海岸航空中心（英語：Coast Aero Center A/S），是挪威已結業的區域航空公司，以卡姆島的海于格松機場為基地。海岸航空中心最初僅提供輕型飛機的營運和機械維修服務，1984年後陸續取得斯圖爾機場、耶盧達加利機場，以及海于格松往返亞伯丁航線的經營權。惟公司在陷入虧損後，於1988年申請破產，資產則由海岸航空接手。
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歷史
海岸航空中心和卡姆島的海于格松機場均於1975年成立，是最早隨機場啟用而成立的兩家航空公司之一（另一家為Nordsjøfly）。海岸航空中心最初於機場附設的港口經營水上飛機[1]，機隊包括一架塞斯納207[2]和兩架塞斯納206。[3][4]
自1981年起，航空公司開始使用一架派珀PA-31 Navajo型飛機[5]，翌年再購入一架派珀PA-34 Seneca型飛機[6]，惟仍維持機修和輕型飛機公司的經營模式，直至1984年開始申請在挪威提供區域航空服務的服務經營權（特許權），航空公司由阿斯比約恩·烏特恩（Asbjørn Utne）所有和經營。[7]
1984年北歐航空（Scandinavian Airlines System）決定終止經營海于格松往返英國亞伯丁之間的航線後，海岸航空中心申請該航線的經營權，並計劃以750萬挪威克朗購買一架15人座的巴西航空工業EMB 110負責執飛[8]，規劃為每日晨間自海于格松起飛，晚間自亞伯丁返抵。雖然北歐航空曾表示對該航線已不再感興趣，但又於1985年11月改變立場並行使優先權自行復飛[9][10]，1986年4月又宣佈不會營運該航線。海岸航空中心於同年8月20日接手經營航班[11][12]，後因獲利不佳而於1987年4月再度停飛。[13]
海岸航空中心於1984年10月和挪溫航空、Fonnafly共同申請自斯圖爾機場飛往奧斯陸、卑爾根和斯塔萬格航線的服務經營權。[14]申請於1986年8月獲得批准後，該公司於同月12日以一架10人座比奇超級空中國王200型飛機投入服務[15]，自斯圖爾經希恩機場飛往奧斯陸。[16]後因交通客流量大幅增加，1987年3月公司改以載客量較大的20人座德哈維蘭加拿大DHC-6執飛。[17]同年，海岸航空中心也獲得飛往海于格松的額外經營權[18]，並可直飛奧斯陸，無須中途停留希恩機場。[19]
參考資料
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