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龍運巴士R42線只於公眾假期(09:15)由港鐵大圍站開往香港迪士尼樂園及星期六、公眾假期樂園關門後開往大圍站。
龍運巴士R42線 | |
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Long Win Bus Route R42 | |
概覽 | |
營辦商 | 龍運巴士 |
車廠 | 沙田車廠(S) |
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米(84/85XX) |
路線資訊 | |
路線類型 | 旅遊線 |
起點站 | 大圍站 |
途經 | 秦石邨、沙田市中心、城門隧道、荃灣市中心、青荃橋、青衣北岸公路、青嶼幹線 |
終點站 | 香港迪士尼樂園 |
行駛里程 | 29.4公里 |
全程行車時間 | 53分鐘 |
起點站服務時間 | 09:15(只於公眾假期) |
終點站服務時間 | 夜間巡遊結束後約20分鐘開出(公眾假期)現因迪士尼樂園取消夜間巡遊,此線改為迪士尼樂園關門後約20分鐘(星期六及公眾假期) |
班次頻率 | 固定班次 |
收費 | $23.5 |
分段收費站點 | 青嶼幹線轉車站往香港迪士尼樂園:$7.4 |
相關路線 | |
服務時間以外 替代路線 | 港鐵、R8↔A31、A41、E31 、E32A 、E42 |
競爭交通 | 同上 |
本線在香港迪士尼樂園未建成前已經規劃,最初編號為D42線。2005年6月22日政府公佈香港迪士尼樂園公共交通安排後,才正名為R42線。
不設分段收費及八達通轉乘優惠。
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大圍站開 | 迪士尼樂園開 | ||||
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車站 | 車站名稱 | 位置 | 車站 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 大圍站巴士總站 | 大圍站公共運輸交匯處 | 1 | 迪士尼樂園巴士總站 | 迪士尼公共運輸交匯處 |
2 | 車公廟 | 車公廟路 | 2 | 青馬收費廣場 | 北大嶼山公路 |
3 | 秦石邨 | 3 | 橫龍街 | 楊屋道 | |
4 | 文化博物館 | 獅子山隧道公路 | 4 | 楊屋道街市 | |
5 | 希爾頓中心 | 沙田正街 | 5 | 大河道 | |
6 | 沙田市中心 | 沙田市中心巴士總站 | 6 | 荃灣站 | 大河道北 |
7 | 好運中心 | 橫壆街 | 7 | 沙田市中心 | 沙田市中心巴士總站 |
8 | 荃灣站 | 大河道北 | 8 | 帝都酒店 | 白鶴汀街 |
9 | 楊屋道街市 | 楊屋道 | 9 | 文化博物館 | 獅子山隧道公路 |
10 | 橫窩仔街 | 10 | 秦石邨 | 車公廟路 | |
11 | 青馬收費廣場 | 北大嶼山公路 | 11 | 車公廟 | |
12 | 迪士尼樂園巴士總站 | 迪士尼樂園公共運輸交匯處 | 12 | 新翠邨新明樓 | |
13 | 大圍站巴士總站 | 大圍站公共運輸交匯處 |
本線使用九龍巴士,但由龍運車長駕駛。
2012年9月30日,大部分班次改由於同日起減少假日班次的龍運巴士E42線抽調車輛行走,但回程班次若於晚上八時開出,仍會由九巴抽調車輛行走(通常為亞歷山大丹尼士Enviro 500 )。
本線在沙田區受到港鐵的競爭較小,但由沙田區往來迪士尼的乘客多數由E42轉乘R8,總車資($20.8)比本線($23.5)便宜。更甚的是,規劃時本路線不經荃灣,在荃灣區議會要求下才改經大河道北及楊屋道,但幾乎無人上落,因為在荃灣區的乘客多會乘坐港鐵。
自2009年港鐵西鐵線九龍南線通車後,港鐵轉線次數減少,乘客在南昌站可經屯馬線轉乘東涌線,雖然走線迂迴卻更為方便,引致更多沙田區乘客改乘港鐵。
2014年11月29日:有人在討論區貼文指該晚唯一的回程班次(Enviro500 8527/RK3419)嚴重超載,並批評龍運當晚拒絕加班的處理手法[8]。
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