中島知久平(日語:なかじま ちくへい/ちぐへい,1884年1月1日—1949年10月29日)乃日本實業家政治人物大日本帝國海軍退伍軍人,同時也是中島飛機富士重工業前身)的創辦人。

Quick Facts 中島知久平, 日本第26代商工大臣 ...
中島知久平
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 日本第26代商工大臣
任期
1945年8月26日—1945年10月9日
 日本第5代軍需大臣
任期
1945年8月17日—1945年8月26日
 日本第15代鐵道大臣
任期
1937年6月4日—1939年1月5日
 日本眾議院議員
任期
1930年2月21日—1945年12月18日
選區群馬縣第1區
 日本立憲政友會(革新同盟)總裁代行委員
任期
1939年4月30日—1940年7月30日
個人資料
出生(1884-01-01)1884年1月1日
 日本群馬縣新田郡日語新田郡尾島村(今太田市
逝世1949年10月29日(1949歲—10—29)(65歲)
 日本東京都三鷹市
政黨立憲政友會無黨籍翼贊政治體制協議會翼贊政治會日語翼賛政治会大日本政治會日語大日本政治会
親屬父:中島粂吉
母:中島五[1]
庶子:中島源太郎[2]
學歷海軍大學校
海軍機關學校
職業實業家
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Quick Facts 日語寫法, 日語原文 ...
日語寫法
日語原文中島 知久平
假名なかじま ちくへい
平文式羅馬字Nakajima Chikuhei
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生平

1884年(明治17年)1月1日中島知久平生於群馬縣新田郡日語新田郡尾島村字押切(今群馬縣太田市押切町)的農家,為中島粂吉和五之長男。1898年3月自尾島尋常高等小學校畢業後,1903年10月進入海軍機關學校就讀,1908年1月16日入伍擔任海軍機關少尉。入伍後曾奉命外派至法國美國等航空界見習觀摩,甚至獲得美國飛行員許可(日本籍第三位)。1914年歸國後擔任海軍飛機工廠廠長,1916年中島和中尉馬越喜七以其習得之知識,在橫須賀海軍工廠的長浦造兵部設計試製出雙翼水上飛機,命名為「橫廠式」。當時中島深刻體認到與其建造戰艦,不如研製戰鬥機,且必須由民間來開發製造,獲得中尉大西瀧治郎(後來創始神風特攻隊)的支持並協助尋找資金奧援[3]。原本大西也想申請退役,回到民間一同開發戰機,不過被海軍回絕。

於是,1917年(大正6年)12月21日中島知久平自海軍退役後,回到故鄉和親兄弟中島喜代一、中島乙未平等人設立「飛機研究所」((日語)飛行機研究所),是為日本第二家民營飛機製造商。翌年川西財閥創始者川西清兵衛加入投資經營,但一年後卻因理念不合求去。1919年4月收到陸軍委託製造20架飛機,且公司易名中島飛機製作所,1922年另成立中島商事。1930年(昭和5年)2月在第17屆眾議院議員總選舉中以無黨籍的身份當選(後來連任5屆),次月加入立憲政友會。1931年讓出中島飛機的社長一職,由親弟喜代一接手,12月進入犬養內閣擔任商工政務次官。1937年立憲政友會總裁鈴木喜三郎因病表明辭意後,中島和鳩山一郎前田米藏島田俊雄等人被推舉為總裁代行委員。翌年6月中島進入第1次近衛內閣擔任鐵道大臣,不過立憲政友會開始分裂成中島、鳩山二派。1939年4月中島雖然當上第8任總裁,翌年7月該政治團體卻宣佈解散,10月中島加入大政翼贊會

1941年中島飛機研發的一式戰鬥機獲得陸軍採用,同年9月中島擔任翼贊議員同盟顧問。1942年2月變成翼贊政治體制協議會顧問,決定參加翼贊選舉。在此期間,中島知久平對美、日兩國國力懸殊感到擔憂,也知道對方正在研發大型轟炸機,於是打算先發制人轟炸美國本土。他一方面指示麾下飛機設計團隊進行開發,一方面動員在政治界的人脈,積極遊說軍方和政界人士。他甚至寫了一本《必勝戰策》,內容提到大型轟炸機(即富嶽轟炸機之原型)、運輸機、攻擊機等。不過,該開發案後來因故未能付諸實現。

1945年8月15日日本投降,中島進入東久邇宮內閣,先後擔任軍需大臣和商工大臣,處理敗戰後的內政事務。1945年12月,中島被GHQ列為甲級戰犯,因為生病的關係被軟禁於自宅,兩年後才解除甲級戰犯指定。1949年(昭和24年)10月29日,由於腦出血,中島知久平於三鷹町中島飛機三鷹工廠內的泰山莊去世,享壽65歲。

親屬

中島知久平終生未娶,有非婚之子中島源太郎,日後也當上眾議院議員。

  • 父:中島粂吉
  • 母:中島五
  • 妹:中島彩、中島生
  • 弟:中島喜代一、中島門吉、中島乙未平、中島忠平
  • 長男(庶子):中島源太郎
  • 孫:中島洋次郎日語中島洋次郎 - 亦為眾議院議員。

參見

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中島知久平,拍攝日期不明

參考資料

外部連結

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