荷里活高速公路（英語：Hollywood Freeway）是洛杉磯的高速公路幹線之一，連接着洛杉磯盆地和聖費爾南多谷，由101號美國國道部分路段和170號加利福尼亞州州道部分路段共同組成，是洛杉磯最繁忙的高速公路之一。全路段符合高速公路標準，是加州高速及快速公路系統的組成部分。[1]該公路是洛杉磯第二老的高速公路，僅次於110號州道在10號州際公路北邊的阿羅約·塞科公園道。[2]
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路線
荷里活高速公路從洛杉磯市區附近的四層交流道開始作為101號美國國道向西北方向延伸。公路沿途有出口前往著名的荷里活大道（Hollywood Boulevard）和日落大道（Sunset Boulevard）。在荷里活交流道與東西方向的文圖拉高速公路交匯之後，荷里活高速公路的編號變為170號加州州道（101號美國國道開始以「文圖拉高速公路」的名稱向西延伸，而文圖拉高速公路的東段則編為134號加州州道），之後繼續向北直行直到在聖費爾南多谷匯入5號州際公路之間的路段則編為134號加州州道。值得注意的是，文圖拉高速公路（134號加州州道部分）西向路段在荷里活交流道並無匝道連接到荷里活高速公路（101號美國國道部分）的南向路段，因此機動車輛需要在134號加州州道的提前駛出高速公路，途經卡溫格大道（Cahuenga Boulevard）和蘭克西姆大道（ Lankershim Boulevard），在荷里活環球影城附近重新進入101號美國國道。同樣的，在101號美國國道向北行駛的車輛也無法通過交流道前往134號加州州道向東行駛，除非提前離開高速公路借道文圖拉大道（Ventura Boulevard）。荷里活交流道以北的荷里活高速公路在若干英里處匯入名為「金州高速公路（Golden State Freeway）」的5號州際公路。由於兩條高速公路夾角很小，所以無法從北向的134號加州州道換道前往南向的5號州際公路。[3]
5號州際公路和荷里活交流道之間的荷里活高速公路（170號加州州道）建有24小時有效的高乘載車道，並有匝道與5號州際公路的高承載車道直接相連。繼續向北行駛的車輛可以一直享用高承載車道前往14號加州州道而無需換到常規車道。[4]
歷史
有關荷里活高速公路的規劃始於1924年，當時洛杉磯的選民批准了一項修築連接洛杉磯市中心和聖費爾南多谷的「免停車快速公路」的工程。[2]翻越卡溫格山口的長為1.5英里的路段率先動工，並於1940年6月15日通車。當時這一路段稱為「卡溫格山口高速公路（Cahuenga Pass Freeway）」。文圖拉高速公路交流道和洛杉磯市區之間的其他路段則於1954年4月16日通車，造價大約5,500萬美元。荷里活高速公路在文圖拉高速公路以北連向5號州際公路的路段則於1968年竣工。荷里活高速公路穿越了人口密集的區域，使得許多建築被迫拆遷，包括演員魯道夫·瓦倫蒂諾在威特利高地的住宅。工程產生的廢渣倒入沙維·拉文山谷，這裏後來修建了道奇體育場。[2]
荷里活高速公路通車一年以後，日均車流量即達到了183,000，幾乎高達其設計容量的兩倍。著名演員鮑勃·霍普曾戲稱它是「世界上最大的停車場」。1967年，荷里活高速公路的入口開始安裝匝道信號燈，成為加州第一條擁有這種裝置的高速公路。[2]
在佛蒙特大道和荷里活高速公路之間的出入口處擁有一段相當寬的中央隔離帶，這曾經是假想中的「比弗利山高速公路（Beverly Hills Freeway）」與荷里活高速公路之間的交流道。比弗利山高速公路的計劃於1970年代終止，這些路段後來成為了2號加利福尼亞州州道。[5]
參考文獻
外部連結
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