黃百鐵路，是一條連接貴州省安順市普定縣和廣西壯族自治區百色市的國鐵I級電力牽引客貨共線鐵路，北接滬昆鐵路黃桶站，經貴州省鎮寧縣、紫雲縣、望謨縣及廣西壯族自治區樂業縣、凌雲縣，利用南昆鐵路接入百色站。線路全長314.6公里，其中廣西境內線路長約138公里，近期設車站17座，預留車站10座，黃桶地區預留貴陽方向至黃百鐵路聯絡線建設條件。[1]總投資338.54億元，建設工期為5年，設計速度為160公里/小時，線路規劃遠景年輸送能力貨運1600萬噸，客車8對/日，是西部陸海新通道西通道的重要組成部分。[2]
 | 此條目講述貴州處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 此條目講述廣西處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
歷史
2011年，黃百鐵路被列入中國「十二五」鐵路發展規劃，成為地區開發性重點項目。[3]
2016年7月13日，納入國家發展改革委、交通運輸部和中國鐵路總公司發佈的《中長期鐵路網規劃（2016—2025年）》。[4]
2019年8月，納入《西部陸海新通道總體規劃》。[5][6]
2022年11月2日，環境影響報告書徵求意見稿信息公示。[7]
2023年3月1日，國家發改委批覆黃百鐵路可行性研究報告。[2]6月，廣西段項目用地預審獲自然資源部批覆。[8]7月14日，生態環境部批覆環境影響報告書。[9]12月8日，黃百鐵路開工建設。[10]
參考資料
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