黃蜂級兩棲突擊艦（英語：Wasp-class amphibious assault ship）是美國海軍的兩棲突擊艦，艦種分類為直昇機船塢登陸艦（Landing Helicopter Dock, LHD）。黃蜂級基於塔拉瓦級兩棲突擊艦的設計，但能使用更先進的飛機和登陸艇。黃蜂級能運輸整支美國海軍陸戰隊遠征部隊（MEU）的約80%人員（MEU約有2200名陸戰隊員），並通過登陸艇或直昇機在敵方領土登陸。黃蜂級均由密西西比州帕斯卡古拉的英戈爾斯造船廠建造。首艦黃蜂號於1989年7月29日服役，其中7艘至今（2020年）除了好人李察號以外都在現役（好人李察號於2020年11月30號發生火災現已報廢）。黃蜂級曾經是世界上噸位最大的現役兩棲突擊艦，但美利堅級兩棲突擊艦服役後，該地位被取代。
| 黃蜂級 Wasp-class | |
|---|---|
.jpg) 黃蜂號兩棲突擊艦，2004年三月 | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 兩棲攻擊艦 直昇機船塢登陸艦 |
| 擁有國 |  美國 |
| 前型 | 塔拉瓦級兩棲突擊艦 |
| 次型 | 美利堅級兩棲突擊艦 |
| 數量 | 8 |
| 製造廠 | 英戈爾斯造船廠 |
| 單艘造價 | 7.5億美元[1] |
| 服役 | 7 |
| 除籍 | 1 |
| 現況 | 現役 |
| 技術數據 | |
| 排水量 | 41,150公噸（40,500長噸）（滿載） |
| 全長 | 257米（843呎） |
| 型寬 | 31.8米（104呎） |
| 吃水 | 8.1米（27呎） |
| 動力 | 兩座鍋爐，兩台齒輪傳動蒸汽輪機，雙軸，70000軸馬力 兩台奇異LM2500燃氣輪機，雙軸（馬金島號） |
| 最高速度 | 22節 |
| 續航距離 | 18節航速時9500海里 |
| 乘員 | 軍官66人，船員1004人，搭載部隊1894人 |
| 武器裝備 | 兩座RIM-116滾體飛彈發射架 兩座海麻雀導彈發射架 三座20mm方陣近迫武器系統（LHD 5-7為兩座） 四座12.7mm機槍 四座25mmMK38機關炮（LHD 5-7為三座） |
| 艦載機 | 實際編組取決於任務[2] 標準配備： 6架AV-8B獵鷹II攻擊機或F-35B 4架AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直昇機 12架CH-46海騎士直昇機或4架V-22魚鷹式傾轉旋翼機 4架CH-53海上種馬直昇機 3-4架UH-1N休伊直昇機 攻擊： 42架CH-46海騎士直昇機或22架以上V-22魚鷹式傾轉旋翼機 制海： 20架AV-8B獵鷹II攻擊機或F-35B 6架SH-60F或HH-60H反潛直昇機 或16架F-35B戰鬥機 |
| 其它 | 3艘氣墊登陸艇（LCAC）或12艘機械化裝備登陸艇（LCM）[1] 1894名陸戰隊員 |
設計
黃蜂級的設計是基於之前的塔拉瓦級，[3]但進行了修改以便操作AV-8B獵鷹II式攻擊機和氣墊登陸艇（LCAC），黃蜂級是第一級專門設計來操作這些裝備的艦船。[3]外形上的主要變化是黃蜂級的艦橋位置較低，指揮與控制設施被移到艦體內部。127mmMk45艦炮及其在飛行甲板邊緣佔用的舷側突出部也被移除。艦體加長了7.3米（24呎）來裝載氣墊登陸艇。[3]
黃蜂級的滿載排水量為40,500長噸（41,150公噸） ，長度843呎（257米） ，寬度104呎（31.8米），吃水27呎（8.1米）。[4]黃蜂級裝備兩座蒸汽渦輪機，由齒輪傳動蒸氣渦輪機雙俥推進，功率為70000軸馬力（33849千瓦）。[4]使航速為22節，18節經濟速率有9500海里的航程。[4]該級艦的最後一艘馬金島號使用兩台GE LM2500燃氣渦輪機。黃蜂級有1200-1210名船員，[4]是目前美國海軍使用最多的多功能的兩棲突擊艦。[3]
黃蜂級能支援多種類的登陸作戰：搭乘登陸艇或乘直昇機。[4]在長266呎（81米），寬49.9呎（15.2米）的登陸船艙中，黃蜂級能搭載三艘氣墊登陸艇（LCAC），12艘機械化裝備登陸艇（MCV）或40輛兩棲突擊載具（AAV），在車輛甲板還能搭載另外21輛兩棲突擊載具（AAV）。[4]飛行甲板共有九個直昇機着艦位置，能操作如西科斯基CH-53海種馬或波音CH-46海騎士直昇機。[4]機隊的規模取決於實際行動類型。標準編組包括6架AV-8B海獵鷹II攻擊機、進行攻擊或運輸的4架AH-1W超級眼鏡蛇直昇機、12架CH-46海騎士直昇機和3-4架UH-1N休伊通用直昇機。[2][4]對於全攻擊行動，機隊可以包括多達24架CH-46海上騎士直昇機。對於制海行動，黃蜂級能搭載20架AV-8B海獵鷹II攻擊機（能操作多達24架），6架賽考斯基SH-60海鷹直昇機進行反潛戰。[2][4]MV-22魚鷹式傾轉旋翼機於2015年全部替換CH-46直昇機。[5][6]兩座飛機升降機在機庫和飛行甲板之間轉運飛機，為了使艦船寬度滿足通過巴拿馬運河的要求，升降機可以進行摺疊。[4]
