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生駒鋼索線(日語:生駒鋼索線/いこまこうさくせん Ikoma kōsaku sen */?)是近畿日本鐵道擁有的鋼索鐵路之一。路線連接奈良縣生駒市的鳥居前站至生駒山上站,途經寶山寺站。鋼索也稱為生駒纜車(日語:生駒ケーブルカー)。
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在鳥居前站停車中的Ko11形客車「Buru」 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日語原名 | 生駒鋼索線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | いこまこうさくせん | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Ikoma kōsaku sen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 纜索鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 鳥居前站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 生駒山上站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線代號 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 2.0公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 3 m/s(9.8 ft/s) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 寶山寺線:單線並行 山上線:單線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 5個 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米(狹軌) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 寶山寺線:227 ‰ 山上線:333 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高高度 | 寶山寺線高低差:146米(479英尺) 山上線高低差:322米(1,056英尺) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 200 V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1918年8月29日(首段開通) 1929年3月27日(全線開通) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 近畿日本鐵道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 近畿日本鐵道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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鳥居前站至寶山寺站之間的區間名為寶山寺線(日語:宝山寺線/ほうざんじせん),寶山寺站至生駒山上站之間的區間名為山上線(日語:山上線/さんじょうせん)。當中寶山寺線為日本首個營業用纜車[注 1]。寶山寺線連接寶山寺,山上線連接生駒山上的遊樂地「生駒山上遊園地」。
寶山寺線設有兩條並排的單線軌道,在營運上分開運作。因此該兩條線稱為寶山寺1號線和寶山寺2號線。而山上線只有一條單線軌道,中途設有2個車站。通常只會運作寶山寺1號線和山上線,在正月等多客時期,寶山寺2號線也會同時運作。而寶山寺1號線進行檢查時,寶山寺2號線會代為行走。通常寶山寺1號線會在逢星期四進行檢查。
寶山寺線沿線建設了公寓,該處成為了大阪市和奈良市的睡城,而此路線也成為了少有通勤上學的纜索線[注 2]。寶山寺線中途設有通過住宅區的三座平交道,當中一座平交道(鳥居前3號平交道)可讓私家車通過。另外,山上線設有兩座行人專用平交道。
全線由大阪統括部(舊上本町營業局)管轄。
寶山寺線主要服務生駒山山腰的居民,為通勤和生活路線。服務時段由早上6時時段至晚上11時時段。在除夕至元旦時會通宵運輸。通常只使用寶山寺1號線。班次在早上繁忙時間每15分鐘一班,日間至夜間每20分鐘一班,深夜每30分鐘一班。行駛所需時間為5分鐘。在通宵運輸和正月初詣時期會使用寶山寺2號線。在日本黃金周和暑假等繁忙時期每10分鐘一班。
只於日間(早上九時時段至下午6時時段)行走,每40分鐘一班。乘車時間為7分鐘。當兒童遠足等團體客乘車時,會設有臨時列車班次。另外,生駒山上遊園地在晚間營業,該時段每20分鐘一班。在日本黃金周和暑假等繁忙時期每10分鐘一班。在1月1日(元旦)黎明至早上,會有參拜客前往生駒山觀看初日之出,在早上五時半起開始頻密運輸。
通常只有普通班次,而上述提及當晚間延長服務時和臨時列車的班次均為不停靠中途站的直行班次(在2006年度前,山上線設有定期直行班次)。
所有車輛都是由近畿車輛製造,制動裝置為西奧多·貝爾式,警笛使用電子笛。
寶山寺1號線、山上線的Ko11形、Ko15形,寶山寺2號線的Ko3形都是非空調車輛,Ko11形、Ko15形設有Linedelier設施。Ko3形安裝了風扇。車輛編號中,雙數車輛是一架行李車輛,連接客車,行李車輛靠近山上一方。
寶山寺線是原本近鐵的前身大阪電氣軌道系列公司生駒鋼索鐵道。當時為了方便參拜客前往寶山寺而建設寶山寺線,為了方便遊人前往生駒山上遊樂場而建設山上線。當初為大阪電氣軌道的路線。另外,在大阪電氣軌道啟用後出現資金困難的情況,因此寶山寺向公司提供了賽銭以通行融資。
以下為成人單程普通車費列表(2021年3月1日修正。單位:日圓)[6]。
鳥居前站 | ||||
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290 | 寶山寺站 | |||
500 | 290 | 梅屋敷站 | ||
500 | 290 | 290 | 霞丘站 | |
500 | 290 | 290 | 290 | 生駒山上站 |
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