Loading AI tools
来自维基百科，自由的百科全书
HRT車隊（HRT Formula 1 Team），前稱伊斯巴尼亞車隊，是一支伊斯巴尼亞的車隊。於2010年參加F1。第一位簽下的車手是般奴·冼拿 ，第二位車手為卡倫·查鐸。底盤由設計Dallara設計。
| |
| 全名 | HRT一級方程式車隊 |
|---|---|
| 總部所在地 | 伊斯巴尼亞馬德里 [1] |
| 創辦人 | 阿德里安·金保斯 何塞·拉蒙·卡拉班特 |
| 著名職員 | 科林·科勒斯 傑夫·威利斯 路易斯·佩雷斯-薩拉 丹尼爾·奧德托 托尼·庫奎雷拉 |
| 著名車手 |  般奴·冼拿 納拉因·卡西基昂 丹尼爾·里奇亞多 維坦東尼奧·廖施 柏度·迪拉洛沙 |
| 參與一級方程式世界錦標賽歷史 | |
| 引擎 | 告士禾夫 |
| 首次參賽 | 2010年巴林大獎賽 |
| 完賽次數 | 58（56次起步） |
| 車隊 世界冠軍 | 0 |
| 車手 世界冠軍 | 0 |
| 奪冠次數 | 0 （最佳完賽：13名，2011年加拿大大獎賽） |
| 桿位次數 | 0 （最佳發車位：18位，2010年比利時大獎賽） |
| 最快圈數 | 0 |
| 最後一次參賽 | 2012年巴西大獎賽 |
基地位於伊斯巴尼亞的莫西亞，技術中心在華倫西亞。首場比賽為2010年世界一級方程式錦標賽巴林。使用告士禾夫 CA2010 引擎，底盤為Hispania F110。車隊經理為Colin Kolles。由於資金問題，車隊曾尋找買家收購[2]，最終未能參加2013年的F1賽事。[3]
賽季初確定的正式車手為般奴·冼拿和卡倫·查鐸，在英國站將般奴·冼拿換成山本左近，又在德國站把般奴·冼拿換回，但卡倫·查鐸卻被山本左近換掉。卡倫·查鐸就再也沒回來。在新加坡、巴西和阿布扎比站時，山本左近被換成基斯甸·卡利恩。
由前佐敦車隊（Jordan）車手納拉因·卡西基昂和前印度力量車隊（Force India F1）車手維塔托尼奧·廖施出賽。
第一站澳洲大獎賽，因為排位賽未達Q1第一名的107%（施巴斯坦·華迪爾1:25.296，廖施1:32.978，卡西基昂則只有1:34.293），雖向賽事幹事提出申請，但仍被拒絕參加正賽。
去年前半賽季出賽的車手納拉因·卡西基昂留任，搭配伊斯巴尼亞老將柏度·迪拉洛沙。不過賽季第一場澳洲大獎賽上，兩位車手再次因為排位賽成績沒有達到107%規則而無法參加正賽。這是F1至今最後一次有車手未能晉級正賽（DNQ）。
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
