吉祥航空（英語：Juneyao Airlines，上交所：603885）是中國的一家民營航空公司，總基地設在上海虹橋機場，創立於2005年6月，於2006年9月開始營運中國大陸航線，至今已開通了100多條包括國內以及國際航線。吉祥航空公司是由上海均瑤（集團）有限公司和上海均瑤航空投資公司共同投資籌建的民營航空公司。因此，公司英文名字是以均瑤（JuneYao）命名。公司總部位於上海市浦東新區康橋鎮康橋東路8號。
歷史
2018年11月12日中國東方航空股份控股股東東航集團旗下東方航空產業投資，擬出資不超過31.54億元人民幣，認購吉祥航空(603885.SH)不超過1.69億股A股。是次非公開發行股票完成後，若按發行上限計算，東航產投將持有吉祥航空約8.6%的股份
2019年8月29日，東航完成向吉祥香港發行H股，以及東航產投協議受讓吉祥航空7％的存量股份，加上最新的定增後，東航集團合計持有吉祥航空15％的股份。同年10月27日，吉祥航空正式轉場大興國際機場運營。[4]同年11月20日，美國波音民用飛機集團同吉祥航空在西雅圖舉行隆重儀式，共同慶祝中國民航業直接購買的第100架波音787。[5]
2021年2月，吉祥航空宣佈旗下上海吉祥航空物流有限公司與東方航空信息部簽署合作協議，雙方將圍繞IFS智慧物流系統，開展物流與技術合作。[6]
服務
吉祥航空是星空聯盟優連夥伴，星空聯盟金卡會員若搭乘吉祥航空的航班時於同一行程包含星空聯盟正式成員的航班，該會員在搭乘吉祥航空航班時將可享受星空聯盟金卡待遇。吉祥航空旗下擁有中國第三家低成本航空公司九元航空[7]，該航空公司總部設於廣州。
航點與代碼共享
※吉祥航空自2017年5月23日起成為星空聯盟互聯合作夥伴
※吉祥航空與以下航空公司簽訂代碼共享協議：
機隊
.jpg)
.jpg)
_at_SHA_01.jpg)
.jpg)
截止2024年1月，吉祥航空機隊數量已達112架，機齡平均僅為6.7年，是全球最為年輕的機隊之一。吉祥航空的機隊包括[9]：
| 機型 | 數量 | 訂購中 | 載客量 | 備註 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 總計 | ||||
| 空中巴士A320-200 | 30 | — | 8 | 150 | 158 | B-6717漆有「10週年」彩繪； B-6572漆有「浦東號」彩繪。 B-8035漆有「百年吉祥」彩繪。 |
| 空中巴士A321-200 | 26 | — | 12 | 178 | 190 | 其中三架（B-8068、B-1872、B-8317）漆有「全紅」塗裝。 |
| 空中巴士A320neo | 17 | — | 8 | 156 | 164 | 配備普惠公司PW1127G發動機 |
| 空中巴士A321neo | 8 | — | 8 | 199 | 207 | 配備普惠公司PW1133G發動機 |
| 波音787-9 | 7 | 4 | 29 | 295 | 324 | 均為彩繪塗裝：B-1115/B-20DT為「夢旅生花」塗裝，其中B-20DT為中國內地航司向波音直接購買的第100架波音787，在其塗裝上有所體現；B-207N/B-208A為「絲路飄帶」塗裝；B-20D1/B-20EQ為「炫彩花瓣」塗裝；B-209R原為「夢旅生花」塗裝，現為與米哈遊合作的遊戲《原神》主題塗裝[10]；B-20EQ為自2019年4月後波音直接交付給中國大陸航空公司的第一架客機。[11] |
| 總數 | 88 | 4 | ||||
2017年，吉祥航空向波音公司訂購10架波音787-9夢想飛機。[12]2018年9月25日，吉祥航空正式對外發佈787飛機系列服務產品，首架787飛機註冊號B-1115，於10月14日在西雅圖交付，於2018年10月20日抵達上海。公務艙為1-2-1佈局Thompson Vantage XL全平躺座椅，擁有全艙個人娛樂系統。[13]包括首架機在內，吉祥航空2018年將按計劃接收總共3架787客機，均為彩繪塗裝；並將於國內重點航線開展試運行，後期將投入公司首批遠程洲際航線運營。這將標誌吉祥航空正式進入「雙機隊運營」時代。[13]
| 機型 | 入役時間 | 退役時間 | 數量 | 註釋 |
|---|---|---|---|---|