每艘黃蜂級艦船能容納1,894名海軍陸戰隊員，幾乎是整個海軍陸戰遠征隊（MEU）。[4]每艘黃蜂級艦船貨艙的運輸空間多達30800平方呎（2860平方米），另有20000平方呎（1858平方米）用於遠征部隊的車輛，一般是5輛M1艾布蘭主戰坦克，多達25輛兩棲突擊載具（AAV），8門M198榴彈炮，68輛卡車和多達12輛其他支援車輛。一個獨立軌道用於貨艙和塢艙間的轉運。[4]
針對兩棲部隊的高風險與高傷亡，緊急護理亦有在突擊艦的考慮之內，每艘黃蜂級艦船的醫院有6個手術室、17張ICU床位、6張隔離病床、41張普通床位，以及一座血庫，在需要時，「額外傷亡病房」（Overflow Casualty Ward）可以增加536個床位，及時支援救治傷員。[7][4]
前四艘黃蜂級的武備包括兩座八聯裝RIM-7海麻雀、兩座RIM-116滾體飛彈發射器、三座phalanx 20mm方陣系統、四座25mmMk38重機炮和四座12.7mmM2機槍。[4]後三艘船，LHD-5、LHD-6和LHD-7的武備略減少，只有兩座方陣系統和三座Mk38，相比前4艘各減少一座。[4]
艦載對抗措施包括四到六座Mk36 SRBOC干擾彈發射器，一座AN/SLQ-25魚雷誘餌，一座AN/SLQ-49充氣浮標雷達反射誘餌，一座海蚋導彈誘餌，以及一座AN/SLQ-32電子戰系統。[4]
每艘艦船的探測器包括一座AN/SPS-48或AN/SPS-52對空搜索雷達，一座AN/SPS-49雷達為備份。一座AN/SPS-67對海搜索雷達，一座AN/URN-25戰術空中導航系統，以及一些其他導航雷達和射控雷達。[4]
建造與事故
所有黃蜂級艦船均由密西西比州帕斯卡古拉的英戈爾斯造船廠建造。首艦黃蜂號於1989年7月29日服役。
黃蜂級第五艘巴丹號的建造中採用模組化建造和預安裝，在下水時就已完工近75%。[4]巴丹號也是第一艘建造時就有女性專用艙室（而不是建成後再改造）的直昇機船塢登陸艦，女性專用鋪位可供多達450名海軍或海軍陸戰隊女兵使用。[4]
2020年7月，好人李察號發生火災導致船體內部結構嚴重受損，最終於同年11月30日被美國海軍實施退役報廢處理[8]。
同級艦
| 舷號 | 艦名 | 造船廠 | 下水日期 | 服役日期 | 母港 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LHD-1 | 黃蜂號（USS Wasp） | 英戈爾斯造船廠 | 1987年8月4日 | 1989年7月29日 | 諾福克海軍基地 | 服役中 |
| LHD-2 | 艾塞克斯號（USS Essex） | 英戈爾斯造船廠 | 1991年2月23日 | 1992年10月17日 | 聖地牙哥海軍基地 | 服役中 |
| LHD-3 | 基薩奇山號（USS Kearsarge） | 英戈爾斯造船廠 | 1992年3月26日 | 1993年10月16日 | 諾福克海軍基地 | 服役中 |
| LHD-4 | 拳師號（USS Boxer） | 英戈爾斯造船廠 | 1993年8月13日 | 1995年2月11日 | 聖地牙哥海軍基地 | 服役中 |
| LHD-5 | 巴丹號（USS Bataan） | 英戈爾斯造船廠 | 1996年3月15日 | 1997年9月20日 | 諾福克海軍基地 | 服役中 |
| LHD-6 | 好人李察號（USS Bonhomme Richard） | 英戈爾斯造船廠 | 1997年3月14日 | 1998年8月15日 | 於2020年7月12日發生火災， 同年11月30日退役報廢。 | |
| LHD-7 | 硫磺島號（USS Iwo Jima） | 英戈爾斯造船廠 | 2000年2月4日 | 2001年6月30日 | 諾福克海軍基地 | 服役中 |
| LHD-8 | 馬金島號（USS Makin Island） | 英戈爾斯造船廠 | 2006年9月22日 | 2009年10月24日 | 聖地牙哥海軍基地 | 服役中 |
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一枚海麻雀導彈由馬金島號射出 -
一架CH-53E超級種馬由巴丹號起飛 -
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參考文獻
相關條目
外部連結
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