默倫維拉羅什機場 (法語：Aérodrome de Melun Villaroche) （ICAO代碼：LFPM）是一個默倫以北8.5km (4.6NM) 的機場。其位於穆瓦西-克拉馬耶勒的東南偏東5 km（3.1 mi）；巴黎東南34 km（21 mi）。
 |
設施
機場標高93米（305英尺），有兩條硬質跑道：第一條方向10/28；大小1,975乘45米（6,480乘148英尺） 。第二條方向01/19；大小1,300乘30米（4,265乘98英尺） 。[1][4]
機場支持通航起降，但沒有商業航班。機場配備了VFR和IFR設施。其塔台配備有雷達，為巴黎東北空域和西南的大片空域提供低空空中交通管制。兩條跑道可正常使用。南北方向的 01/19 跑道長度短；東西方向的10/28 跑道長度可供噴氣式飛機使用。該機場還配備有現代導航設備，設施維護良好，設有大型停機坪和大量機庫。[1]
法國航空事故調查處（BEA）在機場設有設施，其中包括機庫和保護區，總面積達6,000平方米（65,000平方英尺）。[5]它也是國立民用航空學院的教學用場。
歷史
維拉羅什機場建造於二戰時期，最初作為民用機場使用。
該機場於 1944 年 9 月 1 日左右在法國北部戰役期間被盟軍地面部隊解放。期間，美國陸軍航空軍第六工兵司令部第830營、第833工兵航空營以及第 878 空降工兵航空營清除了機場的地雷並摧毀了德國空軍的飛機。由於激烈的戰鬥，機場受到了嚴重損壞，需要進行維修，其中包括鋪設一條新的5,000英尺（1,524米）的瀝青跑道。9月15日，經過大約兩周的重建，維拉羅什機場成為美國空軍第九航空隊作戰機場，命名為「A-55」。[7][8]
美國空軍第九航空隊將第416轟炸機聯隊部署至該機場，其中包括A-26和A-20浩劫攻擊機。1945年2月，隨着戰鬥部隊沿着盟軍防線和機場向東推進，該機場成為了運輸機場和航空服務站。[9]
戰後，整個機場都進行了重建。在二十世紀四十年代後期，隨着巴黎奧利機場逐漸攘括巴黎地區的大部分民用航班，默倫維拉羅什機場被美國空軍用於飛行員訓練。[10]
1950至1951年，由於受到蘇聯的冷戰威脅，默倫維拉羅什機場被美國空軍租用為北約的運輸機場，用於接收進入巴黎地區的人員和貨運航班。此外，美國空軍還規劃和設計了位於巴黎地區的美國空軍大型醫院。[10]
參考文獻
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
