.7吋）口徑魚雷管。本艦的水線裝甲帶厚度為270毫米（10.6吋），主炮與司令塔側面由300毫米（11.8吋）厚的裝甲保護。[4]
第一次世界大戰期間，米拉波號與其他同型艦一同進行改裝，此次改裝將艦艇前方2座240毫米（9.4吋）口徑炮塔的頂部加裝75毫米（3.0吋）口徑防空炮[7]；240毫米（9.4吋）口徑火炮的仰角也在這次改裝中提高，火炮射程增至18,000米（20,000碼）。[4]
服役歷程
本艦是6艘丹東級戰艦中第5艘建造的軍艦，艦名來自法國大革命著名的政治家奧諾雷·加百列·里克蒂，米拉波伯爵[8]，原預計1906年5月8日開始建造[5]，但因法國海軍在發動機、鍋爐等設計上爭執不休[9][10][11]，加上當時建造船臺短缺，必須等待瓦爾德克-盧梭號裝甲巡洋艦下水後才有空位[1][2]，使米拉波號延後至1908年5月4日在洛里昂兵工廠放置龍骨。1909年10月28日，米拉波號正式下水；並在1911年8月1日與狄德羅號及伏爾泰號一同正式服役。[8]1911年9月4日，米拉波號與其4艘姊妹艦一同前往布朗角，參與法國總統阿爾芒·法利埃主持的大型海上閱兵典禮。[12]法國海軍接下來將米拉波號分派至法國地中海艦隊第1分艦隊第2總隊。在1913年5月至6月期間，米拉波號隨艦隊參與從普羅旺斯到突尼西亞航道上的艦隊演習[13]，之後於1913年6月7日參與法國總統雷蒙·普恩加萊的海上閱兵典禮。[7]1913年10月至12月期間，米拉波號隨第2總隊巡迴地中海東部海域，在此期間曾途經埃及、敘利亞、希臘等地；隨後在1914年5月參與在地中海西部海域舉行的大規模艦隊演習。[13]
當第一次世界大戰爆發時，米拉波號正好在進行大修，因而未在戰爭一開始時即執行任務。大修結束後，米拉波號在1915年至1916年期間駐紮在科孚島、馬耳他、比塞大等地，協助英法聯軍艦隊封鎖奧特朗托海峽，阻止奧匈帝國海軍突破亞得里亞海。為了確保希臘王國能默許協約國部隊在馬其頓的軍事行動，米拉波號於1916年11月參與十一月事件，並與伏爾泰號支援協約國部隊從海上登陸雅典。在雅典的希臘駐防軍見到協約國部隊後曾試圖抵抗，但本艦隨即為協約國部隊提供炮火支援，在利用主炮向雅典發射4輪炮彈後，希臘軍隊便停止所有攻擊。在這4輪射擊中，其中1發炮彈落在王宮附近。[14]接下來，米拉波號在1917年駐紮在科孚島或穆茲羅斯，阻止德國海軍格本號突破地中海防線。1918年4月至戰爭結束前，米拉波號隨狄德羅號與韋尼奧號駐紮在穆茲羅斯。[15]
在鄂圖曼帝國於1918年10月30日與協約國簽署穆德洛斯停戰協定後，米拉波號參與11月12日至12月12日間佔領君士坦丁堡的初步行動。同年年底，法國海軍指派米拉波號與韋尼奧號前往黑海，協助在塞瓦斯托波爾的俄國白軍抵抗布爾什維克份子。然而在1919年2月18日的一場暴風雪中，本艦不幸地擱淺在克里米亞沿岸。[15]為了讓本艦能成功脫淺，法國人員最終決定以減輕重量的方式來解決；過程中，前甲板的305毫米（12吋）主炮塔與炮座，以及艦體前裝甲帶皆被移除[16]；艦體隨後於1919年4月由正義號拖回土倫。[8]返回法國本土後，米拉波號並沒有修復，而是很快地轉為兵營船[15]，並在1921年10月27日轉為廢船。1928年，法國海軍決定將米拉波號拆解。[8]
註釋
參考書目
外部連結
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