2014年巴林大獎賽是2014年世界一級方程式錦標賽的第三場分站賽事，於4月4日至6日在巴林薩基爾的巴林國際賽道舉行[2]。這也是第10屆巴林大獎賽與第900場大獎賽[3]。
今年的巴林大獎賽是繼新加坡大獎賽第二個一級方程式夜賽，薩基爾賽道執行長本-伊薩-阿勒哈利法（英語：Sheikh Salman bin Isa Al Khalifa，阿拉伯語：سلمان بن حمد آل خليفة）表示為了紀念第十場的里程碑，以及希望吸引更多巴林當地的觀眾。[4]除了夜賽之外，巴林大獎賽組委會也把賽道的第一個彎命名為「舒麥加彎」，為了祝福在病床上的米高·舒麥加以及他的家人。[4]
賽事簡報
- 菲利比·馬沙於起步時推進至第3位，兩輛梅斯特斯的路易斯·咸美頓及尼高·羅斯堡分別佔據1、2名。
- 阿達·舒杜於第13圈與祖利斯·比安基發生碰撞，舒杜因而退賽。
- 第18圈時，兩輛梅斯特斯開始互相廝殺，在20圈時路易斯·咸美頓進入維修站時才結束下來。
- 比賽進行至36圈，馬古斯·艾力臣停到了賽道最後一彎的邊上，引發了黃旗，最終艾力臣也退賽。
- 到了41圈，艾斯特賓·古迪利斯與剛出維修站的柏斯他·馬當拿度於第一彎發生碰撞，古迪利斯的賽車被鏟起後在空中翻了兩圈，引發黃旗，安全車則於42圈時出來。於第47圈時，大會公佈馬當拿度將罰停10秒。
- 奇雲·麥勞臣於42圈時停到了賽道邊上。
- 安全車於第46圈時進入維修站。49圈時DRS重新啟用。
- 簡森·畢頓在比賽進行到第56圈時退賽，麥拿侖車隊在這站因而全軍覆沒。
- 安全車退場後，尼高·羅斯堡不斷地向隊友路易斯·咸美頓發動攻擊，雙方你來我往，最終咸美頓成功壓制住隊友，率先衝過終點線，接着是僅差1秒的羅斯堡，第三名則是墨西哥人沙治奧·佩雷斯。
賽事結果
- 加粗表明該時間是該節排位賽的最短時間。
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | 發車位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  尼科·羅斯貝加
|
梅斯特斯AMG車隊 | 1:35.439 | 1:33.708 | 1:33.185 | 1 |
| 2 | 44 |  劉易斯·漢密爾頓
|
梅斯特斯AMG車隊 | 1:35.323 | 1:33.872 | 1:33.464 | 2 |
| 3 | 3 |  丹尼爾·列卡度
|
雷諾-紅牛車隊 | 1:36.220 | 1:34.592 | 1:34.051 | 13 |
| 4 | 77 |  瓦爾特利·保達斯
|
梅斯特斯-威廉士車隊 | 1:34.934 | 1:34.842 | 1:34.247 | 3 |
| 5 | 11 |  沙治奧·佩雷斯
|
梅斯特斯-印度力量車隊 | 1:34.998 | 1:34.747 | 1:34.346 | 4 |
| 6 | 7 | 基米·拉高倫
|
法拉利車隊 | 1:35.234 | 1:34.925 | 1:34.368 | 5 |
| 7 | 22 | 簡森·畢頓
|
梅斯特斯-邁凱倫車隊 | 1:35.699 | 1:34.714 | 1:34.387 | 6 |
| 8 | 19 |  菲利比·馬沙
|
梅斯特斯-威廉士車隊 | 1:35.085 | 1:34.842 | 1:34.511 | 7 |
| 9 | 20 |  奇雲·麥勞臣
|
梅斯特斯-邁凱倫車隊 | 1:35.288 | 1:34.904 | 1:34.712 | 8 |
| 10 | 14 |  費蘭度·阿朗素
|
法拉利車隊 | 1:35.251 | 1:34.723 | 1:34.992 | 9 |
| 11 | 1 | 施巴斯坦·華迪爾
|
雷諾-紅牛車隊 | 1:35.549 | 1:34.985 | 10 | |
| 12 | 27 | 尼克·胡肯貝加
|
梅斯特斯-印度力量車隊 | 1:34.874 | 1:35.116 | 11 | |
| 13 | 26 |  丹尼爾·基亞特
|
雷諾-紅牛二隊 | 1:35.395 | 1:35.145 | 12 | |
| 14 | 25 |  讓-埃里克·韋尼
|
雷諾-紅牛二隊 | 1:35.815 | 1:35.286 | 14 | |
| 15 | 21 | 艾斯特賓·古迪利斯
|