| 空中巴士A319-100 | 2006 | 2013 | 2 |
事件
- 2011年8月13日，上海浦東機場因天氣原因，致多架飛機降落延誤。卡塔爾航空QR888航班在等待降落時報告油量不足，被安排於虹橋機場優先着陸，但正在此建立航道的吉祥航空HO1112拒絕改出。[14]期間QR888宣佈Mayday（緊急狀況，享有最高優先級），但HO1112也自稱油量不足，未行讓路。隨後HO1112、QR888先後安全着陸。經查實，吉祥航空HO1112航班落地後，剩餘油量為2,900公斤，根據執飛該航班的A320機型性能手冊，在保留剩餘最後30分鐘燃油情況下仍可等待飛行約42分鐘。QR888航班落地後的剩餘油量為5,200公斤，根據執飛該航班的B777-300ER機型性能手冊，在保留剩餘最後30分鐘燃油情況下仍可等待飛行約18分鐘。29日，中國民航華東管理局發佈調查結果。調查結果認為QR888未有違章，但在預測燃油可用時間上存在不足，中國民用航空局將就此事致函卡塔爾民航當局。調查結果同時吊銷HO1112韓籍機長執照，暫扣副駕駛6個月駕駛員執照，暫停吉祥航空招錄外籍飛行人員資格和其擴大經營範圍、設立分公司、購租飛機等事項的申請。[15]參見：吉祥航空1112號班機拒絕避讓事件
- 2020年1月28日正值新冠肺炎事件，由日本大阪關西國際機場始發的吉祥航空HO1340航班，原先飛往上海浦東機場，但為配合疫情防控，經過反復協調和申請，將航班的目的地改為武漢天河機場，將94位武漢籍乘客送回武漢。航班上還搭載了19箱口罩與防護服，均為吉祥航空通過日本營業部在當地組織採購的，一併運到了武漢天河機場。該航班於23點10分抵達武漢，惟機組不做停留，空機返回上海，機上所有人員隔離14天。而執行該航班任務的飛機，也將按一級防疫標準全面消毒，客艙由專業人員完成全方位消毒工作，杜絕後續交叉感染。此事件與1月27日中國南方航空由名古屋中部國際機場經上海浦東飛往廣州白雲機場的CZ380航班處理武漢籍乘客的方式完全不同，故在網上引發熱議[16]。
- 2021年9月，新冠疫情期間，吉祥航空拒絕9月4日、9月12日兩班從赫爾辛基飛往上海的航班共計69位留學生旅客登機，理由是被航空公司單方面定義為「密接」[17]。大多數被拒載乘客只得被迫滯留在芬蘭機場，再加上大多數人沒有可以入境芬蘭的申根簽證，他們只能想辦法自行返回英國。吉祥航空公司要求乘客們獨立承擔一切的包括物質、精神在內的全部損失[18]。
- 2022年2月19日，吉祥航空從上海虹橋飛往成都天府機場的HO1231航班19點34分起飛後，因駕駛艙左側側風擋出現大面積蛛網裂紋，臨時改變飛行計劃，機組從1萬多米的巡航高度緊急下降，最高下降率達到了7分鐘下降4,381米，於當天21點18分備降武漢天河機場，隨後該航班在武漢就地取消。[19]
- 2023年11月3日，吉祥航空從大阪關西飛往上海浦東的HO1338航班在下降過程中，一名旅客擅自操作飛機艙門手柄，被機組及時發現並制止。在航班安全落地後，涉事旅客被移交警方接受調查，後被刑事拘留。[20]
- 2023年11月8日，吉祥航空從香港飛往南京的HO1650航班因公共安全原因備降揭陽潮汕機場。有網傳消息稱，備降疑似與爆炸物有關。[21]但中國民航廣東安全監督管理局航空安全辦公室工作人員表示網傳消息是謠言，屬於虛假匿名電話報警。[22]
- 2023年12月7日，一位乘客表示她上海浦東機場搭乘吉祥航空航班飛往日本大阪時，工作人員讓一名外籍旅客優先上飛機，令她滯留機場。而在尋求解釋時，工作人員則表示指該外籍乘客行李已托運，因此讓他上飛機（唯獨已托運行李的為該乘客）。吉祥航空表示，事件為偶發服務過錯，不存在偏袒外籍旅客的行為。[23]吉祥航空還表示已對涉事工作人員停職處理，並對該航班管理團隊追責。[24]
- 2024年5月10日，一網友表示，其父親5月6日從烏魯木齊乘吉祥航空航班飛往上海治療癌症，在出發機場被吉祥航空拒載。其父親只好準備改乘火車，次日在酒店電梯門口摔倒身亡。5月10日，吉祥航空方面回應記者稱，這名輪椅旅客身體虛弱、說話困難且無陪同家屬，且患多項重疾，家屬未能提供適宜乘機證明，吉祥航空於是不讓他登機。[25]
註釋
參考資料
外部連結
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
