Autozam Clef

萬事得Autozam Clef
萬事得Autozam Clef
概覽
製造商	萬事得
別稱	萬事得626
生產日期	1992年-1994年
車身及底盤
車輛類別	中型轎車
車體風格	四門轎車
動力佈局	FF/4WD
平台	萬事得G平臺
相關車型	萬事得626
動力系統
引擎	2.0L V型六缸DOHC KF-ZE型引擎; 2.5L V型六缸DOHC KL-ZE型引擎; 2.0L直列四缸DOHC FS-DE型引擎
變速器	四速自動波
規格
軸距	2,610mm
長度	4,670mm
寬度	1,750mm
高度	1,400mm
整備質量	1,240-1,310kg

Autozam Clef（日語：オートザム・クレフ^{ōtozamu kurefu}）是1990年代由日本萬事得汽車公司製造、冠上Autozam副品牌的中型四門轎車。因為當時日本泡沫經濟時期景氣大好，萬事得公司採多品牌策略，以同樣的汽車平台一口氣推出六款車（見底下「參見」之詳述，若加上福特的雙生車款福特Telstar和福特Probe（英語：Ford Probe）則共有八款車），但是後來銷售成績證明這種策略是錯誤的^[1]。

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車名「Clef」源自英語，意為音樂的譜號。

歷史

以運動型房車為出發概念的Clef於1992年5月上市，專門在萬事得旗下Autozam經銷商體系販售。依驅動方式可分為FF與4WD兩種，其中FF配置了2.0L KF-ZE型與2.5L KL-ZE型V型六缸引擎，而4WD則為2.0L直列四缸FS-DE型引擎。全車的重要元件諸如引擎、自動波、懸吊系統、煞車系統等皆與萬事得Cronos共用，但兩者的外觀、內裝則不盡相同。

自上市以來，該款車在日本市場的銷售成績並不理想，1992年5月以來，每個月的掛牌輛數只有二位數，到了1993年竟然出現每月僅賣出個位數的慘況，撐到1994年3月才中止生產。細究其原因，Autozam原本設立的目的就是專攻輕型車K-car與微型車這個區塊，但Clef的車型屬於中型轎車，與其品牌定位相悖。統計每年Clef出售的數量為：

1992年：2,129輛。
1993年：1,979輛。
1994年：1,153輛。

參見

Autozam Clef與其他兄弟車共用引擎、變速箱、懸吊系統、煞車制動系統、轉向系統等主要元件，這些兄弟車包括：

萬事得626（日本地區稱為第五代Capella）
Ẽfini MS-6（五門斜背車型）
萬事得MX-6（雙門轎跑車型）
Eunos 500（小型四門轎車型，但走豪華風格）
萬事得Cronos（大部分元件與Autozam Clef相同，但外觀設計有一點差異）

參考資料

[1]
當時六款兄弟車每個月在日本市場的銷售量合計起來不到一萬部。

外部連結

（日語）Gazoo.com名車列傳：1992年マツダ　クレフ

[1] [1]
當時六款兄弟車每個月在日本市場的銷售量合計起來不到一萬部。

[1]