Brooklyn Union Elevated Railroad

此車站設有一個島式月台和兩條軌道。 此高架車站起初在1893年5月30日興建，作為布魯克林聯合高架鐵路（英语：Brooklyn Union Elevated Railroad）萊辛頓大道高架鐵路（英语：BMT Lexington Avenue Line）塞普雷斯山延伸段的首個車站，蓋茲大道以東與百老匯高架鐵路共用。

頓方向月台在2017年2月至2018年初關閉翻新。 此高架車站在1918年7月3日啟用，由布魯克林聯合高架鐵路（英语：Brooklyn Union Elevated Railroad）啟用。此站設有兩個側式月台和兩條軌道，中央留有快車軌道空間，但從未增設。 此站是牙買加線最東面的車站。此站以東，列車

方向月台在2017年3月至2018年初關閉翻新。 此高架車站在1917年5月28日啟用，在布魯克林聯合高架鐵路（英语：Brooklyn Union Elevated Railroad）時期啟用。 此車站設有兩個側式月台和兩條軌道，中央軌道留有空間。 TO OPEN JAMAICA AV. LINE.;

Queens）111街及牙買加大道交界，設有J線（任何時候停站）列車服務。 此高架車站在1917年5月28日啟用，由布魯克林聯合高架鐵路（英语：Brooklyn Union Elevated Railroad），取代塞普路斯山成為總站。此站設有兩個側式月台和三條軌道。中央軌道在車站兩端都在止衝擋結束，並設有連接線連接兩條慢車

此線是紐約地鐵最長的高架鐵路，牙買加線也包括紐約地鐵最古老的高架結構：布魯克林高架鐵路（英语：Brooklyn Elevated Railroad）原初1885年的路線，舊BMT萊辛頓大道線（英语：BMT Lexington Avenue