南省鐵路

南省鐵路（英語：Southern Province Railway），坦桑尼亞歷史上的一條1,000毫米（3英尺3+3⁄8英寸）窄軌鐵路，該鐵路在20世紀中葉運營了幾年時間便被廢棄。

南省鐵路 Southern Province Railway
概覽
目前狀況	已關閉
技術數據
路線長度	275 km（171 mi）
軌距	1,000毫米（3英尺3+3⁄8英寸）
營運資訊
開通營運	1949年
廢除年份	1963年
路線圖 0,7 姆特瓦拉港 0 0 姆特瓦拉 9,5 烏福科尼 16,0 米金達尼（英語：Mikindani） 至 卡里姆吉劍麻種植園 32,3 南貢戈尼 38,5 姆布奧 46,6 姆帕普拉 53,0 姆奇查 56,3 利博貝 61,2 納穆希 69,4 開特爾 75,5 尼亞加瑪拉 91,6 基利都 27,8 林迪溪 27,1 林迪 至 林迪劍麻莊園 14,0 明戈約 10,0 姆夸亞 0 106,3 魯奧 盧庫萊迪河（英語：Lukuledi River） 至 姆圖阿-納魯尤劍麻種植園 118,9 姆圖阿 131,9 姆塔馬 143,1 馬希馬 152,5 姆闊拉 160,8 楠加納 186,7 0 奇倫古拉 210,7 納欽圭阿（英語：Nachingwea） 12,0 12公里 盧庫萊迪河（英語：Lukuledi River） 17,6 盧庫萊迪（德語：Lukuledi_(Stadt)） 30,0 馬蘭博 37,0 馬薩西（英語：Masasi）

歷史

南省鐵路的興建是英國殖民當局坦噶尼喀花生計劃的一部分。該計劃的核心是在坦噶尼喀大規模種植花生，最終以失敗告終。1949年，為運輸農產品，海外糧食公司（Overseas Food Cooperation）修建的魯奧至納欽圭阿（英語：Nachingwea）鐵路開始營運。一年後，鐵路線延長至印度洋邊的林迪。此次擴建是1921年建造600毫米（1英尺11+5⁄8英寸）輕便鐵路的基礎上修建的，原本的輕便鐵路長18公里，連接着林迪的劍麻種植園與納魯紐（Narunyu）^[1]。

1952年，海外糧食公司陷入財務困境，南省鐵路與東非鐵路（英語：East African Railways and Harbours Corporation）合併。1954年，鋪設了從新建成的姆特瓦拉港和港口城市姆特瓦拉至米金達尼的鐵路。1958年，奇倫古拉（Chilungula）至馬薩西（英語：Masasi）段建成^[1]。

由於花生計劃失敗，南省鐵路的運營缺乏經濟支持，在坦桑尼亞獨立後逐漸被廢棄，1963年2月停止運營^[2]。

機車

南省鐵路上運行的機車包括RV/21、G和NZ系列的蒸汽機車和80和81系列的內燃機車。姆特瓦拉和納欽圭阿（英語：Nachingwea）之間的客運使用的是前肯雅與烏干達鐵路港口公司（英語：Kenya and Uganda Railways and Harbours）的二手柴油機車^[3]。

參考

1. Burton, David. The Groundnut Line: The Story of the Southern Province Railway of Tanganyika. Telford, Shropshire: David Burton. 2014.
2. Mtwara and Other Southern Sea Ports. Tanzania Ports Authority. [2022-05-29]. （原始內容存檔於2021-04-23）.
3. Helmut Schroeter; Roel Ramaer: Die Eisenbahnen in den einst deutschen Schutzgebieten damals und heute / German Colonial Railways then and now. Röhr-Verlag: Krefeld 1993, ISBN 3884901842, S. 57.