島越站

島越站（日語：島越駅／しまのこしえき ^{Shimanokoshi eki */?}）是位於岩手縣下閉伊郡田野畑村1番1號之20，三陸鐵道的谷灣線車站。車站的愛稱為「Carbonnades」。名稱取自宮澤賢治的童話《卜多力的一生（日語：グスコーブドリの伝記）》中其中一個舞台——Carbonnades火山島。

島越
車站大樓（2015年）
日語名稱
島越 – しまのこし – SHIMANOKOSHI
車站概覽
位置	日本岩手縣下閉伊郡田野畑村1番1號之20
地理座標	39°55′01.0″N 141°56′21.3″E
車站構造
站體類型	高架車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	オモ
歷史
啟用日期	1984年（昭和59年）4月1日
上下車人次 統計年度	平均每日39人次 2018
鄰近車站
上一站 三陸鐵道 下一站 岩泉小本 8.5km 往盛 谷灣線 距離盛125.6km 田野畑 2.0km 往久慈
位置

月台

舊車站大樓（2010年5月）

東日本大震災後的島越站
在海嘯衝擊後，車站大樓全毀，高架橋倒塌。（2011年6月29日）

島越站進行復修工程
保存了宮澤賢治石碑和舊車站大樓的部分樓梯（2013年2月11日）

工程期間的說明牌（2013年2月11日）

歷史

在1984年（昭和59年）4月1日，三陸鐵道北谷灣線車站啟用。車站大樓由田野畑村建設。在車站啟用時為簡易委託車站。車站大樓1樓是售票處和商店，2樓是咖啡廳。大樓是一個優雅南歐風格建築物，設有八角形藍色屋頂。有許多遊客和鐵路迷慕名而來此站。月台是位於松前川橋樑上，設有1面1線的單式月台。

後來在2011年（平成23年）3月11日，發生了東北地方太平洋近海地震（東日本大震災）。田野畑村的震度為4，地震的震動比較小，但是震動後的海嘯衝擊使車站嚴重受損。除了車站大樓地基和樓梯外，其餘的車站大樓、月台和行車天橋軌均全毀^[1]。在全線重開前，設有由岩手縣北巴士（日語：岩手県北バス）行走的列車替代巴士。巴士行走在距離此站約4公里的國道45號上，需要步行1小時才能到達。此站所處的島越地區內只有數班田野畑村營巴士（日語：田野畑村営バス），因此當時十分困難前往此站。

2013年（平成25年）12月9日，車站大樓開始重新建進（於舊車站大樓北方約100米建造）^[2]。2014年（平成26年）4月6日，小本站（現時：岩泉小本站）至田野畑站之間重開，此站也同日重開^[3]。但是車站大樓附近的路堤工程和車站大樓重建工程延誤，使車站重開當時，車站大樓還未完工^[4]。同年7月27日，新車站大樓開始使用^[5]。2019年（平成31年）3月23日，東日本旅客鐵道釜石至宮古之間由三陸鐵道接管，此站成為谷灣線車站^[6]。

車站構造

此站是高架車站，設有1面1線的單式月台。此站是簡易委託車站。車站大樓與月台位於同一地面上。在車站重開時，車站位於松前川北邊路堤處，在震災前，車站大樓和月台位於松前川南邊。現時的車站大樓也設有八角形的屋根，有着第一代車站大樓的影子。中間設有檢票口和大堂，北邊設有候車室和展示室，南邊設有售票處、車站事務室、商店和餐廳。在1樓設有樓梯前往八角形小塔，該處為2樓的觀景台。另外，此站受到科威特的援助以重建車站。車站附近的路段由震災前的高架橋變為海嘯防波堤和路堤。站前廣場於2016年完成。

使用狀況

1日上下車人次變化 [7]
年度	1日平均人次
2014年	63
2015年	61
2016年
2017年
2018年	39

車站周邊

站前廣場處保存了舊車站大樓受嚴重損毀時剩下的宮澤賢治詩碑（「發動機船 二」）^[8]，以及舊車站大樓連接月台的樓梯（震災遺構）。

• 岩手縣道44號岩泉平井賀普代線（日語：岩手県道44号岩泉平井賀普代線）
• 島越漁港〔北山崎（日語：北山崎）斷崖航線（舊・北山崎巡遊觀光船）^[9]乘船處） - 步行約8分鐘^[10]
• 島越海灘（現時為震災修復工程用地，因此關閉中）

其他

• 由於此站「可看見廣寬大海，時尚獨特的南歐風格車站大樓」，於2002年（平成14年）被選為東北車站百選之一。
• 在2013年（平成25年）4月至9月之間播映的NHK連續電視小說「小海女」中，於此站取景，當時車站與附近路段已經被海嘯衝毀。

相鄰車站

三陸鐵道

■谷灣線

岩泉小本－島越－田野畑

注腳

1. 三陸鉄道「国の支援なければ、もはや何も…」. 讀賣新聞. 2011-04-05 [2014-07-27]. （原始內容存檔於2011年4月8日） （日語）.
2. 島越駅舎が待望の着工　田野畑、三陸鉄道北リアス線. 岩手日報（日語：岩手日報）. 2013-12-10 [2014-07-27]. （原始內容存檔於2013年12月13日） （日語）.{
3. 三鉄が4月全線再開　南リアス線5日、北リアス線6日. 岩手日報. 2014-01-02 [2014-07-27]. （原始內容存檔於2014年1月3日） （日語）.
4. 三陸鉄道、島越駅駅舎再建に遅れ. 読売新聞. 2013-09-22 [2014-07-27]. （原始內容存檔於2014年1月11日） （日語）.
5. 三陸鉄道　津波で全壊の駅舎を再建. NHK新聞. 2014-07-27 [2014-07-27]. （原始內容存檔於2014年7月27日） （日語）.
6. 三陸鉄道、つながって「リアス線」誕生 津波被災の区間復活 久慈－盛163キロ. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2019-03-23 [2019-03-24]. （原始內容存檔於2019-03-23） （日語）.
7. 國土數値情報(駅別乗降客數データ)2011-2015年 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 國土交通省，國土數値情報(駅別乗降客數データ)2018年 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 國土交通省，2019年9月3日參閲
8. 岩手・田野畑　流失の宮沢賢治詩碑見つかる. 河北新報. 2011-07-26 [2014-07-27]. （原始內容存檔於2011年10月20日） （日語）.
9. 観光船3年4カ月ぶり復活　岩手・田野畑の北山崎. まちむらの寶. 全國町村會（日語：全国町村会）. [2014-07-30]. （原始內容存檔於2014年7月30日） （日語）.
10. 島越駅窓口営業再開のお知らせ (新聞稿). 三陸鐵道. 2014-07-16 [2014-07-30]. （原始內容存檔於2014年7月30日） （日語）.

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Shi

外部連結

• 車站·周邊資訊【島越站】 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）：三陸鐵道