名古屋高速1號楠線

名古屋高速1號楠線（日語：名古屋高速1号楠線／なごやこうそく1ごうくすのきせん ^{Nagoya kōsoku 1 gō Kusunoki sen */?}）是一條連接日本愛知縣名古屋市東區東片端JCT（日語：東片端ジャンクション）與同市北區楠JCT（日語：楠ジャンクション）的名古屋高速道路路線。

名古屋高速1號楠線
名古屋高速1號楠線的地圖
道路資訊
道路總長	5.6公里（3.5英里）
啟用時間	1988年 - 1995年
主要連接道路
起點	日本愛知縣名古屋市東區東片端JCT（日語：東片端ジャンクション）
	名古屋高速都心環狀線 名古屋第二環狀自動車道 名古屋高速11號小牧線
終點	日本愛知縣名古屋市北區楠JCT（日語：楠ジャンクション）
公路系統
名古屋高速道路 （收費）

概要

• 起點 : 愛知縣名古屋市東區東片端
• 終點 : 愛知縣名古屋市北區大我麻町
• 路線長度 : 5.6km
• 出入口 : 5個（入口:3個、出口:2個）
• 分支 : 2個
• 行車線 : 4車線

連接高速道路

• 名古屋高速都心環狀線（於東片端JCT連接）
• 名古屋第二環狀自動車道（於楠JCT連接）
• 名古屋高速11號小牧線（於楠JCT連接）

設施

• 設施名稱欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用。
• （間）為以其他道路為媒介接續的間接接續。
• IC為交流道的簡寫，JCT為系統交流道的簡寫。

出入口編號	中文設施名	日文設施名	英文設施名	接續路線名	起點起計 （公里）	備註	所在地
-	東片端JCT（日語：東片端ジャンクション）	東片端JCT	Higashi-Kataha	名古屋高速都心環狀線	0.0		東區
101	東片端入口（日語：東片端入口）	東片端入口	Higashi-Kataha	國道41號（日語：国道41号）（機場線（日語：名古屋市道堀田高岳線）） （間）外堀通（日語：外堀通 (名古屋市)）	0.6	小牧方向入口
112/102	黑川出入口	黒川出入口	Kurokawa	名古屋市道東志賀町線 （間） 國道41號 （間）愛知縣道102號名古屋犬山線（日語：愛知県道102号名古屋犬山線）	1.8	都心環狀方向出入口	北區
113/103						小牧方向出入口
-	萩野出入口（日語：萩野出入口）	萩野出入口	Hagino	國道41號（機場線）		小牧方向入口 部分開通時的暫定出入口 廢除
-	楠公路收費站（日語：楠本線料金所）	楠本線料金所	Kusunoki	-	5.0	都心環狀方向
114/104	楠出入口（日語：楠出入口）	楠出入口	Kusunoki	國道41號（機場線） （間） 國道302號（日語：国道302号）（名古屋環狀2號線（日語：名古屋環状2号線））	5.4	都心環狀方向出入口
-	楠JCT（日語：楠ジャンクション）	楠JCT	Kusunoki	C2 名古屋第二環狀自動車道	5.6
名古屋高速11號小牧線 名神、小牧（日語：小牧インターチェンジ）方向

• 101—104 北行、112—114 南行
• 在黑川出入口中，採用了特列的迴旋形設計，而此出入口附近設置了名古屋高速道路的辦公室。

歷史

• 1988年12月21日 : （臨時）楠出入口至萩野出入口開通。
• 1991年3月19日 : 東名阪自動車道（均一區間）（現：名古屋第二環狀自動車道）勝川IC至清洲東IC開通，楠出入口至楠JCT也同時開通。
• 1994年11月16日 : 路線延長工程，全線關閉。
• 1995年9月19日 : 全線重開，並且新區間東片端JCT至萩野出入口開通，同日，萩野出入口停用。
• 1997年10月13日 : 黑川出入口啟用。
• 2001年3月11日 : 楠JCT可以連接11號小牧線。

交通流量

平日24小時交通流量（平成17年度道路交通普查）

• 愛知県名古屋市北區中切町 : 71,486

參考資料

關連條目

• 名古屋高速道路
• 中部地方道路一覧

外部連結

• 名古屋高速道路（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）