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2014年奧地利大獎賽(英語:2014 Austrian Grand Prix)是2014年世界一級方程式錦標賽的第八場分站賽事,於6月20日至22日在奧地利施泰爾馬克州克尼特爾費爾德附近史匹堡的紅牛賽道(原A1賽道)舉行。[1]這是第28屆奧地利大獎賽,也是時隔11年之後一級方程式賽事再次回到奧地利。上一屆由法拉利車隊的米高·舒麥加從杆位起步贏得冠軍,亞軍為麥拿倫車隊的基米·拉高倫,季軍為法拉利車隊的魯賓斯·巴里捷奴。
在星期六的排位賽上,威廉士車隊的菲利比·馬沙獲得杆位,他的隊友瓦爾特利·保達斯奪得第二;這是馬沙在2008年巴西大獎賽之後再次獲得杆位,也是威廉士車隊在2003年德國大獎賽之後再次在頭排起步。
在星期日的正賽上,梅斯特斯車隊的尼高·羅斯堡贏得冠軍,他的隊友路易斯·咸美頓獲得亞軍,威廉士車隊的瓦爾特利·保達斯獲得季軍。
威廉士車隊的菲利比·馬沙獲得杆位,他的隊友瓦爾特利·保達斯奪得第二;這是馬沙在2008年巴西大獎賽之後再次獲得杆位,也是威廉士車隊在2003年德國大獎賽之後再次在頭排起步。
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | 發車位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | 菲利比·馬沙 | 威廉士-梅斯特斯 | 1:10.292 | 1:09.239 | 1:08.759 | 1 |
2 | 77 | 華特利·保達斯 | 威廉士-梅斯特斯 | 1:10.356 | 1:09.096 | 1:08.846 | 2 |
3 | 6 | 尼高·羅斯堡 | 梅斯特斯 | 1:09.695 | 1:08.974 | 1:08.944 | 3 |
4 | 14 | 費蘭度·阿朗素 | 法拉利 | 1:10.405 | 1:09.479 | 1:09.285 | 4 |
5 | 3 | 丹尼爾·列卡度 | 紅牛-雷諾 | 1:10.395 | 1:09.638 | 1:09.466 | 5 |
6 | 20 | 奇雲·麥勞臣 | 麥拿倫-梅斯特斯 | 1:10.081 | 1:09.473 | 1:09.515 | 6 |
7 | 26 | 丹尼爾·基亞特 | 紅牛二隊-雷諾 | 1:09.678 | 1:09.490 | 1:09.619 | 7 |
8 | 7 | 基米·拉高倫 | 法拉利 | 1:10.285 | 1:09.657 | 1:10.795 | 8 |
9 | 44 | 路易斯·咸美頓 | 梅斯特斯 | 1:09.514 | 1:09.092 | 無成績 | 9 |
10 | 27 | 尼克·胡肯貝加 | 印度力量-梅斯特斯 | 1:10.398 | 1:09.624 | 無成績 | 10 |
11 | 11 | 沙治奧·佩雷斯 | 印度力量-梅斯特斯 | 1:10.124 | 1:09.754 | 16 | |
12 | 22 | 簡森·畢頓 | 麥拿倫-梅斯特斯 | 1:10.252 | 1:09.780 | 11 | |
13 | 1 | 賽巴斯蒂安·華迪爾 | 紅牛-雷諾 | 1:10.630 | 1:09.801 | 12 | |
14 | 13 | 柏斯他·馬當拿度 | 蓮花-雷諾 | 1:10.821 | 1:09.939 | 13 | |
15 | 25 | 桑-艾力·韋尼 | 紅牛二隊-雷諾 | 1:10.161 | 1:10.073 | 14 | |
16 | 8 | 羅曼·哥桑 | 蓮花-雷諾 | 1:10.461 | 1:10.642 | 維修區 | |
17 | 99 | 阿達·舒杜 | 沙巴-法拉利 | 1:10.285 | 16 | ||
18 | 21 | 伊斯班·古迪利斯 | 沙巴-法拉利 | 1:11.349 | 17 | ||
19 | 17 | 祖利斯·比安基 | 瑪魯西亞-法拉利 | 1:18.359 | 18 | ||
20 | 10 | 小林可夢偉 | 卡特漢姆-雷諾 | 1:11.673 | 19 | ||
21 | 4 | 麥斯·奇爾頓 | 瑪魯西亞-法拉利 | 1:11.775 | 21 | ||
22 | 9 | 馬古斯·艾力臣 | 卡特漢姆-雷諾 | 1:12.673 | 20 | ||
107%時間:1:14.379 | |||||||
來源:[4] |
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | 尼高·羅斯堡 | 梅斯特斯 | 71 | 1:27:54.976 | 3 | 25 |
2 | 44 | 路易斯·咸美頓 | 梅斯特斯 | 71 | +1.932 | 9 | 18 |
3 | 77 | 華特利·保達斯 | 威廉士-梅斯特斯 | 71 | +8.172 | 2 | 15 |
4 | 19 | 菲利比·馬沙 | 威廉士-梅斯特斯 | 71 | +17.357 | 1 | 12 |
5 | 14 | 費蘭度·阿朗素 | 法拉利 | 71 | +18.553 | 4 | 10 |
6 | 11 | 沙治奧·佩雷斯 | 印度力量-梅斯特斯 | 71 | +28.546 | 15 | 8 |
7 | 20 | 奇雲·麥勞臣 | 麥拿倫-梅斯特斯 | 71 | +32.031 | 6 | 6 |
8 | 3 | 丹尼爾·列卡度 | 紅牛-雷諾 | 71 | +43.522 | 5 | 4 |
9 | 27 | 尼克·胡肯貝加 | 印度力量-梅斯特斯 | 70 | +44.137 | 10 | 2 |
10 | 7 | 基米·拉高倫 | 法拉利 | 71 | +47.777 | 8 | 1 |
11 | 22 | 詹臣·畢頓 | 麥拿倫-梅斯特斯 | 71 | +50.966 | 11 | |
12 | 13 | 柏斯他·馬當拿度 | 蓮花-雷諾 | 70 | +1 圈 | 13 | |
13 | 99 | 阿達·舒杜 | 沙巴-法拉利 | 70 | +1 圈 | 16 | |
14 | 8 | 羅曼·哥桑 | 蓮花-雷諾 | 70 | +1 圈 | 維修區 | |
15 | 17 | 祖利斯·比安基 | 瑪魯西亞-法拉利 | 69 | +2 圈 | 18 | |
16 | 10 | 小林可夢偉 | 卡特漢姆-雷諾 | 69 | +2 圈 | 19 | |
17 | 4 | 麥斯·奇爾頓 | 瑪魯西亞-法拉利 | 69 | +2 圈 | 21 | |
18 | 9 | 馬古斯·艾力臣 | 卡特漢姆-雷諾 | 69 | +2 圈 | 20 | |
19 | 21 | 伊斯班·古迪利斯 | 沙巴-法拉利 | 69 | +2 圈 | 17 | |
Ret | 25 | 桑-艾力·韋尼 | 紅牛二隊-雷諾 | 59 | 煞車 | 14 | |
Ret | 1 | 賽巴斯蒂安·華迪爾 | 紅牛-雷諾 | 34 | 電子系統 | 12 | |
Ret | 26 | 丹尼爾·基亞特 | 紅牛二隊-雷諾 | 24 | 懸掛 | 7 | |
來源:[7][8] |
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