法拉利-沙巴車隊 | 1:36.567 | 1:35.891 | 15 | |
| 16 | 8 | 羅曼·哥桑
|
雷諾-蓮花車隊 | 1:36.654 | 1:35.908 | 16 | |
| 17 | 13 |  柏斯他·馬當拿度
|
雷諾-蓮花車隊 | 1:36.663 | 17 | ||
| 18 | 99 | 阿達·舒杜
|
法拉利-沙巴車隊 | 1:36.840 | 22 | ||
| 19 | 10 |  小林可夢偉
|
雷諾-卡特漢姆車隊 | 1:37.085 | 18 | ||
| 20 | 17 | 祖利斯·比安基
|
法拉利-瑪魯西亞車隊 | 1:37.310 | 19 | ||
| 21 | 9 |  馬古斯·艾力臣
|
雷諾-卡特漢姆車隊 | 1:37.875 | 20 | ||
| 22 | 4 | 麥斯·奇爾頓
|
法拉利-瑪魯西亞車隊 | 1:37.913 | 21 | ||
| 107% time: 1:41.515 | |||||||
| 來源：[6] | |||||||
- Notes
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 劉易斯·漢密爾頓
|
梅斯特斯AMG車隊 | 57 | 1:39:42.743 | 2 | 25 |
| 2 | 6 | 尼科·羅斯貝加
|
梅斯特斯AMG車隊 | 57 | +1.085 | 1 | 18 |
| 3 | 11 | 沙治奧·佩雷斯
|
梅斯特斯-印度力量車隊 | 57 | +24.067 | 4 | 15 |
| 4 | 3 | 丹尼爾·列卡度
|
雷諾-紅牛車隊 | 57 | +24.489 | 13 | 12 |
| 5 | 27 | 尼克·胡肯貝加
|
梅斯特斯-印度力量車隊 | 57 | +28.654 | 11 | 10 |
| 6 | 1 | 施巴斯坦·華迪爾
|
雷諾-紅牛車隊 | 57 | +29.879 | 10 | 8 |
| 7 | 19 | 菲利普·馬沙
|
梅斯特斯-威廉士車隊 | 57 | +31.265 | 7 | 6 |
| 8 | 77 | 瓦爾特利·保達斯
|
梅斯特斯-威廉士車隊 | 57 | +31.876 | 3 | 4 |
| 9 | 14 | 費蘭度·阿朗素
|
法拉利車隊 | 57 | +32.595 | 9 | 2 |
| 10 | 7 | 基米·萊科寧
|
法拉利車隊 | 57 | +33.462 | 5 | 1 |
| 11 | 26 | 丹尼爾·基亞特
|
雷諾-紅牛二隊 | 57 | +41.342 | 12 | |
| 12 | 8 | 羅曼·哥桑
|
雷諾-蓮花車隊 | 57 | +43.143 | 16 | |
| 13 | 4 | 麥斯·奇爾頓
|
法拉利-瑪魯西亞車隊 | 57 | +59.909 | 21 | |
| 14 | 13 | 柏斯他·馬當拿度
|
雷諾-蓮花車隊 | 57 | +1:02.803 | 17 | |
| 15 | 10 | 小林可夢偉
|
雷諾-卡特漢姆車隊 | 57 | +1:27.900 | 18 | |
| 16 | 17 | 祖利斯·比安基
|
法拉利-瑪魯西亞車隊 | 56 | +1 lap | 19 | |
| 17 | 22 | 簡森·畢頓
|
梅斯特斯-邁凱倫車隊 | 55 | 機械故障 | 6 | |
| Ret | 20 | 奇雲·麥勞臣
|
梅斯特斯-邁凱倫車隊 | 40 | 電子故障 | 8 | |
| Ret | 21 | 艾斯特賓·古迪利斯
|
法拉利-沙巴車隊 | 39 | 碰撞／意外 | 15 | |
| Ret | 9 | 馬古斯·艾力臣
|
雷諾-卡特漢姆車隊 | 33 | 燃油管 | 20 | |
| Ret | 25 | 讓-埃里克·韋尼
|
雷諾-紅牛二隊 | 18 | 碰撞損壞 | 14 | |
| Ret | 99 | 阿達·舒杜
|
法拉利-沙巴車隊 | 17 | 碰撞損壞 | 22 | |
| 來源:[9] | |||||||
賽後排名
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參考資料
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